SM 32x125 [2xM8] / N52 - separator magnetyczny

Wady i zalety neodymowych magnesów NdFeB.

Oprócz potężnej siły, magnesy neodymowe posiadają następujące zalety:

• Zachowują magnetyczne właściwości przez blisko dziesięć lat – spadek to zaledwie ~1% (zgodnie z analizami),
• Posiadają znakomitą odpornością na zanik pola magnetycznego przy ekspozycji na zewnętrznych źródeł magnetyzmu,
• Magnes z błyszczącą powierzchnią złotą jest atrakcyjniejszy,
• Są znane z wysoką indukcją magnetyczną przy powierzchni działania, co wpływa na ich skuteczność,
• Wykonane z odpowiednio dobranych składników, magnesy te wykazują imponującą odporność na wysoką temperaturę, co umożliwia im działanie (zależnie od ich kształtu) w temperaturach aż do 230°C i wyżej...
• Możliwość indywidualnego tworzenia jak również zoptymalizowania do określonych potrzeb,
• Szerokie zastosowanie w przemyśle high-tech – są używane w pamięciach magnetycznych, silnikach elektrycznych, aparaturze medycznej, oraz zaawansowanych technicznie konstrukcjach.
• Dzięki wydajności na cm³, małe magnesy oferują dużą siłę działania, przy minimalnym rozmiarze,

Wady neodymowych magnesów:

• Podatność na pęknięcia to jedna z ich wad. Przy intensywnym uderzeniu mogą pękać. Rekomendujemy przechowywanie ich w stalowej obudowie, co nie tylko chroni je przed uderzeniami, ale także podnosi ich trwałość,
• Niestabilność magnesów neodymowych w wysokich temperaturach jest zauważalna, zwłaszcza gdy osiągną 80°C, gdzie ich siła maleje (zależy to głównie od ich kształtu oraz wymiarów). Dla tych, którzy potrzebują większej odporności, polecamy magnesy [AH] przeznaczone do pracy w temperaturach do 230°C,
• Magnesy, narażone na wilgoć, po prostu rdzewieją. Należy w tym przypadku używać wodoodpornych magnesów w gumowych lub plastikowych osłonach dla zastosowań na otwartym powietrzu, by zapobiec ich korozji,
• Ze względu na ograniczenia w tworzeniu nakrętek i złożonych form w magnesach, proponujemy zastosowanie osłony - mocowania magnetycznego.
• Możliwe niebezpieczeństwo wynikające z małych fragmentów magnesów są ryzykowne, jeśli zostaną połknięte, co nabiera znaczenia w aspekcie ochrony najmłodszych. Dodatkowo, niewielkie części tych urządzeń mogą być problematyczne w diagnostyce medycznej po przedostaniu się do ciała.
• Ze względu na złożony proces produkcji, ich cena przekracza standardowe wartości,

Maksymalna siła przyciągania magnesu – co ma na to wpływ?

Podana siła przyciągania magnesu stanowi maksymalną siłę, zmierzona w najlepszych okolicznościach, to znaczy:

• z miękką stalą, używaną jako element skupiający pole magnetyczne
• posiadającej wymiar przynajmniej 10 milimetrów
• o wygładzonej warstwie zewnętrznej
• przy braku przerwy
• przy prostopadłym działaniu siły odrywającej
• przy standardowej temperaturze otoczenia

Czynniki determinujące udźwig w warunkach realnych

Udźwig magnesu jest determinowany w praktyce od następujących czynników, według ich znaczenia:

• Szczelina między magnesem a blachą, gdyż nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Siłę trzymania sprawdzano na powierzchni blachy o grubości 20 mm, kiedy działała siła prostopadła, jednak przy działaniu siły na zsuwanie nośność jest mniejsza nawet pięciokrotnie. Co więcej, nawet niewielka szczelina pomiędzy magnesem, a blachą zmniejsza udźwig.