UMP 107x40 [M8+M10] GW F 400 kg / N38 - uchwyty magnetyczne do poszukiwań

Zalety i wady neodymowych magnesów NdFeB.

Poza ich solidną siłą, komponenty magnetyczne mają także korzyściami:

• Ich pole magnetyczne jest stabilna, a po blisko dziesięciu latach maleje jedynie o ~1% (wg badań),
• Odznaczają się dużą odpornością na rozmagnesowanie wywołane zewnętrznymi zakłóceniami,
• Zastosowanie estetycznej warstwy z metali szlachetnych (nikiel, złoto, srebro) powoduje, że element prezentuje się lepiej,
• Neodymowe magnesy tworzą maksymalną indukcję magnetyczną na swojej powierzchni, co zapewnia dużą skuteczność działania,
• Ze względu na ich wytrzymałość i odporność termiczną, magnesy neodymowe potrafią pracować (w zależności od kształtu) nawet przy wysokich temperaturach dochodzących do 230°C i więcej...
• Dzięki swobodzie w projektowaniu oraz umiejętności modyfikacji do nietypowych wymagań,
• Wszechstronna obecność w technologiach przyszłości – pełnią rolę w napędach HDD, zespole silników, precyzyjnych narzędziach medycznych, i innych zaawansowanych urządzeniach.
• Dzięki wydajności na cm³, małe magnesy oferują dużą siłę działania, zajmując minimum miejsca,

Czego unikać - wady magnesów neodymowych: słabe strony i propozycje wykorzystania

• Aby uniknąć pęknięć pod wpływem uderzeń, polecamy stosowanie specjalnych obudów stalowych. Takie rozwiązanie ochrania magnes i jednocześnie poprawia jego wytrzymałość.,
• Magnesy neodymowe są wrażliwe na wysokie temperatury. Jeśli planujesz użytkowanie ich w temperaturze przekraczających 80°C, sugerujemy wybór naszych specjalnych magnesów [AH] zdolnych do pracy nawet w 230°C,
• Magnesy, narażone na działanie wilgoci, po prostu rdzewieją. Należy w tym przypadku używać wodoodpornych magnesów w gumowych lub plastikowych osłonach dla zastosowań na otwartym powietrzu, by zapobiec ich korozji,
• Ze względu na ograniczenia w tworzeniu nakrętek i złożonych form w magnesach, zalecamy zastosowanie osłony - mechanizmu magnetycznego.
• Możliwe niebezpieczeństwo związane z mikroskopijnymi częściami magnesów stanowią zagrożenie, gdy zostaną przypadkowo połknięte, co nabiera znaczenia w aspekcie ochrony najmłodszych. Dodatkowo, drobne składniki tych urządzeń potrafią zakłócić proces diagnostyczny medycznej gdy znajdą się w organizmie.
• Przy ograniczeniach budżetowych koszt magnesów neodymowych może stanowić barierę,

Najlepsza nośność magnesu w idealnych parametrach – co się na to składa?

Podana siła przyciągania magnesu stanowi maksymalną siłę, zmierzona w doskonałym środowisku, a mianowicie:

• z miękką stalą, służącą za element skupiający pole magnetyczne
• o grubości minimum 10 mm
• z polerowaną stroną
• w warunkach całkowitego braku odstępu
• w warunkach pionowego przyłożenia siły
• przy standardowej temperaturze otoczenia

Praktyczny udźwig: czynniki wpływające

W praktyce nośność magnesu jest uwarunkowana przez te czynniki, od priorytetowych do drugorzędnych:

• Szczelina między magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) powoduje spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Siłę trzymania testowano na powierzchni blachy o grubości 20 mm, kiedy przyłożono siłę prostopadłą, natomiast przy próbie przesunięcia magnesu nośność jest mniejsza nawet 75%. Co więcej, nawet minimalna przerwa pomiędzy magnesem, a blachą obniża udźwig.