UMP 107x40 [M8+M10] GW F400 Lina / N38 - uchwyty magnetyczne do poszukiwań

Wady oraz zalety neodymowych magnesów NdFeB.

Poza ich solidną energią, magnesy trwałe cechują się dodatkowymi korzyściami:

• Ich moc jest trwała, a po około dziesięciu latach spada jedynie o ~1% (wg badań),
• Magnesy świetnie opierają się przed demagnetyzacją spowodowaną zewnętrznymi polami,
• Poprzez użycie połyskliwej osłony z srebra, element zyskuje ładny wygląd,
• Powierzchnia magnesów neodymowych generuje wyjątkowe pole magnetyczne – dzięki temu są efektywne,
• Dzięki odporności na wysoką temperaturę, mogą działać (w zależności od formy) nawet w temperaturach do 230°C i powyżej...
• Dzięki dowolności w budowaniu oraz zdolności dostosowania do indywidualnych projektów,
• Istotne miejsce w przemyśle high-tech – są powszechnie wykorzystywane w modułach dyskowych, zespole silników, zaawansowanych przyrządach medycznych, i innych zaawansowanych urządzeniach.
• Kompaktowość – przy niewielkich rozmiarach oferują potężne pole magnetyczne, co sprawia, że są idealne do precyzyjnych aplikacji

Charakterystyka wad magnesów neodymowych: wskazówki i zastosowania.

• W sytuacji, gdy są narażone na silne uderzenia, mogą ulec pęknięciu. Zalecamy korzystanie z metalowych obudów dla ich ochrony, co jednocześnie zwiększa ich odporność.,
• Niestabilność magnesów neodymowych w wysokich temperaturach jest zauważalna, zwłaszcza gdy osiągną 80°C, gdzie ich wytrzymałość maleje (zależy to głównie od ich kształtu, a także wymiarów). Dla tych, którzy potrzebują większej odporności, polecamy magnesy [AH] przeznaczone do pracy w temperaturach do 230°C,
• Eksponowanie magnesów na wilgotne środowisko może prowadzić do ich korozji. Jeśli planujesz używać ich na zewnątrz, należy rozważyć magnesy zabezpieczone materiałami jak guma czy tworzywo, które zapobiegną utlenianiu,
• Sugerujemy osłonę - mocowanie magnetyczny, ze względu na trudności w tworzeniu gwintów wewnątrz magnesu oraz złożonych kształtów.
• Możliwe niebezpieczeństwo wynikające z małych fragmentów magnesów mogą być niebezpieczne, jeśli zostaną połknięte, co jest szczególnie ważne w kontekście bezpieczeństwa dzieci. Ponadto, drobne składniki tych magnesów mogą utrudnić diagnozę medycznej w razie połknięcia.
• Przy masowej produkcji koszt magnesów neodymowych może stanowić barierę,

Maksymalna siła przyciągania magnesu – od czego zależy?

Podana siła przyciągania magnesu stanowi maksymalną siłę, określona w doskonałym środowisku, czyli:

• przy zastosowaniu płyty stalowej o niskiej zawartości węgla, pełniącej rolę zamknięcie obwodu magnetycznego
• o grubości minimum 10 mm
• o wygładzonej warstwie zewnętrznej
• przy zerowej szczelinie
• przy perpendykularnym kierunku działania siły
• w temperaturze pokojowej

Praktyczne aspekty udźwigu – czynniki

W praktyce nośność magnesu jest uwarunkowana przez te czynniki, usystematyzowane od najważniejszych do najmniej istotnych:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Pomiar udźwigu wykonywano na gładkiej blaszce o optymalnej grubości, przy siłach prostopadłych, z kolei przy działaniu siły na zsuwanie siła trzymania jest mniejsza nawet 75%. Ponadto, nawet niewielka szczelina pomiędzy magnesem, a blachą redukuje nośność.