SMZR 25x225 / N52 - separator magnetyczny z rączką

Zalety i wady magnesów neodymowych NdFeB.

Oprócz znacznej siły, magnesy trwałe wyróżniają się następujące zalety:

• Zachowują siłę przyciągania przez niemal 10 lat – utrata to zaledwie ~1% (w teorii),
• Magnesy świetnie zabezpieczają się przed demagnetyzacją spowodowaną polami zewnętrznymi,
• Zastosowanie wyrafinowanej warstwy z metali szlachetnych (nikiel, złoto, srebro) powoduje, że element jest bardziej atrakcyjny wizualnie,
• Neodymowe magnesy zapewniają maksymalną indukcję magnetyczną na małym obszarze, co zapewnia dużą skuteczność działania,
• Dzięki odporności na wysoką temperaturę, są zdolne do pracy (w zależności od formy) nawet w temperaturach do 230°C i powyżej...
• Możliwość indywidualnego tworzenia oraz modyfikacji do precyzyjnych warunków,
• Istotne miejsce w przemyśle elektronicznym – są używane w dyskach twardych, modułach napędowych, sprzęcie medycznym, a także skomplikowanych aplikacjach inżynierskich.
• Dzięki wydajności na cm³, małe magnesy oferują dużą siłę działania, w formacie miniaturowym,

Wady neodymowych magnesów:

• Ulegają na zbyt mocne uderzenia, co może prowadzić do łamią się. Aby zapobiec uszkodzeniom, radzimy przechowywanie ich w etui ochronnym. Stalowa obudowa zabezpiecza magnes przed mocnymi uderzeniami i podnosi jego trwałość,
• Pod wpływem wysokich temperatur, właściwości magnesów neodymowych mogą ulec zmianie. Szczególnie przy 80°C, ich siła może być znacząco zredukowana (kształt oraz rozmiar mają tu duże znaczenie). Dlatego przedstawiamy specjalne magnesy [AH], które są wytrzymałe na temperatury do 230°C,
• Eksponowanie magnesów na wilgotne środowisko może prowadzić do ich korozji. Aby używać magnesy na zewnątrz, należy rozważyć magnesy zabezpieczone materiałami jak guma czy tworzywo, które uniemożliwiają rdzewienie,
• Sugerujemy pokrywę - mechanizm magnetyczny, ze względu na trudności w produkcji gwintów wewnątrz magnesu oraz bardziej skomplikowanych kształtów.
• Możliwe niebezpieczeństwo związane z mikroskopijnymi częściami magnesów mogą być niebezpieczne, jeśli zostaną połknięte, co staje się kluczowe w kontekście bezpieczeństwa dzieci. Warto też zauważyć, że drobne składniki tych magnesów mogą utrudnić diagnozę medycznej po przedostaniu się do ciała.
• Ze względu na kosztowne surowce, ich cena przekracza standardowe wartości,

Najwyższa nośność magnesu – co ma na to wpływ?

Podana wytrzymałość magnesu odpowiada optymalną wytrzymałość, określona w najlepszych okolicznościach, czyli:

• z miękką stalą, służącą za element skupiający pole magnetyczne
• z grubością co najmniej 10 mm
• o wygładzonej warstwie zewnętrznej
• w warunkach całkowitego braku odstępu
• przy prostopadłym działaniu siły odrywającej
• przy standardowej temperaturze otoczenia

Udźwig magnesu w użyciu – kluczowe czynniki

Udźwig magnesu zależy w praktyce od kluczowych elementów, według ich znaczenia:

• Szczelina między magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Siłę trzymania testowano na powierzchni blachy o grubości 20 mm, kiedy przyłożono siłę prostopadłą, natomiast przy działaniu siły na zsuwanie nośność jest mniejsza nawet 5 razy. Ponadto, nawet minimalna przerwa między magnesem, a blachą redukuje udźwig.