BM 380x180x70 [4x M8] - belka magnetyczna

Wady i zalety magnesów neodymowych NdFeB.

Oprócz wyjątkowej wytrzymałości, magnesy trwałe wyróżniają się następujące zalety:

• Nie tracą mocy, nawet przez około 10 lat – redukcja udźwigu wynosi tylko ~1% (wg testów),
• Magnesy neodymowe okazują się bardzo dużą odpornością na zanik pola magnetycznego przez pola zewnętrzne,
• Zastosowanie lśniącej obróbki z metali szlachetnych (nikiel, złoto, srebro) powoduje, że element nabiera wyglądu,
• Cechują się wysoką indukcją magnetyczną przy powierzchni działania, co poprawia właściwości przyciągania,
• Dzięki (adekwatnej) kombinacji składników, mogą osiągać wysoką odporność termiczną, umożliwiając działanie w temperaturach sięgających do 230°C i powyżej...
• Możliwość wielowymiarowego formowania jak również adaptacji do nietypowych założeń,
• Szerokie zastosowanie w przemyśle elektronicznym – pełnią rolę w modułach dyskowych, zespole silników, systemach diagnostycznych, oraz skomplikowanych aplikacjach inżynierskich.
• Kompaktowość – przy niewielkich rozmiarach zapewniają skuteczne działanie, co sprawia, że są idealne do precyzyjnych aplikacji

Wady magnesów neo-dymowych:

• Są podatne na zbyt mocne uderzenia, co sprawia, że łamią się. Aby zapobiec uszkodzeniom, rekomendujemy przechowywanie ich w uchwycie metalowym. Stalowa obudowa zabezpiecza magnes przed mocnymi uderzeniami i zwiększa jego trwałość,
• Magnesy neodymowe są wrażliwe na wysokie temperatury. Jeśli planujesz użytkowanie ich w temperaturach przekraczających 80°C, zalecamy wybór naszych specjalnych magnesów [AH] zdolnych do pracy nawet w 230°C,
• Rdzewieją w wilgotnym środowisku. Do użytku na zewnątrz radzimy stosowanie wodoodpornych magnesów np. w gumie, plastiku,
• Ograniczona zdolność wytworzenia nakrętek w magnesie oraz bardziej skomplikowanych form - zalecana pokrywa - mechanizm mocujący.
• Możliwe niebezpieczeństwo dla zdrowia – drobne odłamki magnesów stanowią zagrożenie, gdy zostaną przypadkowo połknięte, co nabiera znaczenia w kontekście ochrony zdrowia dzieci. Dodatkowo, drobne składniki tych magnesów są w stanie zakłócić proces diagnostyczny medycznej gdy znajdą się w organizmie.
• Wysoka cena jednostkowa – magnesy neodymowe są droższe niż inne typy magnesów (np. ferrytowe), co zwiększa koszty zastosowanie przy dużych ilościach

Wytrzymałość magnetyczna na maksimum – co się na to składa?

Podana siła przyciągania magnesu stanowi maksymalną siłę, określona w najlepszych okolicznościach, czyli:

• przy zastosowaniu płyty stalowej o niskiej zawartości węgla, działającej jako zamknięcie obwodu magnetycznego
• z grubością co najmniej 10 mm
• o gładkiej powierzchni
• przy braku przerwy
• w warunkach pionowego przyłożenia siły
• przy standardowej temperaturze otoczenia

Czynniki determinujące udźwig w warunkach realnych

Udźwig magnesu zależy w praktyce od kluczowych elementów, według ich znaczenia:

• Szczelina między magnesem a blachą, gdyż nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Udźwig mierzono stosując gładkiej blachy o optymalnej grubości (min. 20 mm), przy działaniu siły prostopadłej, natomiast przy działaniu siły na zsuwanie nośność jest mniejsza nawet 75%. Dodatkowo, nawet drobny odstęp między powierzchnią magnesu, a blachą redukuje udźwig.