Produkt dostępny Zamów do 14:00 – wyślemy dzisiaj!

XT-5 magnetyzery do silników - DIESEL + olej - magnetyzer XT-5

magnetyzer XT-5

Numer katalogowy 060247

GTIN/EAN: 5906301812418

5.00

Waga

217 g

98.99 z VAT / szt. + cena za transport

80.48 ZŁ netto + 23% VAT / szt.

upusty ilościowe:

Potrzebujesz więcej?

cena od 1 szt.
80.48 ZŁ
98.99 ZŁ
cena od 10 szt.
76.46 ZŁ
94.04 ZŁ
cena od 20 szt.
72.43 ZŁ
89.09 ZŁ
Chcesz skonsultować wybór?

Dzwoń do nas +48 22 499 98 98 albo skontaktuj się korzystając z formularz zgłoszeniowy na naszej stronie.
Udźwig oraz wygląd elementów magnetycznych zobaczysz w naszym modułowym kalkulatorze.

Zamówienia złożone przed 14:00 realizujemy jeszcze dziś!

Szczegóły techniczne - XT-5 magnetyzery do silników - DIESEL + olej - magnetyzer XT-5

Specyfikacja / charakterystyka - XT-5 magnetyzery do silników - DIESEL + olej - magnetyzer XT-5

właściwości
właściwości wartości
Nr kat. 060247
GTIN/EAN 5906301812418
Produkcja/Dystrybucja Dhit sp. z o.o.
ul. Zielona 14 05-850 Ożarów Mazowiecki PL
Kraj pochodzenia Polska / Chiny / Niemcy
Kod celny 85059029
Waga 217 g
Tolerancja wykonania ±1 mm

Własności fizyczne spiekanych magnesów neodymowych Nd2Fe14B w temperaturze 20°C

Własności fizyczne spiekanych magnesów neodymowych Nd2Fe14B w temperaturze 20°C
właściwości wartości jednostki
Twardość Vickersa ≥550 Hv
Gęstość ≥7.4 g/cm3
Temperatura Curie TC 312 - 380 °C
Temperatura Curie TF 593 - 716 °F
Specyficzna oporność 150 μΩ⋅cm
Siła wyginania 250 MPa
Wytrzymałość na ściskanie 1000~1100 MPa
Rozszerzenie termiczne równoległe (∥) do orientacji (M) (3-4) x 10-6 °C-1
Rozszerzenie termiczne prostopadłe (⊥) do orientacji (M) -(1-3) x 10-6 °C-1
Moduł Younga 1.7 x 104 kg/mm²
Specyfikacja techniczna i ekologia
Specyfikacja materiałowa
żelazo (Fe) 64% – 68%
neodym (Nd) 29% – 32%
bor (B) 1.1% – 1.2%
dysproz (Dy) 0.5% – 2.0%
powłoka (Ni-Cu-Ni) < 0.05%
Ekologia i recykling (GPSR)
recyklowalność (EoL) 100%
surowce z recyklingu ~10% (pre-cons)
ślad węglowy low / zredukowany
kod odpadu (EWC) 16 02 16
Karta bezpieczeństwa (GPSR)
podmiot odpowiedzialny
Dhit sp. z o.o.
ul. Kościuszki 6A, 05-850 Ożarów Mazowiecki
tel: +48 22 499 98 98 | e-mail: bok@dhit.pl
numer partii/typ
id: 060247-2026
Kalkulator miar
Siła (udźwig)

Indukcja magnetyczna

Zobacz też inne produkty

Magnetyzer XT-5 wykorzystuje silne pole magnetyczne do uporządkowania łańcuchów węglowodorowych w oleju napędowym. Powoduje to dokładniejsze spalanie w komorze silnika, co zwiększa energię suwu pracy. Zyskujesz lepsze osiągi silnika i realną oszczędność na stacji paliw.
Turbomag działa jak pułapka magnetyczna na opiłki powstające np. w pompie paliwa. Jest to kluczowe w nowoczesnych systemach Common Rail, które są niezwykle wrażliwe na zanieczyszczenia paliwa. To tanie ubezpieczenie dla Twojego silnika Diesla, które zwraca się wielokrotnie.
Użytkownicy notują zazwyczaj spadek spalania na poziomie 5-15% w cyklu mieszanym. Dodatkowym, łatwo zauważalnym efektem jest zmniejszenie kopcenia z rury wydechowej. Pełne efekty są widoczne zazwyczaj po przejechaniu 1000-1500 km, gdy sterownik silnika zaadaptuje się do paliwa.
Możesz zamontować go samodzielnie w kilka minut, używając dołączonych opasek. Magnetyzer montuje się na gumowym lub plastikowym przewodzie paliwowym, najlepiej przed filtrem paliwa. Dołączamy czytelną instrukcję z obrazkami, która krok po kroku wyjaśnia proces instalacji.
XT-5 różni się konstrukcją i natężeniem pola, przystosowanym do specyfiki spalania ropy. Model XT-6 to rozwiązanie kompleksowe dla silników z zapłonem iskrowym (Benzyna/Gaz/CNG/Hybryda). Użycie odpowiedniego typu (dedykowanego do paliwa) zapewnia najlepszą oszczędność.

Wady oraz zalety magnesów neodymowych Nd2Fe14B.

Zalety

Warto zwrócić uwagę, że obok ekstremalnej mocy, magnesy te wyróżniają się następującymi plusami:
  • Ich parametry są stabilne w czasie; po 10 latach użytkowania zmniejszenie udźwigu to marginalne ~1%.
  • Zewnętrzne pola magnetyczne nie wpływają na ich utraty mocy – posiadają wysoki współczynnik koercji.
  • Dzięki powłoce (nikiel, złoto, Ag) zyskują nowoczesny, metaliczny wygląd.
  • Indukcja magnetyczna na powierzchni tych magnesów jest imponująca, co czyni je najwydajniejszymi w swojej klasie.
  • Dzięki zaawansowanej technologii funkcjonują w temperaturach sięgających 230°C, zachowując swoje właściwości.
  • Dają się łatwo formować do niestandardowych wymiarów, co ułatwia ich adaptację w skomplikowanych urządzeniach.
  • Znajdują szerokie zastosowanie w przemyśle high-tech – od napędów HDD i silników, po zaawansowaną diagnostykę.
  • Dzięki kompaktowości, zajmują mało miejsca, a jednocześnie zapewniają wysoką skuteczność.

Minusy

Czego unikać? Wady i zagrożenia związane z neodymami:
  • Uwaga na uszkodzenia mechaniczne – bez zabezpieczenia mogą pękać przy gwałtownym zwarciu.
  • Wrażliwość na ciepło: przekroczenie 80°C może trwale osłabić magnes (zależnie od bryły). Rozwiązaniem są nasze magnesy wysokotemperaturowe [AH].
  • Brak odporności na wodę skutkuje utlenianiem. Do zadań zewnętrznych rekomendujemy wyłącznie magnesy w pełnej izolacji (plastik/guma).
  • Nie należy ich nawiercać – do montażu śrubowego przeznaczone są specjalne uchwyty magnetyczne z wbudowanym gwintem.
  • Produkt niebezpieczny po połknięciu. Bezwzględnie chronić przed dziećmi. Wewnątrz ciała magnesy mogą się połączyć, powodując poważne urazy.
  • Wyższa cena w porównaniu do ferrytów to ich minus, szczególnie przy dużych ilościach.

Analiza siły trzymania

Najwyższa nośność magnesuod czego zależy?

Widoczny w opisie parametr udźwigu odnosi się do siły granicznej, którą zmierzono w idealnych warunkach testowych, czyli:
  • na płycie wykonanej ze stali konstrukcyjnej, doskonale skupiającej strumień magnetyczny
  • o grubości wynoszącej minimum 10 mm
  • z powierzchnią oczyszczoną i gładką
  • w warunkach idealnego przylegania (powierzchnia do powierzchni)
  • dla siły przyłożonej pod kątem prostym (na odrywanie, nie zsuwanie)
  • w temperaturze pokojowej

Udźwig magnesu w użyciu – kluczowe czynniki

W rzeczywistych zastosowaniach, rzeczywisty udźwig zależy od wielu zmiennych, uszeregowanych od najważniejszych:
  • Szczelina powietrzna (między magnesem a blachą), gdyż nawet mikroskopijna odległość (np. 0,5 mm) powoduje zmniejszenie udźwigu nawet o 50% (dotyczy to także farby, korozji czy brudu).
  • Kierunek działania siły – maksymalny parametr mamy tylko przy ciągnięciu pod kątem 90°. Opór przy zsuwaniu magnesu po blasze jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza (ok. 1/5 udźwigu).
  • Grubość stali – za chuda blacha nie zamyka strumienia, przez co część mocy marnuje się na drugą stronę.
  • Rodzaj stali – stal miękka daje najlepsze rezultaty. Większa zawartość węgla zmniejszają przenikalność magnetyczną i udźwig.
  • Struktura powierzchni – im gładsza i bardziej polerowana blacha, tym lepsze przyleganie i wyższy udźwig. Chropowatość działają jak mikroszczeliny.
  • Temperatura pracy – spieki NdFeB posiadają wrażliwość na temperaturę. Gdy jest gorąco tracą moc, a w niskich mogą być silniejsze (do pewnej granicy).

Siłę trzymania testowano na powierzchni blachy o grubości 20 mm, kiedy przyłożono siłę prostopadłą, z kolei przy próbie przesunięcia magnesu nośność jest mniejsza nawet 75%. Co więcej, nawet niewielka szczelina między magnesem, a blachą obniża udźwig.

Środki ostrożności podczas pracy z magnesami neodymowymi
Niklowa powłoka a alergia

Uwaga na nikiel: powłoka Ni-Cu-Ni zawiera nikiel. W przypadku pojawienia się reakcji alergicznej, należy bezzwłocznie przerwać pracę z magnesami i zabezpieczyć dłonie.

Ryzyko połknięcia

Zawsze chroń magnesy przed najmłodszymi. Ryzyko zadławienia jest bardzo duże, a skutki zwarcia magnesów wewnątrz organizmu są dramatyczne.

Samozapłon

Nie wierć w magnesach neodymowych domowymi sposobami! Powstający wiór i pył są skrajnie łatwopalne (samozapłonowe) i toksyczne. Jeśli szukasz <strong>kątowników magnetycznych do precyzyjnego spawania</strong> w warsztacie, pamiętaj, aby nie przegrzewać samego magnesu (temperatura powyżej 80°C trwale i nieodwracalnie niszczy moc standardowego neodymu). Jeśli potrzebujesz otworu montażowego, nie próbuj go wiercić – zawsze kupuj gotowe, dedykowane <a href="/produkty/uchwyty/przelotowe/">magnesy pod wkręt</a> produkowane bezpieczną metodą spiekania z formy.

Temperatura pracy

Standardowe magnesy neodymowe (klasa N) tracą moc po osiągnięciu temperatury 80°C. Strata siły jest trwała i nieodwracalna.

Wpływ na smartfony

Urządzenia nawigacyjne są wyjątkowo wrażliwe na pole magnetyczne. Bezpośredni kontakt z silnym magnesem może zniszczyć sensory w Twoim telefonie.

Zasady obsługi

Zachowaj rozwagę. Magnesy neodymowe przyciągają z dużej odległości i łączą się z ogromną siłą, często szybciej niż zdążysz zareagować.

Siła zgniatająca

Szukając <strong>magnesów walcowych o dużym udźwigu</strong> lub profesjonalnych uchwytów o mocy 200 kg i więcej, musisz uważać na dłonie. Duże magnesy neodymowe przyciągają się do siebie z siłą kilkuset kilogramów. Jeśli Twoja dłoń znajdzie się między nimi lub między magnesem a stalą, może dojść do zmiażdżenia, złamania kości lub powstania bolesnych krwiaków. Przy pracy z dużymi <strong>magnesami płytkowymi do montażu</strong> konstrukcji, zawsze używaj grubych rękawic ochronnych i nigdy nie testuj ich siły na własnym ciele.

Nie zbliżaj do komputera

Nie przykładaj magnesów do portfela, komputera czy telewizora. Pole magnetyczne może trwale uszkodzić te urządzenia oraz wymazać paski magnetyczne z kart.

Interferencja medyczna

Zagrożenie życia: Magnesy neodymowe mogą dezaktywować stymulatory i defibrylatory. Unikaj kontaktu, jeśli masz wszczepione urządzenia wspomagające.

Uwaga na odpryski

Choć wyglądają jak stal, neodym jest delikatny i nie znosi udarów. Unikaj uderzeń, gdyż magnes może się pokruszyć na drobiny.

Ważne! Więcej informacji o ryzyku w artykule: Niebezpieczeństwo pracy z magnesem.