UMGGW 66x8.5 [M8] GW / N38 - uchwyt magnetyczny gumowy gwint wewnętrzny

Zalety oraz wady magnesów neodymowych NdFeB.

Poza ich znaczną mocą, magnesy trwałe cechują się dodatkowymi korzyściami:

• Zachowują magnetyczne właściwości przez około dziesięć lat – spadek to zaledwie ~1% (zgodnie z analizami),
• Magnesy neodymowe odznaczają się znakomitą odpornością na zanik pola magnetycznego przez zewnętrzne pola,
• Zastosowanie eleganckiej obróbki z metali szlachetnych (nikiel, złoto, srebro) powoduje, że element ma estetykę,
• Powierzchnia magnesów neodymowych generuje mocne pole magnetyczne – to cecha kluczowa,
• Wykonane z odpowiednio dobranych składników, magnesy te wykazują imponującą odporność na wysoką temperaturę, co umożliwia im działanie (zależnie od ich kształtu) w temperaturach aż do 230°C i wyżej...
• Dzięki modularności w formowaniu oraz umiejętności modyfikacji do indywidualnych projektów,
• Ogromne znaczenie w nowoczesnych technologiach – są używane w dyskach twardych, modułach napędowych, zaawansowanych przyrządach medycznych, a także skomplikowanych aplikacjach inżynierskich.
• Kompaktowość – przy niewielkich rozmiarach oferują potężne pole magnetyczne, co sprawia, że są idealne do precyzyjnych aplikacji

Charakterystyka wad magnesów neodymowych i propozycje ich zastosowania:

• Kruchość to jedna z ich wad. Przy intensywnym uderzeniu mogą pękać. Zalecamy przechowywanie ich w stalowej obudowie, co nie tylko chroni je przed uderzeniami, ale także zwiększa ich trwałość,
• Potrzebujesz magnesów odpornych na wysokie temperatury? Wiemy, że tradycyjne magnesy neodymowe mogą słabnąć powyżej 80°C. Dlatego stworzyliśmy magnesy [AH], które działają bez zarzutu nawet w 230°C,
• Utleniają się w wilgotnym środowisku - podczas użytkowania na zewnątrz radzimy stosowanie wodoodpornych magnesów np. w gumie, plastiku,
• Ze względu na ograniczenia w produkcji gwintów i złożonych kształtów w magnesach, proponujemy zastosowanie pokrywy - uchwytu magnetycznego.
• Potencjalne zagrożenie wynikające z małych fragmentów magnesów mogą być niebezpieczne, w przypadku ich połknięcia, co jest szczególnie ważne w kontekście ochrony zdrowia dzieci. Dodatkowo, małe elementy tych magnesów są w stanie zakłócić proces diagnostyczny medycznej po przedostaniu się do ciała.
• Przy ograniczeniach budżetowych koszt magnesów neodymowych jest nieopłacalny ekonomicznie,

Siła oderwania magnesu w optymalnych warunkach – co się na to składa?

Podany udźwig magnesu odpowiada udźwig maksymalny, ustalony w warunkach optymalnych, czyli:

• z miękką stalą, używaną jako element skupiający pole magnetyczne
• posiadającej wymiar przynajmniej 10 milimetrów
• z polerowaną stroną
• przy zerowej szczelinie
• przy prostopadłym działaniu siły odrywającej
• w temperaturze pokojowej

Kluczowe elementy wpływające na udźwig

Udźwig magnesu jest determinowany w praktyce od następujących czynników, od kluczowych do mniej ważnych:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) powoduje spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Pomiar udźwigu przeprowadzano na gładkiej blaszce o optymalnej grubości, przy siłach prostopadłych, z kolei przy działaniu siły na zsuwanie siła trzymania jest mniejsza nawet 75%. Co więcej, nawet drobny odstęp pomiędzy powierzchnią magnesu, a blachą obniża udźwig.