MPL 100x40x20 / N38 - magnes neodymowy płytkowy

Wady i zalety neodymowych magnesów NdFeB.

Poza ich niezwykłą energią, neodymowe magnesy wykazują korzyściami:

• Zachowują pełną moc przez niemal 10 lat – spadek to zaledwie ~1% (w teorii),
• Magnesy doskonale bronią się przed rozmagnesowaniem spowodowaną zewnętrznym polem magnetycznym,
• Dzięki metalicznemu wykończeniu, pokrycie niklowana, złocona, lub ze srebra nadaje czysty wygląd,
• Cechują się wysoką indukcją magnetyczną przy powierzchni działania, co czyni je skuteczniejszymi,
• Magnesy neodymowe charakteryzują się bardzo wysoką indukcją magnetyczną na powierzchni magnesu i mogą pracować (zależnie od kształtu) nawet w temperaturze wynoszącej 230°C lub więcej...
• Możliwość niestandardowego tworzenia i uregulowania do złożonych zastosowań,
• Uniwersalne wykorzystanie w branżach zaawansowanych technologicznie – są powszechnie wykorzystywane w modułach dyskowych, zespole silników, systemach diagnostycznych, i zaawansowanych technicznie konstrukcjach.
• Dzięki swojej gęstości mocy, małe magnesy oferują dużą siłę działania, w formacie miniaturowym,

Wady neodymowych magnesów:

• Z powodu ich kruchości mogą się łamać przy silnych uderzeniach. Rekomendujemy używanie specjalnych uchwytów do ich ochrony, co jednocześnie poprawia ich odporność.,
• Magnesy neodymowe mogą być mało odporne na wysokie temperatury. Jeśli planujesz użytkowanie ich w temperaturze przekraczających 80°C, sugerujemy wybór naszych specjalnych magnesów [AH] zdolnych do pracy nawet w 230°C,
• Magnesy, będąc narażone na działanie wilgoci, po prostu utleniają się. Zalecamy używanie wodoodpornych magnesów w gumowych lub plastikowych osłonach dla zastosowań na otwartym powietrzu, by zapobiec ich korozji,
• Ograniczona zdolność wytworzenia gwintów w magnesie oraz złożonych form - zalecane jest obudowa - mocowanie magnesu.
• Potencjalne zagrożenie wynikające z małych fragmentów magnesów stanowią zagrożenie, w przypadku ich połknięcia, co jest szczególnie ważne w kontekście bezpieczeństwa dzieci. Ponadto, niewielkie części tych magnesów są w stanie utrudnić diagnozę medycznej gdy znajdą się w organizmie.
• Wysoka cena jednostkowa – magnesy neodymowe mają wyższą cenę niż inne typy magnesów (np. ferrytowe), co utrudnia zastosowanie przy dużych ilościach

Wytrzymałość na oderwanie magnesu w warunkach idealnych – co ma na to wpływ?

Podana siła przyciągania magnesu odpowiada maksymalną siłę, ustalona w warunkach optymalnych, to znaczy:

• z zastosowaniem blachy ze stali niskowęglowej pełniącej rolę zwora magnetyczna
• z grubością co najmniej 10 mm
• o wygładzonej warstwie zewnętrznej
• w warunkach całkowitego braku odstępu
• w warunkach pionowego przyłożenia siły
• w temperaturze pokojowej

Udźwig w praktyce – czynniki wpływu

W praktyce nośność magnesu jest uwarunkowana przez następujące aspekty, usystematyzowane od najważniejszych do najmniej istotnych:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, gdyż nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Siłę trzymania mierzy się na powierzchni blachy o grubości 20 mm, kiedy działała siła prostopadła, z kolei przy próbie przesunięcia magnesu siła trzymania jest mniejsza nawet 75%. Ponadto, nawet minimalna przerwa pomiędzy magnesem, a blachą obniża udźwig.