Neodymy – szeroki wybór kształtów

Szukasz ogromnej mocy w małym rozmiarze? Posiadamy w sprzedaży szeroki wybór magnesów płytkowych, walcowych i pierścieniowych. To najlepszy wybór do użytku w domu, garażu oraz zadań przemysłowych. Zobacz produkty w naszym magazynie.

zobacz katalog magnesów

Magnet fishing: mocne zestawy F200/F400

Zacznij swoje hobby polegającą na poszukiwaniu skarbów pod wodą! Nasze uchwyty z dwoma uchwytami (F200, F400) to gwarancja bezpieczeństwa i ogromnego udźwigu. Solidna, antykorozyjna obudowa oraz mocne linki sprawdzą się w trudnych warunkach wodnych.

wybierz sprzęt do poszukiwań

Magnetyczne rozwiązania dla firm

Sprawdzone rozwiązania do mocowania bezinwazyjnego. Mocowania gwintowane (zewnętrznym lub wewnętrznym) gwarantują błyskawiczną organizację pracy na halach produkcyjnych. Idealnie nadają się przy instalacji oświetlenia, sensorów oraz reklam.

zobacz dostępne gwinty

🚀 Ekspresowa realizacja: zamówienia do 14:00 wysyłamy od ręki!

Dhit sp. z o.o.
magnetyzer benzyna lpg xt-6

Turbomag® XT-6 – większa moc, mniejsze spalanie

magnetyzer paliwa i powietrza

  • Paliwo: benzyna, LPG, CNG.

  • Montaż: przewód paliwowy i dolot powietrza.

  • Korzyści: wzrost elastyczności silnika, redukcja nagaru.

Turbomag® XT-6 to zaawansowany zestaw magnetyzerów zaprojektowany dla silników iskrowych zasilanych benzyną, LPG lub CNG. Zestaw zawiera nakładki magnetyczne na przewód paliwowy oraz na dolot powietrza. Jonizacja tlenu w powietrzu oraz uporządkowanie cząsteczek paliwa sprawia, że proces spalania w cylindrach jest bardziej gwałtowny i pełny, co przekłada się na lepsze osiągi.

Dzięki lepszemu spalaniu mieszanki paliwowo-powietrznej, silnik pracuje ciszej, równiej i szybciej reaguje na pedał gazu. Użytkownicy magnetyzerów XT-6 obserwują również utrzymanie czystości świec zapłonowych i układu wydechowego (mniej nagaru), co wydłuża żywotność katalizatora. To tania i skuteczna metoda tuningu, która zwraca się w postaci oszczędności na paliwie.
Magnetyzer działa dożywotnio – zastosowane magnesy neodymowe tracą zaledwie 1% mocy na 10 lat. Zestaw jest uniwersalny i pasuje do większości samochodów osobowych i dostawczych. Montaż jest szybki (ok. 5-10 minut) i nie wymaga wizyty u mechanika.

Podkategorie:


Numer katalogowy 070243

GTIN/EAN: 5906301812432

5.00

77.23netto / szt.

94.99 zł brutto (z 23% VAT) / szt.

cena za transport

upusty ilościowe:


Ilość
Netto
Brutto
od 1 szt.
77.23 zł
94.99 zł
od 10 szt.
73.37 zł
90.24 zł
od 20 szt.
69.51 zł
85.49 zł

Numer katalogowy 070244

GTIN/EAN: 5906301812449

5.00

77.23netto / szt.

94.99 zł brutto (z 23% VAT) / szt.

cena za transport

upusty ilościowe:


Ilość
Netto
Brutto
od 1 szt.
77.23 zł
94.99 zł
od 10 szt.
73.37 zł
90.24 zł
od 20 szt.
69.51 zł
85.49 zł

Numer katalogowy 070242

GTIN/EAN: 5906301812425

5.00

80.48netto / szt.

98.99 zł brutto (z 23% VAT) / szt.

cena za transport

upusty ilościowe:


Ilość
Netto
Brutto
od 1 szt.
80.48 zł
98.99 zł
od 10 szt.
76.46 zł
94.04 zł
od 20 szt.
72.43 zł
89.09 zł

Najczęstsze pytania

Turbomag XT-4 jest przeznaczony do instalacji centralnego ogrzewania i wody użytkowej, XT-5 do oleju napędowego, XT-6 do benzyny i LPG. Wybór wynika z medium i średnicy przewodu, nie z mocy — urządzenie zakłada się na rurę bez przecinania instalacji.

Magnetyzer działa na ciecz w przewodzie, a nie na elementy metalowe. Jeżeli chodzi o wychwytywanie opiłków z cieczy, właściwym urządzeniem jest filtr albo separator magnetyczny, nie magnetyzer. Do wyławiania drobnych części ze stali służą chwytaki i separatory.

Podział idzie po rodzaju cieczy, nie po pojemności silnika. XT-5 jest do silników Diesla, XT-6 do benzyny i LPG, a XT-4 do instalacji centralnego ogrzewania i wody użytkowej. W wersjach samochodowych wybierasz dodatkowo obieg: powietrze albo olej. Zestawy XT-5 dla Diesla mają większe magnesy niż wersje benzynowe, bo olej napędowy jest gęstszy.

Każdy z trzech magnetyzerów ma swoje miejsce: paliwowy montuje się na filtrze paliwa, powietrzny zaraz za filtrem powietrza, a olejowy na filtrze oleju. W tym układzie żaden nie zawęża przekroju przewodu ani nie zbiera ferromagnetyków w miejscu, w którym mogłyby zostać. Montaż jest nakładkowy — obejmy zaciska się na filtrze lub przewodzie, bez ingerencji w instalację.

Metalowa obejma rozprasza pole magnetyczne, a jej ostre końce wyprowadzają je poza obszar, w którym ma pracować. Dlatego uchwyty są z tworzywa, a pole po przeciwnej stronie magnesu zbiera soczewka magnetyczna, żeby nie uciekało w mocowanie. Lekka obejma ma jeszcze jedną zaletę praktyczną: nie ma jak odpaść na wyboju, a warstwa niklu na magnesie zostaje nienaruszona.

Litera H w oznaczeniu klasy to podwyższona odporność termiczna — magnesy N38H w naszych magnetyzerach pracują do 120°C, czyli powyżej temperatur spotykanych na filtrze paliwa i na filtrze oleju. Rozmiar magnesu ma tu równe znaczenie co klasa: stosujemy 25x10x5 mm, a w wersji dla Diesla 40x10x5 mm. Mała płytka z tańszej klasy N35 to inne urządzenie, mimo podobnego wyglądu.
Dhit sp. z o.o.

e-mail: bok@dhit.pl

tel: +48 888 99 98 98