SM 25x400 [2xM8] / N42 - separator magnetyczny

Wady i zalety magnesów z neodymu NdFeB.

Oprócz potężnej mocy, magnesy typu NdFeB wyróżniają się następujące zalety:

• Ich siła utrzymuje się, a po blisko 10 latach spada jedynie o ~1% (wg badań),
• Nie tracą swoje właściwości magnetyczne nawet przy obecności innych magnesów,
• Zastosowanie wyrafinowanej warstwy z metali szlachetnych (nikiel, złoto, srebro) powoduje, że element jest bardziej atrakcyjny wizualnie,
• Wykazują się wysoką indukcją magnetyczną przy powierzchni działania, co zwiększa ich moc działania,
• Dzięki (adekwatnej) kombinacji składników, mogą osiągać wysoką wytrzymałość termiczną, pozwalając na działanie w temperaturach sięgających do 230°C i powyżej...
• Z uwagi na zdolność pełnego formowania oraz dostosowania do klientowskich potrzeb, magnesy typu NdFeB mogą być produkowane w dopasowanych form i wymiarów, co czyni je bardziej uniwersalnymi,
• Kluczowa rola w innowacyjnych rozwiązaniach – są używane w pamięciach magnetycznych, modułach napędowych, zaawansowanych przyrządach medycznych, jak również innych zaawansowanych urządzeniach.
• Kompaktowość – przy niewielkich rozmiarach generują dużą siłę, co sprawia, że są idealne do precyzyjnych aplikacji

Charakterystyka wad magnesów neodymowych: wskazówki i zastosowania.

• Mają tendencję do pęknięć pod wpływem silnych uderzeń. Zalecamy używanie stalowych etui do ich zabezpieczania. Dzięki temu nie tylko są chronione przed uszkodzeniami, ale także ich trwałość jest poprawiana,
• Ostrzegamy, że magnesy neodymowe mogą zmniejszać swoją moc w wysokich temperaturach. Aby temu zapobiec, rekomendujemy nasze specjalistyczne magnesy [AH], które działają efektywnie nawet przy 230°C,
• Rdzewieją w wilgotnym środowisku - podczas użytkowania na zewnątrz zalecamy stosowanie wodoodpornych magnesów np. w gumie, plastiku,
• Ze względu na ograniczenia w tworzeniu nakrętek i skomplikowanych kształtów w magnesach, zalecamy zastosowanie osłony - mocowania magnetycznego.
• Potencjalne zagrożenie wynikające z małych fragmentów magnesów są ryzykowne, jeśli zostaną połknięte, co jest szczególnie ważne w kontekście bezpieczeństwa dzieci. Ponadto, niewielkie części tych produktów potrafią zakłócić proces diagnostyczny medycznej po przedostaniu się do ciała.
• Przy dużych zamówieniach koszt magnesów neodymowych jest wyzwaniem,

Optymalny udźwig magnesu neodymowego – co się na to składa?

Podana nośność magnesu odpowiada najwyższą nośność, zmierzona w idealnych warunkach, czyli:

• z zastosowaniem blachy ze stali niskowęglowej działającej jako zwora magnetyczna
• posiadającej wymiar przynajmniej 10 milimetrów
• z polerowaną stroną
• przy braku przerwy
• przy prostopadłym działaniu siły odrywającej
• przy standardowej temperaturze otoczenia

Udźwig w warunkach rzeczywistych – czynniki

Praktyczny udźwig jest determinowany od czynników, uszeregowanych od kluczowych do mniej istotnych:

• Szczelina między magnesem a blachą, gdyż nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Pomiar udźwigu wykonywano na blachach o gładkiej powierzchni o optymalnej grubości, przy siłach prostopadłych, jednak przy próbie przesunięcia magnesu nośność jest mniejsza nawet 5 razy. Co więcej, nawet drobny odstęp między powierzchnią magnesu, a blachą zmniejsza udźwig.