MPL 30x20x10 / N38 - magnes neodymowy płytkowy

Zalety i wady magnesów z neodymu NdFeB.

Oprócz ogromnej siły przyciągania, elementy magnetyczne cechują się następujące zalety:

• Zachowują siłę przyciągania przez około dziesięć lat – spadek to zaledwie ~1% (zgodnie z analizami),
• Słyną z odporności na rozmagnesowanie wywołane zewnętrznym polem magnetycznym,
• Magnes z gładką powierzchnią złotą ma lepszą estetykę,
• Neodymowe magnesy generują maksymalną indukcję magnetyczną na małym obszarze, co zwiększa koncentrację siły,
• Dzięki odporności na wysoką temperaturę, są w stanie funkcjonować (w zależności od kształtu) nawet w temperaturach do 230°C i powyżej...
• Dzięki potencjał pełnego kształtowania oraz dostosowania do nietypowych potrzeb, komponenty magnetyczne mogą być tworzone w uniwersalnych form i wymiarów, co amplifikuje zakres użycia,
• Ogromne znaczenie w innowacyjnych rozwiązaniach – mają zastosowanie w urządzeniach pamięci masowej, napędach bezszczotkowych, sprzęcie medycznym, oraz innych zaawansowanych urządzeniach.
• Dzięki swojej gęstości mocy, małe magnesy oferują dużą siłę działania, zajmując minimum miejsca,

Charakterystyka wad magnesów neodymowych: propozycje zastosowań

• Są wrażliwe na uderzenia, co grozi pęknięciem przy silnym zderzeniu. Aby temu zapobiec, zalecamy stalowego uchwytu, co zabezpieczy magnes.
• Potrzebujesz magnesów odpornych na wysokie temperatury? Wiemy, że tradycyjne magnesy neodymowe mogą słabnąć powyżej 80°C. Dlatego stworzyliśmy magnesy [AH], które działają bez zarzutu nawet w 230°C,
• Kiedy narażone na wilgotność, magnesy zaczynają rdzewieć. Aby stosować je w warunkach zewnętrznych zaleca się wykorzystywanie magnesów ochronnych, takich jak te w gumie lub tworzywach, które zabezpieczają utlenianiu oraz korozji,
• Ze względu na ograniczenia w tworzeniu nakrętek i złożonych form w magnesach, proponujemy zastosowanie obudowy - uchwytu magnetycznego.
• Potencjalne zagrożenie dla zdrowia – drobne odłamki magnesów stanowią zagrożenie, gdy zostaną przypadkowo połknięte, co jest szczególnie ważne w kontekście ochrony zdrowia dzieci. Dodatkowo, niewielkie części tych urządzeń są w stanie utrudnić diagnozę medycznej gdy znajdą się w organizmie.
• Wysoka cena jednostkowa – magnesy neodymowe mają wyższą cenę niż inne typy magnesów (np. ferrytowe), co zwiększa koszty zastosowanie przy dużych ilościach

Maksymalny udźwig magnesu – co ma na to wpływ?

Wartość udźwigu podana w specyfikacji odnosi się do wartości maksymalnej, którą zmierzono w warunkach laboratoryjnych, czyli:

• na płycie wykonanej ze stali miękkiej, doskonale skupiającej pole magnetyczne
• o przekroju nie mniejszej niż 10 mm
• z powierzchnią wolną od rys
• przy zerowej szczelinie (bez zanieczyszczeń)
• przy prostopadłym kierunku działania siły (kąt 90 stopni)
• przy temperaturze pokojowej

Praktyczne aspekty udźwigu – czynniki

Podczas codziennego użytkowania, rzeczywisty udźwig wynika z wielu zmiennych, wymienionych od kluczowych:

• Szczelina – występowanie ciała obcego (rdza, brud, powietrze) działa jak izolator, co obniża udźwig lawinowo (nawet o 50% przy 0,5 mm).
• Kąt odrywania – należy wiedzieć, że magnes ma największą siłę prostopadle. Przy zsuwaniu w dół, siła trzymania spada drastycznie, często do poziomu 20-30% wartości maksymalnej.
• Grubość stali – zbyt cienka blacha nie przyjmuje całego pola, przez co część mocy jest tracona na drugą stronę.
• Skład materiału – różne stopy przyciąga się identycznie. Wysoka zawartość węgla pogarszają interakcję z magnesem.
• Gładkość podłoża – im gładsza i bardziej polerowana blacha, tym lepsze przyleganie i silniejsze trzymanie. Chropowatość tworzą dystans powietrzny.
• Ciepło – magnesy neodymowe posiadają ujemny współczynnik temperaturowy. W wyższych temperaturach są słabsze, a na mrozie mogą być silniejsze (do pewnej granicy).

* Udźwig określano z wykorzystaniem wypolerowanej blachy o optymalnej grubości (min. 20 mm), przy działaniu siły prostopadłej, natomiast przy działaniu siły na zsuwanie nośność jest mniejsza nawet pięciokrotnie. Ponadto, nawet drobny odstęp pomiędzy magnesem, a blachą zmniejsza udźwig.