MPL 10x10x10 / N38 - magnes neodymowy płytkowy

Zalety i wady neodymowych magnesów NdFeB.

Poza ich wyjątkową skutecznością magnetyczną, magnesy neodymowe mają także korzyściami:

• Praktycznie nie tracą mocy, ponieważ nawet po dziesięciu latach strata wydajności wynosi tylko ~1% (w warunkach laboratoryjnych),
• Dysponują znakomitą odpornością na spadek magnetyzmu w obecności zewnętrznych pól,
• Zastosowanie estetycznej obróbki z metali szlachetnych (nikiel, złoto, srebro) powoduje, że element nabiera wyglądu,
• Magnesy cechują się maksymalną indukcją magnetyczną na powierzchni,
• Dzięki odporności na wysoką temperaturę, mogą działać (w zależności od formy) nawet w temperaturach do 230°C i powyżej...
• Dzięki uniwersalności w projektowaniu oraz zdolności personalizacji do rozwiązań klienta,
• Fundamentalne znaczenie w innowacyjnych rozwiązaniach – mają zastosowanie w napędach komputerowych, modułach napędowych, urządzeniach medycznych, jak również nowoczesnych systemach.
• Stosunkowo niewielkie rozmiary przy dużej sile przyciągania – magnesy neodymowe oferują dużą moc w niewielkich wymiarach, co czyni je użytecznymi w kompaktowych konstrukcjach

Problemowe aspekty magnesów neodymowych oraz sposoby ich zastosowania

• Są wrażliwe na zbyt mocne uderzenia. Aby unikać pęknięć, warto ochronić magnesy za pomocą stalowego uchwytu. Takie zabezpieczenie nie tylko osłania magnes, ale także zwiększa jego odporność na uszkodzenia,
• Magnesy neodymowe mogą być wrażliwe na wysokie temperatury. Jeśli zamierzasz ich użytkowanie w temperaturze przekraczających 80°C, zalecamy wybór naszych specjalnych magnesów [AH] zdolnych do pracy nawet w 230°C,
• Magnesy narażone na wilgotne środowisko mogą ulec korozji. Dlatego podczas użytkowania na zewnątrz, rekomendujemy stosowanie magnesów wodoodpornych wykonanych z gumy, tworzywa sztucznego lub innego materiału chroniącego przed wilgocią,
• Ze względu na ograniczenia w realizacji nakrętek i skomplikowanych kształtów w magnesach, zalecamy zastosowanie obudowy - mechanizmu magnetycznego.
• Ryzyko dla zdrowia związane z mikroskopijnymi częściami magnesów są ryzykowne, jeśli zostaną połknięte, co nabiera znaczenia w kontekście bezpieczeństwa dzieci. Warto też zauważyć, że niewielkie części tych urządzeń potrafią być problematyczne w diagnostyce medycznej gdy znajdą się w organizmie.
• Przy ograniczeniach budżetowych koszt magnesów neodymowych jest nieopłacalny ekonomicznie,

Najwyższa nośność magnesu – co ma na to wpływ?

Podany udźwig magnesu odpowiada udźwig maksymalny, zmierzony w idealnych warunkach, czyli:

• przy zastosowaniu płyty stalowej o niskiej zawartości węgla, pełniącej rolę zamknięcie obwodu magnetycznego
• z grubością co najmniej 10 mm
• o wygładzonej warstwie zewnętrznej
• przy zerowej szczelinie
• w warunkach pionowego przyłożenia siły
• w normalnych warunkach termicznych

Udźwig w warunkach rzeczywistych – czynniki

Praktyczny udźwig jest zależny od elementów, według priorytetu:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, gdyż nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Siłę trzymania mierzy się na powierzchni blachy o grubości 20 mm, kiedy przyłożono siłę prostopadłą, z kolei przy próbie przesunięcia magnesu nośność jest mniejsza nawet pięciokrotnie. Dodatkowo, nawet niewielka szczelina pomiędzy magnesem, a blachą zmniejsza udźwig.