SM 18x275 [2xM5] / N42 - separator magnetyczny

Wady oraz zalety magnesów neodymowych NdFeB.

Oprócz imponującej siły przyciągania, magnesy z neodymu oferują następujące zalety:

• Zachowują magnetyczne właściwości przez niemal 10 lat – spadek to zaledwie ~1% (zgodnie z analizami),
• Magnesy wyjątkowo dobrze bronią się przed demagnetyzacją spowodowaną zewnętrznymi polami,
• Innymi słowy, dzięki refleksyjnej formie z niklu, element zyskuje wygląd profesjonalny,
• Magnesy charakteryzują się niezwykle mocną indukcją magnetyczną na działającej powierzchni,
• Wykonane z odpowiednio dobranych składników, magnesy te wykazują imponującą odporność na wysoką temperaturę, co umożliwia im działanie (zależnie od ich kształtu) w temperaturach aż do 230°C i wyżej...
• Dzięki modularności w konstruowaniu oraz zdolności modyfikacji do nietypowych wymagań,
• Szerokie zastosowanie w branżach zaawansowanych technologicznie – są stosowane w komponentach danych, silnikach elektrycznych, precyzyjnych narzędziach medycznych, jak również zaawansowanych technicznie konstrukcjach.
• Kompaktowość – przy niewielkich rozmiarach zapewniają skuteczne działanie, co sprawia, że są idealne do precyzyjnych aplikacji

Wady magnesów neo-dymowych:

• W sytuacji, gdy są narażone na mocne wstrząsy, mogą ulec pęknięciu. Sugerujemy korzystanie z metalowych obudów dla ich ochrony, co jednocześnie zwiększa ich odporność.,
• Neodymowe magnesy tracą swoją moc pod wpływem podgrzewania. W momencie kiedy przekroczy się 80°C, wiele z nich zaczyna tracić swoją moc. Dlatego też polecamy nasze specjalne magnesy z oznaczeniem [AH], które zachowują wytrzymałość nawet w temperaturach do 230°C,
• Magnesy, będąc wystawione na wilgoć, po prostu rdzewieją. Zalecamy używanie wodoodpornych magnesów w gumowych lub plastikowych osłonach dla zastosowań na otwartym powietrzu, by zapobiec ich korozji,
• Zalecamy pokrywę - mocowanie magnetyczny, ze względu na trudności w realizacji gwintów wewnątrz magnesu oraz złożonych kształtów.
• Możliwe niebezpieczeństwo dla zdrowia – drobne odłamki magnesów są ryzykowne, jeśli zostaną połknięte, co jest szczególnie ważne w kontekście bezpieczeństwa dzieci. Warto też zauważyć, że drobne składniki tych magnesów potrafią utrudnić diagnozę medycznej w razie połknięcia.
• Przy ograniczeniach budżetowych koszt magnesów neodymowych jest nieopłacalny ekonomicznie,

Maksymalna moc trzymania magnesu – co się na to składa?

Podany udźwig magnesu odpowiada udźwig maksymalny, zmierzony w warunkach optymalnych, a mianowicie:

• z miękką stalą, używaną jako element skupiający pole magnetyczne
• z grubością co najmniej 10 mm
• o gładkiej powierzchni
• przy zerowej szczelinie
• przy prostopadłym działaniu siły odrywającej
• w normalnych warunkach termicznych

Udźwig w praktyce – czynniki wpływu

W praktyce nośność magnesu podlega wpływowi przez następujące aspekty, według malejącego znaczenia:

• Szczelina między magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Siłę trzymania testowano na gładkiej blasze o grubości 20 mm, kiedy przyłożono siłę prostopadłą, jednak przy siłach działających równolegle udźwig jest mniejszy nawet 5 razy. Dodatkowo, nawet niewielka szczelina pomiędzy magnesem, a blachą redukuje udźwig.