Produkt dostępny Zamów do 14:00 – wyślemy dzisiaj!

XT-6 magnetyzer do silników - BENZYNA + olej - magnetyzer XT-6

magnetyzer XT-6

Numer katalogowy 070244

GTIN/EAN: 5906301812449

5.00

Waga

152 g

94.99 z VAT / szt. + cena za transport

77.23 ZŁ netto + 23% VAT / szt.

upusty ilościowe:

Potrzebujesz więcej?

cena od 1 szt.
77.23 ZŁ
94.99 ZŁ
cena od 10 szt.
73.37 ZŁ
90.24 ZŁ
cena od 20 szt.
69.51 ZŁ
85.49 ZŁ
Nie wiesz co wybrać?

Dzwoń do nas +48 888 99 98 98 alternatywnie daj znać za pomocą formularz zgłoszeniowy na stronie kontakt.
Parametry i budowę magnesu neodymowego zobaczysz w naszym kalkulatorze siły.

Realizacja tego samego dnia przy zamówieniu do 14:00.

Dane techniczne - XT-6 magnetyzer do silników - BENZYNA + olej - magnetyzer XT-6

Specyfikacja / charakterystyka - XT-6 magnetyzer do silników - BENZYNA + olej - magnetyzer XT-6

właściwości
właściwości wartości
Nr kat. 070244
GTIN/EAN 5906301812449
Produkcja/Dystrybucja Dhit sp. z o.o.
ul. Zielona 14 05-850 Ożarów Mazowiecki PL
Kraj pochodzenia Polska / Chiny / Niemcy
Kod celny 85059029
Waga 152 g
Tolerancja wykonania ±1 mm

Własności fizyczne spiekanych magnesów neodymowych Nd2Fe14B w temperaturze 20°C

Własności fizyczne spiekanych magnesów neodymowych Nd2Fe14B w temperaturze 20°C
właściwości wartości jednostki
Twardość Vickersa ≥550 Hv
Gęstość ≥7.4 g/cm3
Temperatura Curie TC 312 - 380 °C
Temperatura Curie TF 593 - 716 °F
Specyficzna oporność 150 μΩ⋅cm
Siła wyginania 250 MPa
Wytrzymałość na ściskanie 1000~1100 MPa
Rozszerzenie termiczne równoległe (∥) do orientacji (M) (3-4) x 10-6 °C-1
Rozszerzenie termiczne prostopadłe (⊥) do orientacji (M) -(1-3) x 10-6 °C-1
Moduł Younga 1.7 x 104 kg/mm²
Dane techniczne i środowiskowe
Specyfikacja materiałowa
żelazo (Fe) 64% – 68%
neodym (Nd) 29% – 32%
bor (B) 1.1% – 1.2%
dysproz (Dy) 0.5% – 2.0%
powłoka (Ni-Cu-Ni) < 0.05%
Dane środowiskowe
recyklowalność (EoL) 100%
surowce z recyklingu ~10% (pre-cons)
ślad węglowy low / zredukowany
kod odpadu (EWC) 16 02 16
Karta bezpieczeństwa (GPSR)
podmiot odpowiedzialny
Dhit sp. z o.o.
ul. Kościuszki 6A, 05-850 Ożarów Mazowiecki
tel: +48 22 499 98 98 | e-mail: bok@dhit.pl
numer partii/typ
id: 070244-2026
Szybki konwerter jednostek
Siła oderwania

Indukcja magnetyczna

Zobacz też inne produkty

Zestaw XT-6 został opracowany specjalnie dla silników zasilanych benzyną oraz gazem (LPG/CNG). Działa równie skutecznie na benzynie, jak i na gazie, poprawiając parametry obu paliw. W pudełku znajdziesz magnetyzery paliwa i powietrza dla kompleksowego działania na mieszankę.
Magnetyzacja powietrza powoduje uporządkowanie cząsteczek tlenu, co ułatwia jego łączenie z paliwem. Skutkuje to lepszym dopaleniem mieszanki w cylindrach i mniejszą ilością niespalonych resztek. W połączeniu z magnetyzerem paliwa daje to efekt synergii (podwójnego uderzenia).
Dzięki efektywniejszemu spalaniu mieszanki, silnik stopniowo oczyszcza się z zalegających osadów. Świece zapłonowe pozostają czyste przez dłuższy czas, co gwarantuje pewny start. Silnik pracuje równiej, ciszej i płynniej reaguje na pedał gazu.
Instalacja jest intuicyjna i nie wymaga przecinania przewodów ani ingerencji mechanicznej. Instrukcja wskazuje, aby umieścić magnetyzery jak najbliżej silnika (kolektora ssącego i listwy wtryskowej). Nie trzeba przecinać żadnych przewodów ani ingerować w elektronikę czy komputer auta.
Urządzenie nie posiada części ruchomych, nie wymaga serwisu ani wymiany wkładów. Zastosowane magnesy neodymowe tracą zaledwie 1% swojej mocy na 10 lat, co jest pomijalne. Urządzenie jest w pełni demontowalne i można je przenieść do kolejnego auta.

Zalety i wady magnesów z neodymu Nd2Fe14B.

Zalety

Warto zwrócić uwagę, że obok ekstremalnej mocy, produkty te cechują się następującymi zaletami:
  • Praktycznie nie ulegają osłabieniu w czasie; po 10 latach eksploatacji zmniejszenie udźwigu to marginalne ~1%.
  • Trudno je rozmagnesować, gdyż wykazują wysoką odporność na zewnętrzne czynniki.
  • Warstwa ochronna (np. niklowa) zapewnia im metaliczny połysk, co ma znaczenie estetyczne.
  • Indukcja magnetyczna na powierzchni tych magnesów jest bardzo wysoka, co czyni je najsilniejszymi w swojej klasie.
  • Dzięki zaawansowanej technologii funkcjonują w temperaturach sięgających 230°C, zachowując swoje właściwości.
  • Duża swoboda w projektowaniu kształtu i wymiaru to ich ogromny plus w inżynierii.
  • Pełnią kluczową rolę w przemyśle, będąc sercem generatorów, dysków i sprzętu medycznego.
  • Mały rozmiar, wielka moc – przy kompaktowej budowie oferują ogromną siłę, co jest kluczowe przy miniaturyzacji.

Minusy

Oto ograniczenia i wady, o których musisz wiedzieć:
  • Kruchość to ich mankament. Mogą pęknąć przy zderzeniu, dlatego zalecamy obudowy lub montaż w stali.
  • Ograniczenia termiczne – dla zwykłych magnesów limit to 80°C. W gorącym środowisku (do 230°C) sprawdzą się tylko modele z oznaczeniem [AH].
  • Ryzyko korozji: bez osłony magnes zardzewieje na deszczu. Wybierz wersje powlekane tworzywem do zastosowań zewnętrznych.
  • Obróbka jest trudna – wykonanie gwintu w samym magnesie jest ryzykowne. Zalecamy gotowe uchwyty magnetyczne (magnes w obudowie).
  • Uważaj na małe części – połknięcie wymaga interwencji chirurga. Mogą też być problemem przy diagnostyce MRI.
  • Cena – są droższe niż magnesy ferrytowe, co przy produkcji masowej może być barierą.

Parametry udźwigu

Wytrzymałość na oderwanie magnesu w warunkach idealnychod czego zależy?

Parametr siły jest wartością teoretyczną maksymalną wykonanego w specyficznych, idealnych warunkach:
  • na bloku wykonanej ze stali miękkiej, optymalnie przewodzącej pole magnetyczne
  • posiadającej masywność co najmniej 10 mm dla pełnego zamknięcia strumienia
  • z płaszczyzną wolną od rys
  • przy bezpośrednim styku (brak powłok)
  • dla siły przyłożonej pod kątem prostym (na odrywanie, nie zsuwanie)
  • przy temperaturze pokojowej

Praktyczne aspekty udźwigu – czynniki

Na realną siłę mają wpływ konkretne warunki, m.in. (od najważniejszych):
  • Szczelina między powierzchniami – każdy milimetr dystansu (spowodowany np. okleiną lub brudem) zmniejsza efektywność magnesu, często o połowę przy zaledwie 0,5 mm.
  • Kąt odrywania – pamiętaj, że magnes najmocniej trzyma prostopadle. Przy działaniu sił bocznych, udźwig spada znacząco, często do poziomu 20-30% wartości nominalnej.
  • Grubość elementu – aby wykorzystać 100% mocy, stal musi być wystarczająco masywna. Cienka blacha limituje udźwig (magnes „przebija” ją na wylot).
  • Rodzaj materiału – najlepszym wyborem jest czysta stal żelazna. Żeliwo mogą mieć gorsze właściwości magnetyczne.
  • Gładkość podłoża – im równiejsza blacha, tym lepsze przyleganie i wyższy udźwig. Chropowatość działają jak mikroszczeliny.
  • Ciepło – magnesy neodymowe posiadają ujemny współczynnik temperaturowy. W wyższych temperaturach tracą moc, a w niskich zyskują na sile (do pewnej granicy).

Pomiar udźwigu realizowano na gładkiej blaszce o optymalnej grubości, przy prostopadłym działaniu siły, natomiast przy próbie przesunięcia magnesu udźwig jest mniejszy nawet pięć razy. Dodatkowo, nawet minimalna przerwa pomiędzy magnesem, a blachą redukuje nośność.

Bezpieczna praca przy magnesach z neodymem
Uwaga: zadławienie

Bezwzględnie zabezpiecz magnesy przed najmłodszymi. Niebezpieczeństwo połknięcia jest wysokie, a skutki zwarcia magnesów wewnątrz organizmu są nieodwracalne.

Nie przegrzewaj magnesów

Chroń przed wysoką temperaturą. Magnesy neodymowe są wrażliwe na temperaturę. Jeśli potrzebujesz odporności powyżej 80°C, wybierz magnesy odporne na ciepło (H, SH, UH).

Bezpieczny dystans

Zagrożenie dla danych: Magnesy neodymowe mogą zdegradować nośniki danych oraz urządzenia precyzyjne (implanty, aparaty słuchowe, zegarki mechaniczne).

Poważne obrażenia

Szukając <strong>magnesów walcowych o dużym udźwigu</strong> lub profesjonalnych uchwytów o mocy 200 kg i więcej, musisz uważać na dłonie. Duże magnesy neodymowe przyciągają się do siebie z siłą kilkuset kilogramów. Jeśli Twoja dłoń znajdzie się między nimi lub między magnesem a stalą, może dojść do zmiażdżenia, złamania kości lub powstania bolesnych krwiaków. Przy pracy z dużymi <strong>magnesami płytkowymi do montażu</strong> konstrukcji, zawsze używaj grubych rękawic ochronnych i nigdy nie testuj ich siły na własnym ciele.

Alergia na nikiel

Badania wskazują, że nikiel (typowe wykończenie magnesów) jest silnym alergenem. Jeśli masz uczulenie, wystrzegaj się kontaktu skóry z metalem lub wybierz magnesy powlekane tworzywem.

Świadome użytkowanie

Przed użyciem, przeczytaj instrukcję. Gwałtowne złączenie może połamać magnes lub uszkodzić palce. Bądź przewidujący.

Uwaga medyczna

Ostrzeżenie dla sercowców: Promieniowanie magnetyczne zakłóca elektronikę medyczną. Utrzymuj co najmniej 30 cm odstępu lub zleć komuś innemu obsługę magnesów.

Obróbka mechaniczna

Nie wierć w magnesach neodymowych domowymi sposobami! Powstający wiór i pył są skrajnie łatwopalne (samozapłonowe) i toksyczne. Jeśli szukasz <strong>kątowników magnetycznych do precyzyjnego spawania</strong> w warsztacie, pamiętaj, aby nie przegrzewać samego magnesu (temperatura powyżej 80°C trwale i nieodwracalnie niszczy moc standardowego neodymu). Jeśli potrzebujesz otworu montażowego, nie próbuj go wiercić – zawsze kupuj gotowe, dedykowane <a href="/produkty/uchwyty/przelotowe/">magnesy pod wkręt</a> produkowane bezpieczną metodą spiekania z formy.

Rozprysk materiału

Magnesy neodymowe to materiał ceramiczny, co oznacza, że są bardzo kruche. Gwałtowne złączenie dwóch magnesów wywoła ich rozpryśnięcie na drobne kawałki.

Kompas i GPS

Urządzenia nawigacyjne są niezwykle wrażliwe na wpływ magnesów. Bezpośredni kontakt z silnym magnesem może trwale uszkodzić sensory w Twoim telefonie.

Ważne! Chcesz wiedzieć więcej? Przeczytaj nasz artykuł: Czy magnesy są groźne?