BM 750x180x70 [4x M8] - belka magnetyczna

Wady oraz zalety magnesów z neodymu NdFeB.

Oprócz wyjątkowej wydajności magnetycznej, magnesy trwałe mają następujące zalety:

• Nie tracą siły, nawet przez mniej więcej 10 lat – spadek siły wynosi tylko ~1% (teoretycznie),
• Dysponują znakomitą odpornością na utracenie pola magnetycznego przy ekspozycji na zewnętrznych pól,
• Magnes z gładką powierzchnią srebrną wygląda lepiej,
• Magnesy wyróżniają się maksymalną indukcją magnetyczną na zewnętrznej stronie,
• Dzięki odporności na wysoką temperaturę, są zdolne do pracy (w zależności od formy) nawet w temperaturach do 230°C i powyżej...
• Możliwość precyzyjnie dopasowanego nadawania kształtu i modyfikacji do konkretnych założeń,
• Istotne miejsce w branżach zaawansowanych technologicznie – są używane w dyskach twardych, zespole silników, zaawansowanych przyrządach medycznych, i maszynach przemysłowych.
• Stosunkowo niewielkie rozmiary przy dużej sile przyciągania – magnesy neodymowe oferują imponującą siłę przyciągania w niewielkich wymiarach, co umożliwia ich użycie w kompaktowych konstrukcjach

Wady magnesów neodymowych oraz sposoby ich zastosowania

• Z powodu ich kruchości mogą pękać przy silnych uderzeniach. Sugerujemy używanie stalowych obudów do ich ochrony, co jednocześnie zwiększa ich odporność.,
• Neodymowe magnesy tracą swoją siłę pod wpływem podgrzewania. W momencie kiedy przekroczy się 80°C, wiele z nich zaczyna tracić swoją siłę. Dlatego też polecamy nasze specjalne magnesy z oznaczeniem [AH], które zachowują stabilność nawet w temperaturach do 230°C,
• Kiedy narażone na wilgotność, magnesy zaczynają rdzewieć. Aby stosować je w warunkach zewnętrznych zaleca się wykorzystywanie magnesów ochronnych, takich jak te w gumie lub tworzywach, które zabezpieczają utlenianiu i korozji,
• Ze względu na ograniczenia w realizacji gwintów i złożonych form w magnesach, zalecamy zastosowanie osłony - uchwytu magnetycznego.
• Możliwe niebezpieczeństwo związane z mikroskopijnymi częściami magnesów są ryzykowne, w przypadku ich połknięcia, co staje się kluczowe w aspekcie ochrony najmłodszych. Ponadto, niewielkie części tych magnesów mogą być problematyczne w diagnostyce medycznej gdy znajdą się w organizmie.
• Ze względu na kosztowne surowce, ich cena przekracza standardowe wartości,

Optymalny udźwig magnesu neodymowego – co ma na to wpływ?

Podana siła przyciągania magnesu odpowiada maksymalną siłę, ustalona w idealnych warunkach, a mianowicie:

• z miękką stalą, używaną jako element skupiający pole magnetyczne
• posiadającej wymiar przynajmniej 10 milimetrów
• z polerowaną stroną
• w warunkach całkowitego braku odstępu
• przy prostopadłym działaniu siły odrywającej
• w temperaturze pokojowej

Praktyczne aspekty udźwigu – czynniki

Praktyczny udźwig jest determinowany od elementów, uszeregowanych od kluczowych do mniej istotnych:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Pomiar udźwigu realizowano na blachach o gładkiej powierzchni o odpowiedniej grubości, przy prostopadłym działaniu siły, natomiast przy działaniu siły na zsuwanie nośność jest mniejsza nawet 5 razy. Ponadto, nawet drobny odstęp między magnesem, a blachą obniża udźwig.