UMH 75x18x68 [M8] / N38 - uchwyt magnetyczny z hakiem

Wady oraz zalety magnesów z neodymu NdFeB.

Poza ich solidną skutecznością magnetyczną, magnesy neodymowe zawierają również korzyściami:

• Ich pole magnetyczne jest stabilna, a po blisko dziesięciu latach maleje jedynie o ~1% (teoretycznie),
• Magnesy neodymowe okazują się bardzo dużą odpornością na rozmagnesowanie przez zewnętrzne zakłócenia elektromagnetyczne,
• Magnes z metaliczną powierzchnią srebrną ma efektowny wygląd,
• Magnesy cechują się imponującą indukcją magnetyczną na aktywnym obszarze,
• Wykonane z odpowiednio dobranych składników, magnesy te wykazują imponującą odporność na wysoką temperaturę, co umożliwia im działanie (zależnie od ich kształtu) w temperaturach aż do 230°C i wyżej...
• Możliwość niestandardowego formowania i dostosowania do konkretnych warunków,
• Ogromne znaczenie w technologiach przyszłości – są powszechnie wykorzystywane w napędach HDD, napędach bezszczotkowych, systemach diagnostycznych, a także innych zaawansowanych urządzeniach.
• Dzięki swojej gęstości mocy, małe magnesy oferują dużą siłę działania, w formacie miniaturowym,

Wady magnesów neodymowych: słabe strony i propozycje wykorzystania

• Są wrażliwe na zbyt mocne uderzenia. Aby unikać pęknięć, warto zabezpieczyć magnesy w specjalnych obudowach. Takie zabezpieczenie nie tylko osłania magnes, ale także poprawia jego odporność na uszkodzenia,
• Pod wpływem wysokich temperatur, właściwości magnesów neodymowych mogą ulec zmianie. Szczególnie przy 80°C, ich moc może być znacząco zredukowana (kształt, a także rozmiar mają tu duże znaczenie). Dlatego przedstawiamy specjalne magnesy [AH], które są wytrzymałe na temperatury do 230°C,
• Wilgoć to największy wróg magnesów, powodując ich utlenianie. W przypadku użycia na zewnątrz zalecamy stosować magnesy w osłonach z gumy czy plastiku, które chronią je przed wpływem wilgoci,
• Ograniczona zdolność zrealizowania gwintów w magnesie oraz złożonych form - zalecana obudowa - uchwyt magnetyczny.
• Możliwe niebezpieczeństwo wynikające z małych fragmentów magnesów stanowią zagrożenie, gdy zostaną przypadkowo połknięte, co nabiera znaczenia w kontekście ochrony zdrowia dzieci. Dodatkowo, drobne składniki tych magnesów są w stanie utrudnić diagnozę medycznej w razie połknięcia.
• Ze względu na cenę neodymu, ich cena jest wyższa niż przeciętnie,

Najwyższa nośność magnesu – co się na to składa?

Podana wytrzymałość magnesu stanowi optymalną wytrzymałość, wyliczona w najlepszych okolicznościach, to znaczy:

• z miękką stalą, służącą za element skupiający pole magnetyczne
• z grubością co najmniej 10 mm
• z polerowaną stroną
• przy zerowej szczelinie
• przy prostopadłym działaniu siły odrywającej
• w normalnych warunkach termicznych

Udźwig w praktyce – czynniki wpływu

Praktyczny udźwig jest determinowany od elementów, uszeregowanych od kluczowych do mniej istotnych:

• Szczelina między magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) powoduje spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Pomiar udźwigu realizowano na gładkiej blaszce o odpowiedniej grubości, przy prostopadłym działaniu siły, z kolei przy próbie przesunięcia magnesu udźwig jest mniejszy nawet pięć razy. Co więcej, nawet drobny odstęp pomiędzy magnesem, a blachą obniża udźwig.