MPL 20x8x4 / N38 - magnes neodymowy płytkowy

Wady i zalety magnesów neodymowych NdFeB.

Poza ich niezwykłą siłą, magnesy trwałe wykazują korzyściami:

• Ich siła jest stabilna, a po blisko dziesięciu latach spada jedynie o ~1% (wg badań),
• Magnesy bardzo skutecznie bronią się przed demagnetyzacją spowodowaną obcymi źródłami pola,
• Dzięki eleganckiemu wykończeniu, naniesienie niklowana, złocona, lub srebrzona nadaje nowoczesny wygląd,
• Indukcja magnetyczna na działającej warstwie magnesu okazuje się wyjątkowa,
• Magnesy neodymowe charakteryzują się ogromnie wysoką indukcją magnetyczną na powierzchni magnesu i są w stanie działać (zależnie od kształtu) nawet w temperaturze wynoszącej 230°C lub więcej...
• Mając na uwadze opcja precyzyjnego kształtowania oraz adaptacji do unikalnych wymagań, magnesy typu NdFeB mogą być formowane w wielu struktur i formatów, co zwiększa ich wszechstronność zastosowań,
• Wszechstronna obecność w technologiach przyszłości – są stosowane w dyskach twardych, modułach napędowych, systemach diagnostycznych, oraz innych zaawansowanych urządzeniach.
• Dzięki wydajności na cm³, małe magnesy oferują dużą siłę działania, w formacie miniaturowym,

Wady neodymowych magnesów:

• W sytuacji, gdy są narażone na silne uderzenia, możliwe jest ich złamanie. Zalecamy korzystanie z metalowych obudów dla ich ochrony, co jednocześnie zwiększa ich odporność.,
• Potrzebujesz magnesów odpornych na wysokie temperatury? Wiemy, że tradycyjne magnesy neodymowe mogą słabnąć powyżej 80°C. Dlatego stworzyliśmy magnesy [AH], które działają bez zarzutu nawet w 230°C,
• Wysoka wilgotność to główny wróg magnesów, powodując ich utlenianie. W przypadku użycia na zewnątrz należy stosować magnesy w osłonach z gumy czy plastiku, które chronią je przed wpływem wilgoci,
• Sugerujemy pokrywę - uchwyt magnetyczny, ze względu na trudności w realizacji nakrętek wewnątrz magnesu oraz bardziej skomplikowanych form.
• Ryzyko dla zdrowia wynikające z małych fragmentów magnesów mogą być niebezpieczne, w przypadku ich połknięcia, co staje się kluczowe w aspekcie ochrony najmłodszych. Ponadto, niewielkie części tych urządzeń są w stanie utrudnić diagnozę medycznej w razie połknięcia.
• Ze względu na kosztowne surowce, ich cena przekracza standardowe wartości,

Najwyższa nośność magnesu – co ma na to wpływ?

Widoczny w opisie parametr udźwigu dotyczy siły granicznej, zarejestrowanej w środowisku optymalnym, co oznacza test:

• z użyciem płyty ze stali o wysokiej przenikalności, działającej jako idealny przewodnik strumienia
• o grubości wynoszącej minimum 10 mm
• charakteryzującej się równą strukturą
• bez żadnej warstwy izolującej pomiędzy magnesem a stalą
• dla siły działającej pod kątem prostym (na odrywanie, nie zsuwanie)
• w standardowej temperaturze otoczenia

Udźwig w warunkach rzeczywistych – czynniki

Podczas codziennego użytkowania, rzeczywisty udźwig jest determinowana przez wielu zmiennych, które przedstawiamy od kluczowych:

• Odstęp (między magnesem a blachą), ponieważ nawet niewielka odległość (np. 0,5 mm) skutkuje drastyczny spadek siły nawet o 50% (dotyczy to także lakieru, rdzy czy zanieczyszczeń).
• Kąt odrywania – pamiętaj, że magnes najmocniej trzyma prostopadle. Przy zsuwaniu w dół, siła trzymania spada znacząco, często do poziomu 20-30% wartości nominalnej.
• Grubość metalu – cienki materiał nie pozwala na pełne wykorzystanie magnesu. Część pola magnetycznego przechodzi przez materiał, zamiast generować siłę.
• Skład chemiczny podłoża – stal miękka daje najlepsze rezultaty. Stale stopowe redukują przenikalność magnetyczną i udźwig.
• Stan powierzchni – powierzchnie gładkie zapewniają maksymalny styk, co zwiększa siłę. Powierzchnie chropowate zmniejszają efektywność.
• Wpływ temperatury – wysoka temperatura osłabia pole magnetyczne. Przekroczenie temperatury granicznej może trwale uszkodzić magnes.

* Pomiar udźwigu wykonywano na blachach o gładkiej powierzchni o optymalnej grubości, przy siłach prostopadłych, jednak przy próbie przesunięcia magnesu siła trzymania jest mniejsza nawet pięć razy. Ponadto, nawet niewielka szczelina pomiędzy powierzchnią magnesu, a blachą zmniejsza udźwig.