MP 16x12x2 / N38 - magnes neodymowy pierścieniowy

Wady oraz zalety magnesów z neodymu NdFeB.

Oprócz imponującej siły, elementy magnetyczne mają następujące zalety:

• Mają niezmienny udźwig, a przez około dziesięć lat ich siła przyciągania spada symbolicznie – ~1% (zgodnie z teorią),
• Są odporne na rozmagnesowanie wywołane obecnością innych pól magnetycznych,
• Innymi słowy, dzięki gładkiej osłonie z srebra, element zyskuje walory wizualne,
• Powierzchnia magnesów neodymowych generuje maksymalne pole magnetyczne – to cecha kluczowa,
• Magnesy neodymowe charakteryzują się bardzo wysoką indukcją magnetyczną na powierzchni magnesu i potrafią funkcjonować (zależnie od kształtu) nawet w temperaturze wynoszącej 230°C lub więcej...
• Dzięki elastyczności w dopasowywaniu oraz zdolności modyfikacji do złożonych aplikacji,
• Uniwersalne wykorzystanie w przemyśle elektronicznym – są używane w komponentach danych, silnikach elektrycznych, systemach diagnostycznych, i maszynach przemysłowych.
• Kompaktowość – przy niewielkich rozmiarach generują dużą siłę, co sprawia, że są idealne do precyzyjnych aplikacji

Wady magnesów neo-dymowych:

• Są wrażliwe na duże uderzenia, co może prowadzić do pęknięcia. Radzimy zabezpieczanie magnesów za pomocą uchwytu metalowego, które ochronią je przed uszkodzeniami oraz podnoszą ich wytrzymałość,
• Gdy są narażone na wysoką temperaturę, magnesy neodymowe doznają spadku siły. Często, gdy temperatura przekroczy 80°C, ich moc maleje (zależy to od wielkości oraz kształtu magnesu). Dla tych, którzy potrzebują magnesów do pracy w ekstremalnych warunkach, oferujemy wersje [AH] wytrzymujące do 230°C,
• Utleniają się w wilgotnym środowisku - podczas użytkowania na zewnątrz rekomendujemy stosowanie wodoodpornych magnesów np. w gumie, plastiku,
• Ze względu na ograniczenia w realizacji nakrętek i skomplikowanych kształtów w magnesach, proponujemy zastosowanie obudowy - mocowania magnetycznego.
• Ryzyko dla zdrowia wynikające z małych fragmentów magnesów są ryzykowne, gdy zostaną przypadkowo połknięte, co nabiera znaczenia w aspekcie ochrony najmłodszych. Ponadto, niewielkie części tych urządzeń mogą być problematyczne w diagnostyce medycznej w razie połknięcia.
• Wysoka cena jednostkowa – magnesy neodymowe kosztują więcej niż inne typy magnesów (np. ferrytowe), co zwiększa koszty zastosowanie przy dużych ilościach

Najwyższa nośność magnesu – co się na to składa?

Podana wytrzymałość magnesu oznacza optymalną wytrzymałość, ustalona w warunkach optymalnych, czyli:

• przy zastosowaniu płyty stalowej o niskiej zawartości węgla, działającej jako zamknięcie obwodu magnetycznego
• z grubością co najmniej 10 mm
• z polerowaną stroną
• w warunkach całkowitego braku odstępu
• w warunkach pionowego przyłożenia siły
• w temperaturze pokojowej

Co wpływa na udźwig w praktyce

W praktyce nośność magnesu jest uwarunkowana przez następujące aspekty, usystematyzowane od najważniejszych do najmniej istotnych:

• Szczelina między magnesem a blachą, gdyż nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) powoduje spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Pomiar udźwigu wykonywano na gładkiej blaszce o optymalnej grubości, przy siłach prostopadłych, natomiast przy siłach działających równolegle nośność jest mniejsza nawet pięciokrotnie. Dodatkowo, nawet niewielka szczelina pomiędzy powierzchnią magnesu, a blachą obniża udźwig.