MW 18.9x10 / N38 - magnes neodymowy walcowy

Wady i zalety magnesów z neodymu NdFeB.

Oprócz znacznej siły przyciągania, neodymowe magnesy posiadają następujące zalety:

• Nie tracą magnetyzmu, nawet w ciągu mniej więcej dziesięciu lat – redukcja udźwigu wynosi tylko ~1% (wg testów),
• Posiadają znakomitą odpornością na spadek magnetyzmu w wyniku zewnętrznych pól,
• Dzięki błyszczącemu wykończeniu, warstwa niklowana, o wykończeniu złotym, lub srebrna nadaje reprezentacyjny wygląd,
• Magnesy wykazują wyjątkowo dużą indukcją magnetyczną na powierzchni,
• Magnesy neodymowe charakteryzują się bardzo wysoką indukcją magnetyczną na powierzchni magnesu i są w stanie działać (zależnie od formy) nawet w temperaturze wynoszącej 230°C lub więcej...
• Możliwość indywidualnego nadawania kształtu jak również dostosowania do złożonych zastosowań,
• Kluczowa rola w przemyśle high-tech – są stosowane w komponentach danych, napędach bezszczotkowych, systemach diagnostycznych, i nowoczesnych systemach.
• Dzięki wydajności na cm³, małe magnesy oferują dużą siłę działania, zajmując minimum miejsca,

Charakterystyka wad magnesów neodymowych oraz sposoby ich zastosowania

• Ulegają na duże uderzenia, co może prowadzić do pęknięcia. Radzimy zabezpieczanie magnesów w stalowych obudowach, które zabezpieczą je przed uszkodzeniami oraz zwiększają ich wytrzymałość,
• Niestabilność magnesów neodymowych w wysokich temperaturach jest zauważalna, zwłaszcza gdy osiągną 80°C, gdzie ich wytrzymałość maleje (zależy to głównie od ich kształtu oraz wymiarów). Dla tych, którzy potrzebują większej odporności, polecamy magnesy [AH] przeznaczone do pracy w temperaturach do 230°C,
• Wilgoć to główny wróg magnesów, powodując ich rdzewienie. W przypadku ekspozycji na zewnątrz zalecamy stosować magnesy w osłonach z gumy czy plastiku, które chronią je przed wpływem wilgoci,
• Ograniczona możliwość wytworzenia gwintów w magnesie oraz skomplikowanych form - zalecana pokrywa - mocowanie magnesu.
• Możliwe niebezpieczeństwo wynikające z małych fragmentów magnesów stanowią zagrożenie, w przypadku ich połknięcia, co staje się kluczowe w kontekście ochrony zdrowia dzieci. Ponadto, małe elementy tych produktów potrafią utrudnić diagnozę medycznej gdy znajdą się w organizmie.
• Ze względu na kosztowne surowce, ich cena jest wyższa niż przeciętnie,

Wytrzymałość na oderwanie magnesu w warunkach idealnych – co ma na to wpływ?

Podana wytrzymałość magnesu odpowiada optymalną wytrzymałość, wyliczona w warunkach optymalnych, to znaczy:

• z użyciem blachy ze stali niskowęglowej działającej jako zwora magnetyczna
• posiadającej wymiar przynajmniej 10 milimetrów
• o wygładzonej warstwie zewnętrznej
• w warunkach całkowitego braku odstępu
• przy prostopadłym działaniu siły odrywającej
• przy standardowej temperaturze otoczenia

Determinanty praktycznego udźwigu magnesu

W praktyce nośność magnesu jest uwarunkowana przez te czynniki, od priorytetowych do drugorzędnych:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) powoduje spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Pomiar udźwigu przeprowadzano na blachach o gładkiej powierzchni o odpowiedniej grubości, przy siłach prostopadłych, jednak przy próbie przesunięcia magnesu nośność jest mniejsza nawet pięciokrotnie. Co więcej, nawet niewielka szczelina między magnesem, a blachą redukuje udźwig.