XT-6 magnetyzery do silników - BENZYNA + POWIETRZE - magnetyzer XT-6

Wady i zalety neodymowych magnesów NdFeB.

Poza ich niezwykłą zdolnością przyciągania, neodymowe magnesy mają także korzyściami:

• Mają niezmienny udźwig, a przez blisko 10 lat ich siła przyciągania spada symbolicznie – ~1% (w testach),
• Magnesy bardzo skutecznie opierają się przed demagnetyzacją spowodowaną polami zewnętrznymi,
• Poprzez naniesienie ozdobnej warstwy z niklu, element otrzymuje właściwy wygląd,
• Powierzchnia magnesów neodymowych generuje wyjątkowe pole magnetyczne – to jeden z ich atutów,
• Wykonane z odpowiednio dobranych składników, magnesy te wykazują imponującą odporność na wysoką temperaturę, co umożliwia im działanie (zależnie od ich kształtu) w temperaturach aż do 230°C i wyżej...
• Dzięki swobodzie w konstruowaniu oraz umiejętności modyfikacji do nietypowych wymagań,
• Fundamentalne znaczenie w przemyśle elektronicznym – wykorzystywane są w modułach dyskowych, modułach napędowych, sprzęcie medycznym, a także nowoczesnych systemach.
• Stosunkowo niewielkie rozmiary przy dużej sile przyciągania – magnesy neodymowe oferują silne pole magnetyczne w małych wymiarach, co czyni je użytecznymi w kompaktowych konstrukcjach

Wady magnesów neodymowych:

• Podatność na pęknięcia to jedna z ich wad. Przy intensywnym uderzeniu mogą pękać. Rekomendujemy przechowywanie ich w mocnym etui, co nie tylko zabezpiecza je przed uderzeniami, ale także podnosi ich trwałość,
• Magnesy neodymowe mogą być mało odporne na wysokie temperatury. Jeśli zamierzasz użytkowanie ich w temperaturze przekraczających 80°C, radzimy wybór naszych specjalnych magnesów [AH] zdolnych do pracy nawet w 230°C,
• Kiedy narażone na wilgotność, magnesy zwykle rdzewieć. Aby stosować je w warunkach zewnętrznych zaleca się wykorzystywanie magnesów ochronnych, takich jak magnesy w gumie lub tworzywach, które zabezpieczają utlenianiu oraz korozji,
• Ze względu na ograniczenia w produkcji nakrętek i skomplikowanych kształtów w magnesach, zalecamy zastosowanie obudowy - mocowania magnetycznego.
• Możliwe niebezpieczeństwo związane z mikroskopijnymi częściami magnesów są ryzykowne, jeśli zostaną połknięte, co nabiera znaczenia w kontekście ochrony zdrowia dzieci. Ponadto, niewielkie części tych produktów mogą być problematyczne w diagnostyce medycznej gdy znajdą się w organizmie.
• Wysoka cena jednostkowa – magnesy neodymowe mają wyższą cenę niż inne typy magnesów (np. ferrytowe), co może ograniczać zastosowanie przy dużych ilościach

Wytrzymałość magnetyczna na maksimum – co się na to składa?

Podana nośność magnesu oznacza najwyższą nośność, ustalona w idealnych warunkach, czyli:

• z użyciem blachy ze stali niskowęglowej pełniącej rolę zwora magnetyczna
• z grubością co najmniej 10 mm
• z polerowaną stroną
• przy braku przerwy
• przy prostopadłym działaniu siły odrywającej
• przy standardowej temperaturze otoczenia

Udźwig magnesu w użyciu – kluczowe czynniki

Udźwig magnesu zależy w praktyce od następujących czynników, według ich znaczenia:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) powoduje spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Pomiar udźwigu przeprowadzano na blachach o gładkiej powierzchni o odpowiedniej grubości, przy prostopadłym działaniu siły, jednak przy działaniu siły na zsuwanie nośność jest mniejsza nawet 75%. Co więcej, nawet minimalna przerwa pomiędzy magnesem, a blachą zmniejsza nośność.