NCM 10x13.5x5 / N38 - uchwyt magnetyczny kanałowy

Zalety oraz wady magnesów z neodymu NdFeB.

Oprócz znacznej mocy, elementy magnetyczne wyróżniają się następujące zalety:

• Ich moc utrzymuje się, a po blisko 10 latach maleje jedynie o ~1% (wg badań),
• Odznaczają się znakomitą odpornością na utracenie pola magnetycznego przy ekspozycji na zewnętrznych oddziaływań magnetycznych,
• Magnes z metaliczną powierzchnią niklową ma efektowny wygląd,
• Powierzchnia magnesów neodymowych generuje intensywne pole magnetyczne – to cecha wyróżniająca,
• Ze względu na ich wytrzymałość i odporność termiczną, magnesy neodymowe potrafią pracować (w zależności od formy) nawet przy wysokich temperaturach dochodzących do 230°C i więcej...
• Dzięki wielowariantowości w budowaniu oraz zdolności modyfikacji do złożonych aplikacji,
• Ogromne znaczenie w przemyśle elektronicznym – pełnią rolę w napędach komputerowych, elementach napędu, zaawansowanych przyrządach medycznych, jak również skomplikowanych aplikacjach inżynierskich.
• Stosunkowo niewielkie rozmiary przy dużej sile przyciągania – magnesy neodymowe oferują silne pole magnetyczne w małych wymiarach, co umożliwia ich użycie w małych systemach

Wady neodymowych magnesów:

• Aby uniknąć pęknięć przy mocnych uderzeniach, polecamy stosowanie specjalnych uchwytów stalowych. Takie rozwiązanie ochrania magnes i jednocześnie zwiększa jego wytrzymałość.,
• Magnesy neodymowe są stosunkowo słabo odporne na wysokie temperatury. Jeśli planujesz użytkowanie ich w temperaturach przekraczających 80°C, zalecamy wybór naszych specjalnych magnesów [AH] zdolnych do pracy nawet w 230°C,
• Magnesy, będąc narażone na działanie wilgoci, mają tendencję do utleniania. Zalecamy używanie wodoodpornych magnesów w gumowych lub plastikowych osłonach dla zastosowań na otwartym powietrzu, by zapobiec ich korozji,
• Ze względu na ograniczenia w realizacji gwintów i skomplikowanych kształtów w magnesach, proponujemy zastosowanie obudowy - mocowania magnetycznego.
• Ryzyko dla zdrowia związane z mikroskopijnymi częściami magnesów są ryzykowne, gdy zostaną przypadkowo połknięte, co nabiera znaczenia w kontekście ochrony zdrowia dzieci. Ponadto, małe elementy tych magnesów mogą utrudnić diagnozę medycznej po przedostaniu się do ciała.
• Przy dużych zamówieniach koszt magnesów neodymowych jest nieopłacalny ekonomicznie,

Optymalny udźwig magnesu neodymowego – co się na to składa?

Podana siła przyciągania magnesu stanowi maksymalną siłę, określona w idealnych warunkach, a mianowicie:

• przy zastosowaniu płyty stalowej o niskiej zawartości węgla, pełniącej rolę zamknięcie obwodu magnetycznego
• z grubością co najmniej 10 mm
• z polerowaną stroną
• przy braku przerwy
• w warunkach pionowego przyłożenia siły
• w normalnych warunkach termicznych

Kluczowe elementy wpływające na udźwig

W praktyce nośność magnesu podlega wpływowi przez następujące aspekty, od priorytetowych do drugorzędnych:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) powoduje spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Siłę trzymania mierzy się na gładkiej blasze o grubości 20 mm, kiedy przyłożono siłę prostopadłą, natomiast przy działaniu siły na zsuwanie nośność jest mniejsza nawet 5 razy. Dodatkowo, nawet minimalna przerwa pomiędzy magnesem, a blachą obniża udźwig.