SM 32x450 [2xM8] / N42 - separator magnetyczny

Zalety oraz wady neodymowych magnesów NdFeB.

Poza ich mocną siłą, magnesy trwałe cechują się dodatkowymi korzyściami:

• Mają niezmienny udźwig, a przez około 10 lat ich wydajność spada symbolicznie – ~1% (zgodnie z teorią),
• Magnesy wyjątkowo dobrze bronią się przed rozmagnesowaniem spowodowaną polami zewnętrznymi,
• Innymi słowy, dzięki gładkiej osłonie z niklu, element wygląda estetycznie,
• Powierzchnia magnesów neodymowych generuje silne pole magnetyczne – to jeden z ich atutów,
• Dzięki odporności na wysoką temperaturę, są w stanie funkcjonować (w zależności od kształtu) nawet w temperaturach do 230°C i powyżej...
• Możliwość niestandardowego kształtowania jak również dostosowania do złożonych zastosowań,
• Istotne miejsce w technologiach przyszłości – są powszechnie wykorzystywane w pamięciach magnetycznych, silnikach elektrycznych, sprzęcie medycznym, jak również nowoczesnych systemach.
• Kompaktowość – przy niewielkich rozmiarach generują dużą siłę, co sprawia, że są idealne do precyzyjnych aplikacji

Wady neodymowych magnesów:

• Są podatne na zbyt mocne uderzenia, co może prowadzić do łamią się. Aby zapobiec uszkodzeniom, radzimy przechowywanie ich w uchwycie metalowym. Stalowa obudowa zabezpiecza magnes przed mocnymi uderzeniami i podnosi jego trwałość,
• Pod wpływem wysokich temperatur, właściwości magnesów neodymowych mogą ulec zmianie. Szczególnie przy 80°C, ich moc może być znacząco zredukowana (kształt, a także rozmiar mają tu duże znaczenie). Dlatego przedstawiamy specjalne magnesy [AH], które są wytrzymałe na temperatury do 230°C,
• Eksponowanie magnesów na wilgotne środowisko może prowadzić do ich korozji. Jeśli planujesz używać ich na zewnątrz, należy rozważyć magnesy zabezpieczone materiałami jak guma czy tworzywo, które zapobiegną rdzewieniu,
• Zalecamy obudowę - mechanizm magnetyczny, ze względu na trudności w produkcji nakrętek wewnątrz magnesu oraz złożonych form.
• Ryzyko dla zdrowia związane z mikroskopijnymi częściami magnesów mogą być niebezpieczne, jeśli zostaną połknięte, co staje się kluczowe w kontekście ochrony zdrowia dzieci. Warto też zauważyć, że drobne składniki tych produktów mogą być problematyczne w diagnostyce medycznej w razie połknięcia.
• Przy masowej produkcji koszt magnesów neodymowych jest wyzwaniem,

Maksymalna siła przyciągania magnesu – co ma na to wpływ?

Podana siła przyciągania magnesu stanowi maksymalną siłę, wyliczona w warunkach optymalnych, a mianowicie:

• z miękką stalą, używaną jako element skupiający pole magnetyczne
• o grubości minimum 10 mm
• o wygładzonej warstwie zewnętrznej
• przy braku przerwy
• przy perpendykularnym kierunku działania siły
• w temperaturze pokojowej

Determinanty praktycznego udźwigu magnesu

Praktyczny udźwig jest zależny od czynników, uszeregowanych od kluczowych do mniej istotnych:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) powoduje spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Pomiar udźwigu przeprowadzano na blachach o gładkiej powierzchni o optymalnej grubości, przy prostopadłym działaniu siły, jednak przy próbie przesunięcia magnesu nośność jest mniejsza nawet 75%. Co więcej, nawet drobny odstęp między powierzchnią magnesu, a blachą zmniejsza udźwig.