SM 32x225 [2xM8] / N52 - separator magnetyczny

Zalety oraz wady magnesów z neodymu NdFeB.

Oprócz ogromnej wydajności magnetycznej, magnesy z neodymu mają następujące zalety:

• Ich siła utrzymuje się, a po blisko dziesięciu latach spada jedynie o ~1% (wg badań),
• Utrzymują swoje właściwości magnetyczne nawet przy silnym polu zewnętrznym,
• Innymi słowy, dzięki błyszczącej warstwie z srebra, element zyskuje walory wizualne,
• Powierzchnia magnesów neodymowych generuje intensywne pole magnetyczne – dzięki temu są efektywne,
• Magnesy neodymowe charakteryzują się ogromnie wysoką indukcją magnetyczną na powierzchni magnesu i mogą pracować (zależnie od formy) nawet w temperaturze wynoszącej 230°C lub więcej...
• Dzięki modularności w budowaniu oraz umiejętności personalizacji do indywidualnych projektów,
• Wszechstronna obecność w branżach zaawansowanych technologicznie – znajdują zastosowanie w komponentach danych, mechanizmach elektromotorycznych, precyzyjnych narzędziach medycznych, jak również wielozadaniowych systemach produkcyjnych.
• Stosunkowo niewielkie rozmiary przy dużej sile przyciągania – magnesy neodymowe oferują dużą moc w kompaktowych wymiarach, co pozwala na ich zastosowanie w kompaktowych konstrukcjach

Wady neodymowych magnesów:

• Z powodu ich kruchości mogą się łamać przy mocnych uderzeniach. Sugerujemy stosowanie metalowych obudów do ich ochrony, co jednocześnie zwiększa ich trwałość.,
• Ostrzegamy, że magnesy neodymowe mogą tracić swoją wytrzymałość w wysokich temperaturach. Aby temu zapobiec, zalecamy nasze specjalistyczne magnesy [AH], które działają efektywnie nawet przy 230°C,
• Wilgoć to największy wróg magnesów, powodując ich utlenianie. W przypadku ekspozycji na zewnątrz zalecamy stosować magnesy w osłonach z gumy czy plastiku, które chronią je przed wpływem wilgoci,
• Zalecamy osłonę - mechanizm magnetyczny, ze względu na trudności w tworzeniu nakrętek wewnątrz magnesu oraz złożonych kształtów.
• Potencjalne zagrożenie wynikające z małych fragmentów magnesów mogą być niebezpieczne, w przypadku ich połknięcia, co jest szczególnie ważne w kontekście ochrony zdrowia dzieci. Ponadto, niewielkie części tych produktów potrafią utrudnić diagnozę medycznej w razie połknięcia.
• Ze względu na złożony proces produkcji, ich cena przekracza standardowe wartości,

Siła oderwania magnesu w optymalnych warunkach – co ma na to wpływ?

Podany udźwig magnesu odpowiada udźwig maksymalny, wyliczony w najlepszych okolicznościach, czyli:

• przy zastosowaniu płyty stalowej o niskiej zawartości węgla, pełniącej rolę zamknięcie obwodu magnetycznego
• z grubością co najmniej 10 mm
• z polerowaną stroną
• przy zerowej szczelinie
• w warunkach pionowego przyłożenia siły
• przy standardowej temperaturze otoczenia

Co wpływa na udźwig w praktyce

Praktyczny udźwig jest determinowany od czynników, uszeregowanych od kluczowych do mniej istotnych:

• Szczelina między magnesem a blachą, gdyż nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) powoduje spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Pomiar udźwigu wykonywano na gładkiej blaszce o optymalnej grubości, przy prostopadłym działaniu siły, natomiast przy siłach działających równolegle nośność jest mniejsza nawet 75%. Co więcej, nawet niewielka szczelina między magnesem, a blachą redukuje udźwig.