MP 25x5x5 / N38 - magnes neodymowy pierścieniowy

Wady oraz zalety neodymowych magnesów NdFeB.

Oprócz wyjątkowej mocy, elementy magnetyczne cechują się następujące zalety:

• Praktycznie nie tracą siły, ponieważ nawet po 10 latach obniżenie wydajności wynosi tylko ~1% (w warunkach laboratoryjnych),
• Słyną z odporności na rozmagnesowanie wywołane zewnętrznym polem magnetycznym,
• Poprzez wykorzystanie refleksyjnej obróbki z srebra, element otrzymuje ładny wygląd,
• Wykazują się wysoką indukcją magnetyczną przy powierzchni działania, co wpływa na ich skuteczność,
• Wykonane z odpowiednio dobranych składników, magnesy te wykazują imponującą odporność na wysoką temperaturę, co umożliwia im działanie (zależnie od ich kształtu) w temperaturach aż do 230°C i wyżej...
• Możliwość precyzyjnego modelowania jak również adaptacji do nietypowych potrzeb,
• Istotne miejsce w technologiach przyszłości – wykorzystywane są w modułach dyskowych, elektrycznych układach napędowych, urządzeniach medycznych, a także innych zaawansowanych urządzeniach.
• Dzięki wydajności na cm³, małe magnesy oferują dużą siłę działania, zajmując minimum miejsca,

Problemowe aspekty magnesów neodymowych oraz sposoby ich zastosowania

• Z powodu ich delikatności mogą się łamać przy silnych wstrząsach. Sugerujemy stosowanie stalowych etui do ich ochrony, co jednocześnie poprawia ich trwałość.,
• Ostrzegamy, że magnesy neodymowe mogą zmniejszać swoją moc w wysokich temperaturach. Aby temu zapobiec, sugerujemy nasze specjalistyczne magnesy [AH], które działają efektywnie nawet przy 230°C,
• Wysoka wilgotność to główny wróg magnesów, powodując ich rdzewienie. W przypadku użycia na zewnątrz należy stosować magnesy w osłonach z gumy czy plastiku, które chronią je przed wpływem wilgoci,
• Ze względu na ograniczenia w tworzeniu gwintów i złożonych kształtów w magnesach, proponujemy zastosowanie pokrywy - mechanizmu magnetycznego.
• Ryzyko dla zdrowia dla zdrowia – drobne odłamki magnesów są ryzykowne, w przypadku ich połknięcia, co staje się kluczowe w aspekcie ochrony najmłodszych. Warto też zauważyć, że drobne składniki tych magnesów mogą zakłócić proces diagnostyczny medycznej gdy znajdą się w organizmie.
• Wyższy koszt zakupu to jedna z wad w porównaniu do magnesów ceramicznych, zwłaszcza w zastosowaniach budżetowych

Maksymalna siła przyciągania magnesu – co się na to składa?

Podana wytrzymałość magnesu odpowiada optymalną wytrzymałość, wyliczona w najlepszych okolicznościach, a mianowicie:

• z zastosowaniem blachy ze stali niskowęglowej działającej jako zwora magnetyczna
• posiadającej wymiar przynajmniej 10 milimetrów
• z polerowaną stroną
• przy zerowej szczelinie
• przy perpendykularnym kierunku działania siły
• przy standardowej temperaturze otoczenia

Wpływ czynników na nośność magnesu w praktyce

Udźwig magnesu jest determinowany w praktyce od kluczowych elementów, według ich znaczenia:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, gdyż nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Udźwig mierzono używając blachy o gładkiej powierzchni o właściwej grubości (min. 20 mm), przy prostopadłym działaniu siły odrywającej, jednak przy siłach działających równolegle udźwig jest mniejszy nawet 75%. Co więcej, nawet niewielka szczelina pomiędzy powierzchnią magnesu, a blachą redukuje udźwig.