następny →
Produkt dostępny Wysyłamy jutro

XT-5 magnetyzery do silników - DIESEL + powietrze - magnetyzer XT-5

magnetyzer XT-5

Numer katalogowy 060246

GTIN/EAN: 5906301812401

5.00

Waga

190 g

parametry techniczne »

94.99 ZŁ z VAT / szt. + cena za transport

77.23 ZŁ netto + 23% VAT / szt.

upusty ilościowe:

Potrzebujesz więcej?
cena od 1 szt.
77.23 ZŁ
94.99 ZŁ
cena od 10 szt.
73.37 ZŁ
90.24 ZŁ
cena od 20 szt.
69.51 ZŁ
85.49 ZŁ
Ślad Węglowy – wpływ na środowisko Rozporządzenie GPSR – bezpieczeństwo produktów
Szukasz zniżki?

Skontaktuj się z nami telefonicznie +48 888 99 98 98 albo napisz za pomocą formularz zgłoszeniowy przez naszą stronę.
Właściwości oraz budowę magnesu zobaczysz u nas w modułowym kalkulatorze.

Wysyłka tego samego dnia dla zamówień do godz. 14:00.

Specyfikacja techniczna - XT-5 magnetyzery do silników - DIESEL + powietrze - magnetyzer XT-5

Specyfikacja / charakterystyka - XT-5 magnetyzery do silników - DIESEL + powietrze - magnetyzer XT-5

właściwości
właściwości wartości
Nr kat. 060246
GTIN/EAN 5906301812401
Produkcja/Dystrybucja Dhit sp. z o.o.
ul. Zielona 14 05-850 Ożarów Mazowiecki PL
Kraj pochodzenia Polska / Chiny / Niemcy
Kod celny 85059029
Waga 190 g
Tolerancja wykonania ±1 mm

Własności fizyczne spiekanych magnesów neodymowych Nd2Fe14B w temperaturze 20°C

Własności fizyczne spiekanych magnesów neodymowych Nd2Fe14B w temperaturze 20°C
właściwości wartości jednostki
Twardość Vickersa ≥550 Hv
Gęstość ≥7.4 g/cm3
Temperatura Curie TC 312 - 380 °C
Temperatura Curie TF 593 - 716 °F
Specyficzna oporność 150 μΩ⋅cm
Siła wyginania 250 MPa
Wytrzymałość na ściskanie 1000~1100 MPa
Rozszerzenie termiczne równoległe (∥) do orientacji (M) (3-4) x 10-6 °C-1
Rozszerzenie termiczne prostopadłe (⊥) do orientacji (M) -(1-3) x 10-6 °C-1
Moduł Younga 1.7 x 104 kg/mm²
Parametry inżynierskie i GPSR
Skład chemiczny materiału
żelazo (Fe) 64% – 68%
neodym (Nd) 29% – 32%
bor (B) 1.1% – 1.2%
dysproz (Dy) 0.5% – 2.0%
powłoka (Ni-Cu-Ni) < 0.05%
Ekologia i recykling (GPSR)
recyklowalność (EoL) 100%
surowce z recyklingu ~10% (pre-cons)
ślad węglowy low / zredukowany
kod odpadu (EWC) 16 02 16
Karta bezpieczeństwa (GPSR)
podmiot odpowiedzialny
Dhit sp. z o.o.
ul. Kościuszki 6A, 05-850 Ożarów Mazowiecki
tel: +48 22 499 98 98 | e-mail: bok@dhit.pl
numer partii/typ
id: 060246-2026
Szybki konwerter jednostek
Siła (udźwig)
Pole magnetyczne
Wpisz tylko liczbę, aby kalkulator automatycznie przeliczył brakujące pola.

Sprawdź inne propozycje

MT 50x1.5x30000 - taśma magnetyczna
Produkt dostępny Wysyłamy jutro

MT 50x1.5x30000 - taśma magnetyczna

258.30 ZŁ brutto / szt.
UMGGW 22x6 [M4] GW / N38 - uchwyt magnetyczny gumowy gwint wewnętrzny
Produkt dostępny Wysyłamy jutro

UMGGW 22x6 [M4] GW / N38 - uchwyt magnetyczny gumowy gwint wewnętrzny

7.38 ZŁ brutto / szt.
SM 32x100 [2xM8] / N52 - separator magnetyczny
Produkt dostępny Wysyłamy jutro

SM 32x100 [2xM8] / N52 - separator magnetyczny

418.20 ZŁ brutto / szt.
BM 510x180x70 [4x M8] - belka magnetyczna
Produkt dostępny Wysyłamy jutro

BM 510x180x70 [4x M8] - belka magnetyczna

5253.21 ZŁ brutto / szt.
Magnetyzer XT-5 wykorzystuje silne pole magnetyczne do uporządkowania łańcuchów węglowodorowych w oleju napędowym. Powoduje to dokładniejsze spalanie w komorze silnika, co zwiększa energię suwu pracy. Zyskujesz lepsze osiągi silnika i realną oszczędność na stacji paliw.
Oprócz oszczędności, urządzenie zatrzymuje mikroskopijne cząstki ferromagnetyczne, których nie łapie papierowy filtr. Chroni to bardzo drogie wtryskiwacze piezoelektryczne i pompy wysokiego ciśnienia przed zatarciem. To tanie ubezpieczenie dla Twojego silnika Diesla, które zwraca się wielokrotnie.
Użytkownicy notują zazwyczaj spadek spalania na poziomie 5-15% w cyklu mieszanym. Zauważysz też, że auto mniej dymi przy gwałtownym przyspieszaniu (tzw. kick-down). Komputer pokładowy potrzebuje czasu na korektę map wtrysku do nowych parametrów namagnesowanego paliwa.
Montaż jest całkowicie bezinwazyjny, prosty i nie powoduje utraty gwarancji pojazdu. Magnetyzer montuje się na gumowym lub plastikowym przewodzie paliwowym, najlepiej przed filtrem paliwa. Dołączamy czytelną instrukcję z obrazkami, która krok po kroku wyjaśnia proces instalacji.
Model XT-5 jest dedykowany i zoptymalizowany wyłącznie do silników wysokoprężnych (Diesel/ON). Zestaw XT-6 zawiera dodatkowe elementy na dolot powietrza i jest przeznaczony do benzyny i LPG. Użycie odpowiedniego typu (dedykowanego do paliwa) zapewnia najlepszą oszczędność.

Zalety oraz wady neodymowych magnesów Nd2Fe14B.

Mocne strony

Należy pamiętać, iż obok ekstremalnej mocy, produkty te cechują się następującymi zaletami:
  • Długowieczność to ich atut – po upływie 10 lat utrata mocy wynosi tylko ~1% (teoretycznie).
  • Inne źródła magnetyzmu nie powodują ich szybkiego rozmagnesowania – posiadają dużą zdolność koercji.
  • Powłoka ochronna (np. niklowa) zapewnia im metaliczny połysk, co ma znaczenie estetyczne.
  • Indukcja magnetyczna na powierzchni tych magnesów jest bardzo wysoka, co czyni je najwydajniejszymi w swojej klasie.
  • Odpowiedni skład sprawia, że wykazują odporność na wysokie temperatury (zależnie od kształtu, nawet do 230°C).
  • Elastyczność kształtowania – można je wykonać w dowolnych formach, dopasowanych do wymagań klienta.
  • Znajdują powszechne zastosowanie w przemyśle high-tech – od dysków twardych i silników, po zaawansowaną aparaturę medyczną.
  • Mały rozmiar, wielka moc – przy niewielkich gabarytach oferują ogromną siłę, co jest kluczowe przy miniaturyzacji.

Minusy

Czego unikać? Wady i zagrożenia związane z neodymami:
  • Są wrażliwe na uderzenia – materiał jest kruchy i może odprysnąć. Zabezpieczenie w postaci obudowy jest kluczowa.
  • Klasyczne neodymy tracą moc powyżej 80°C. Jeśli potrzebujesz pracy w wyższych temperaturach, zastosuj serię [AH] (odporną do 230°C).
  • Ryzyko korozji: bez osłony magnes ulegnie utlenieniu na deszczu. Rozważ wersje w obudowie z tworzywa do zastosowań zewnętrznych.
  • Nie należy ich nawiercać – do montażu śrubowego przeznaczone są specjalne uchwyty magnetyczne z wbudowanym gwintem.
  • Uważaj na małe części – połknięcie wymaga interwencji chirurga. Mogą też być problemem przy diagnostyce MRI.
  • Cena – są bardziej kosztowne niż magnesy ferrytowe, co przy produkcji masowej może być barierą.

Analiza siły trzymania

Wytrzymałość magnetyczna na maksimum – od czego zależy?

Parametr siły jest wartością teoretyczną maksymalną przeprowadzonego w warunkach wzorcowych:
  • z zastosowaniem blachy ze miękkiej stali, działającej jako element zamykający obwód
  • której grubość to min. 10 mm
  • o idealnie gładkiej powierzchni kontaktu
  • przy zerowej szczelinie (bez zanieczyszczeń)
  • podczas odrywania w kierunku pionowym do powierzchni mocowania
  • w neutralnych warunkach termicznych

Udźwig w praktyce – czynniki wpływu

Trzeba mieć na uwadze, że trzymanie magnesu może być niższe pod wpływem poniższych elementów, zaczynając od najistotniejszych:
  • Odstęp (pomiędzy magnesem a blachą), gdyż nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) skutkuje zmniejszenie siły nawet o 50% (dotyczy to także farby, korozji czy brudu).
  • Kierunek siły – deklarowany udźwig dotyczy ciągnięcia w pionie. Przy sile działającej równolegle, magnes wykazuje dużo słabiej (zazwyczaj ok. 20-30% siły maksymalnej).
  • Grubość podłoża – dla pełnej efektywności, stal musi być odpowiednio gruba. Cienka blacha ogranicza siłę przyciągania (magnes „przebija” ją na wylot).
  • Skład materiału – różne stopy reaguje tak samo. Wysoka zawartość węgla pogarszają interakcję z magnesem.
  • Gładkość podłoża – im gładsza i bardziej polerowana powierzchnia, tym lepsze przyleganie i wyższy udźwig. Chropowatość działają jak mikroszczeliny.
  • Temperatura – wzrost temperatury skutkuje osłabieniem siły. Warto sprawdzić maksymalną temperaturę pracy dla danego modelu.

Udźwig wyznaczano z wykorzystaniem gładkiej blachy o optymalnej grubości (min. 20 mm), przy działaniu siły prostopadłej, natomiast przy próbie przesunięcia magnesu siła trzymania jest mniejsza nawet pięciokrotnie. Co więcej, nawet minimalna przerwa między magnesem, a blachą redukuje siłę trzymania.

Instrukcja bezpiecznej obsługi magnesów
Niebezpieczeństwo przytrzaśnięcia

Szukając <strong>magnesów walcowych o dużym udźwigu</strong> lub profesjonalnych uchwytów o mocy 200 kg i więcej, musisz uważać na dłonie. Duże magnesy neodymowe przyciągają się do siebie z siłą kilkuset kilogramów. Jeśli Twoja dłoń znajdzie się między nimi lub między magnesem a stalą, może dojść do zmiażdżenia, złamania kości lub powstania bolesnych krwiaków. Przy pracy z dużymi <strong>magnesami płytkowymi do montażu</strong> konstrukcji, zawsze używaj grubych rękawic ochronnych i nigdy nie testuj ich siły na własnym ciele.

Zagrożenie dla elektroniki

Bezpieczeństwo sprzętu: Magnesy neodymowe mogą uszkodzić nośniki danych oraz urządzenia precyzyjne (rozruszniki serca, protezy słuchu, czasomierze).

Tylko dla dorosłych

Sprzedaż wyłącznie dla dorosłych. Drobne magnesy mogą zostać aspirrowane, co prowadzi do poważnych obrażeń. Trzymaj z dala od niepowołanych osób.

Trzymaj z dala od elektroniki

Urządzenia nawigacyjne są wyjątkowo wrażliwe na wpływ magnesów. Bezpośredni kontakt z silnym magnesem może rozalibrować sensory w Twoim telefonie.

Kruchość materiału

Mimo niklowej powłoki, neodym jest kruchy i nieodporny na uderzenia. Nie uderzaj, gdyż magnes może się pokruszyć na ostre, niebezpieczne kawałki.

Samozapłon

Nie wierć w magnesach neodymowych domowymi sposobami! Powstający wiór i pył są skrajnie łatwopalne (samozapłonowe) i toksyczne. Jeśli szukasz <strong>kątowników magnetycznych do precyzyjnego spawania</strong> w warsztacie, pamiętaj, aby nie przegrzewać samego magnesu (temperatura powyżej 80°C trwale i nieodwracalnie niszczy moc standardowego neodymu). Jeśli potrzebujesz otworu montażowego, nie próbuj go wiercić – zawsze kupuj gotowe, dedykowane <a href="/produkty/uchwyty/przelotowe/">magnesy pod wkręt</a> produkowane bezpieczną metodą spiekania z formy.

Potężne pole

Zanim zaczniesz, przeczytaj instrukcję. Gwałtowne złączenie może połamać magnes lub zranić dłoń. Bądź przewidujący.

Niebezpieczeństwo dla rozruszników

Uwaga zdrowotna: Magnesy neodymowe mogą wyłączyć stymulatory i defibrylatory. Unikaj kontaktu, jeśli masz wszczepione implanty elektroniczne.

Ryzyko uczulenia

Uwaga na nikiel: warstwa ochronna Ni-Cu-Ni zawiera nikiel. W przypadku wystąpienia świądu lub podrażnienia, należy bezzwłocznie zakończyć pracę z magnesami i zabezpieczyć dłonie.

Limity termiczne

Nie przegrzewaj. Magnesy neodymowe są nieodporne na temperaturę. Jeśli potrzebujesz odporności powyżej 80°C, zapytaj nas o specjalne serie wysokotemperaturowe (H, SH, UH).

Safety First! Dowiedz się więcej o ryzyku w artykule: BHP magnesów z neodymu.