następny →
Produkt dostępny Wysyłamy jutro CO2 GPSR PPWR REACH

XT-5 magnetyzery do silników - DIESEL + powietrze - magnetyzer XT-5

magnetyzer XT-5

Numer katalogowy 060246

GTIN/EAN: 5906301812401

5.00
Waga
190 g

Jak mierzymy te parametry — atesty i pomiary

właściwości techniczne »

77.23 zł netto / szt.

94.99 zł z VAT (23% VAT) / szt.

cena za transport

upusty ilościowe:

Potrzebujesz więcej?
Ilość
Netto
Brutto
cena od 1 szt.
77.23 zł
94.99 zł
cena od 10 szt.
73.37 zł
90.24 zł
cena od 20 szt.
69.51 zł
85.49 zł

Najczęstsze pytania

Jaki magnetyzer wybrać do warsztatu?
Turbomag XT-4 jest przeznaczony do instalacji centralnego ogrzewania i wody użytkowej, XT-5 do oleju napędowego, XT-6 do benzyny i LPG. Wybór wynika z medium i średnicy przewodu, nie z mocy — urządzenie zakłada się na rurę bez przecinania instalacji.
Jak ocenić skuteczność magnetyzera przy drobnych metalowych elementach?
Magnetyzer działa na ciecz w przewodzie, a nie na elementy metalowe. Jeżeli chodzi o wychwytywanie opiłków z cieczy, właściwym urządzeniem jest filtr albo separator magnetyczny, nie magnetyzer. Do wyławiania drobnych części ze stali służą chwytaki i separatory.
Który magnetyzer Turbomag® dobrać do swojego silnika lub instalacji?
Podział idzie po rodzaju cieczy, nie po pojemności silnika. XT-5 jest do silników Diesla, XT-6 do benzyny i LPG, a XT-4 do instalacji centralnego ogrzewania i wody użytkowej. W wersjach samochodowych wybierasz dodatkowo obieg: powietrze albo olej. Zestawy XT-5 dla Diesla mają większe magnesy niż wersje benzynowe, bo olej napędowy jest gęstszy.
Gdzie zamontować magnetyzer, żeby nie utrudniał przepływu?
Każdy z trzech magnetyzerów ma swoje miejsce: paliwowy montuje się na filtrze paliwa, powietrzny zaraz za filtrem powietrza, a olejowy na filtrze oleju. W tym układzie żaden nie zawęża przekroju przewodu ani nie zbiera ferromagnetyków w miejscu, w którym mogłyby zostać. Montaż jest nakładkowy — obejmy zaciska się na filtrze lub przewodzie, bez ingerencji w instalację.
Dlaczego obejmy magnetyzera są plastikowe, a nie metalowe?
Metalowa obejma rozprasza pole magnetyczne, a jej ostre końce wyprowadzają je poza obszar, w którym ma pracować. Dlatego uchwyty są z tworzywa, a pole po przeciwnej stronie magnesu zbiera soczewka magnetyczna, żeby nie uciekało w mocowanie. Lekka obejma ma jeszcze jedną zaletę praktyczną: nie ma jak odpaść na wyboju, a warstwa niklu na magnesie zostaje nienaruszona.
Co oznacza N38H w magnetyzerze i czy ta klasa wytrzyma temperaturę pod maską?
Litera H w oznaczeniu klasy to podwyższona odporność termiczna — magnesy N38H w naszych magnetyzerach pracują do 120°C, czyli powyżej temperatur spotykanych na filtrze paliwa i na filtrze oleju. Rozmiar magnesu ma tu równe znaczenie co klasa: stosujemy 25x10x5 mm, a w wersji dla Diesla 40x10x5 mm. Mała płytka z tańszej klasy N35 to inne urządzenie, mimo podobnego wyglądu.

Poradniki z bazy wiedzy

Chcesz pogadać o magnesach?

Dzwoń do nas +48 888 99 98 98 ewentualnie zostaw wiadomość korzystając z formularz na stronie kontaktowej.
Masę i kształt magnesu neodymowego testujesz u nas w kalkulatorze magnetycznym.

Realizacja tego samego dnia przy zamówieniu do 14:00.

Szczegóły techniczne - XT-5 magnetyzery do silników - DIESEL + powietrze - magnetyzer XT-5

Specyfikacja / charakterystyka - XT-5 magnetyzery do silników - DIESEL + powietrze - magnetyzer XT-5

właściwości
właściwości wartości
Nr kat. 060246
GTIN/EAN 5906301812401
Produkcja/Dystrybucja Dhit sp. z o.o.
ul. Zielona 14 05-850 Ożarów Mazowiecki PL
Kraj pochodzenia Polska / Chiny / Niemcy
Kod celny 85059029
Waga 190 g
Tolerancja wykonania ±1 mm

Własności fizyczne spiekanych magnesów neodymowych Nd2Fe14B w temperaturze 20°C

Własności fizyczne spiekanych magnesów neodymowych Nd2Fe14B w temperaturze 20°C
właściwości wartości jednostki
Twardość Vickersa ≥550 Hv
Gęstość ≥7.4 g/cm3
Temperatura Curie TC 310 °C
Temperatura Curie TF 590 °F
Specyficzna oporność 150 μΩ⋅cm
Siła wyginania 250 MPa
Wytrzymałość na ściskanie 1000~1100 MPa
Rozszerzenie termiczne równoległe (∥) do orientacji (M) (3-4) x 10-6 °C-1
Rozszerzenie termiczne prostopadłe (⊥) do orientacji (M) -(1-3) x 10-6 °C-1
Moduł Younga 1.7 x 104 kg/mm²
Dane techniczne i środowiskowe

Specyfikacja materiałowa

żelazo (Fe) 64% – 68%
neodym (Nd) 29% – 32%
bor (B) 1.1% – 1.2%
dysproz (Dy) 0.5% – 2.0%
powłoka (Ni-Cu-Ni) < 0.05%

Ekologia i recykling (GPSR)

recyklowalność (EoL) 100%
surowce z recyklingu ~10% (pre-cons)
ślad węglowy low / zredukowany
kod odpadu (EWC) 16 02 16
Karta bezpieczeństwa (GPSR)
podmiot odpowiedzialny
Dhit sp. z o.o.
ul. Kościuszki 6A, 05-850 Ożarów Mazowiecki
tel: +48 22 499 98 98 | e-mail: bok@dhit.pl
numer partii/typ
id: 060246-2026
Kalkulator miar

Siła (udźwig)

Pole magnetyczne

Wprowadź dane gdziekolwiek, a inne wartości przeliczą się od razu.

Sprawdź inne oferty

UMGGW 34x8 [M4] GW / N38 - uchwyt magnetyczny gumowy gwint wewnętrzny
Produkt dostępny Wysyłamy jutro

UMGGW 34x8 [M4] GW / N38 - uchwyt magnetyczny gumowy gwint wewnętrzny

9.84 zł brutto / szt.
MW 45x30 / N38 - magnes neodymowy walcowy
Produkt dostępny Wysyłamy jutro

MW 45x30 / N38 - magnes neodymowy walcowy

136.80 zł brutto / szt.
MW 4x10 / N38 - magnes neodymowy walcowy
Produkt dostępny Wysyłamy jutro

MW 4x10 / N38 - magnes neodymowy walcowy

0.800 zł brutto / szt.
MPL 50x30x4 / N38 - magnes neodymowy płytkowy
Produkt dostępny Wysyłamy jutro

MPL 50x30x4 / N38 - magnes neodymowy płytkowy

25.83 zł brutto / szt.
Magnetyzer XT-5 wykorzystuje silne pole magnetyczne do uporządkowania łańcuchów węglowodorowych w oleju napędowym. Efektem jest bardziej dynamiczny zapłon i lepsze wykorzystanie energii zawartej w paliwie. Silnik staje się bardziej elastyczny, pracuje ciszej i generuje mniej spalin.
Tak, magnetyzer pełni funkcję bardzo skutecznego filtra magnetycznego, wyłapując opiłki. Jest to kluczowe w nowoczesnych systemach Common Rail, które są niezwykle wrażliwe na zanieczyszczenia paliwa. Dzięki temu wydłużasz żywotność całego układu paliwowego i unikasz kosztownych napraw.
Średnie oszczędności wynoszą od kilku do kilkunastu procent, w zależności od modelu auta i stylu jazdy kierowcy. Zauważysz też, że auto mniej dymi przy gwałtownym przyspieszaniu (tzw. kick-down). Komputer pokładowy potrzebuje czasu na korektę map wtrysku do nowych parametrów namagnesowanego paliwa.
Montaż jest całkowicie bezinwazyjny, prosty i nie powoduje utraty gwarancji pojazdu. Należy umieścić go jak najbliżej pompy wtryskowej lub filtra paliwa. Dołączamy czytelną instrukcję z obrazkami, która krok po kroku wyjaśnia proces instalacji.
Ten zestaw (XT-5) posiada specjalną konfigurację pola magnetycznego dla cięższych cząsteczek oleju napędowego. Model XT-6 to rozwiązanie kompleksowe dla silników z zapłonem iskrowym (Benzyna/Gaz/CNG/Hybryda). Użycie odpowiedniego typu (dedykowanego do paliwa) zapewnia najlepszą oszczędność.

Wady oraz zalety magnesów neodymowych Nd2Fe14B.

Korzyści

Magnesy neodymowe to nie tylko moc przyciągania, ale także inne istotne właściwości, takie jak::
  • Są niezwykle trwałe – przez okres blisko 10 lat tracą maksymalnie ~1% swojej pierwotnej siły (pomiary wskazują na taką wartość).
  • Są stabilne magnetycznie, gdyż wykazują wysoką odporność na pola rozmagnesowujące.
  • Dzięki powłoce (NiCuNi, złoto, srebro) zyskują nowoczesny, metaliczny wygląd.
  • Indukcja magnetyczna na powierzchni tych magnesów jest bardzo wysoka, co czyni je najsilniejszymi w swojej klasie.
  • Mogą pracować w gorącym otoczeniu – wybrane modele znoszą temperaturę do 230°C (zależnie od proporcji).
  • Możliwość uzyskania skomplikowanych kształtów sprawia, że są doskonałe do indywidualnych zastosowań.
  • Występują wszędzie tam, gdzie liczy się precyzja: w automatyce, medycynie oraz systemach IT.
  • Mały rozmiar, wielka moc – przy kompaktowej budowie oferują ogromną siłę, co jest kluczowe przy miniaturyzacji.

Ograniczenia

Czego unikać? Wady i zagrożenia związane z neodymami:
  • Uwaga na uszkodzenia mechaniczne – bez zabezpieczenia mogą pękać przy upadku na twarde podłoże.
  • Uwaga na temperaturę – dla zwykłych magnesów limit to 80°C. W gorącym środowisku (do 230°C) należy używać modele z oznaczeniem [AH].
  • Brak odporności na wodę skutkuje utlenianiem. Do zadań zewnętrznych sugerujemy wyłącznie magnesy zabezpieczone antykorozyjnie (plastik/guma).
  • Trudności montażowe: zamiast próbować gwintować kruchy magnes, skorzystaj z uchwytów w stalowej obudowie, które posiadają gwinty.
  • Produkt niebezpieczny po połknięciu. Bezwzględnie chronić przed dziećmi. Wewnątrz ciała magnesy mogą się połączyć, powodując uszkodzenia jelit.
  • Są produktem premium – ich cena jest wyższa niż ferrytów, co należy uwzględnić przy kalkulacji produkcji.

Analiza siły trzymania

Optymalny udźwig magnesu neodymowego – co ma na to wpływ?

Siła oderwania została wyznaczona dla warunków idealnego styku, obejmującej:
  • na bloku wykonanej ze stali miękkiej, doskonale skupiającej strumień magnetyczny
  • której wymiar poprzeczny sięga przynajmniej 10 mm
  • charakteryzującej się równą strukturą
  • przy zerowej szczelinie (brak farby)
  • przy pionowym wektorze siły (kąt 90 stopni)
  • przy temperaturze otoczenia ok. 20 stopni Celsjusza

Praktyczne aspekty udźwigu – czynniki

Warto wiedzieć, iż udźwig roboczy będzie inne w zależności od poniższych elementów, w kolejności ważności:
  • Dystans – obecność jakiejkolwiek warstwy (rdza, brud, szczelina) działa jak izolator, co obniża moc lawinowo (nawet o 50% przy 0,5 mm).
  • Wektor obciążenia – maksymalny parametr mamy tylko przy ciągnięciu pod kątem 90°. Opór przy zsuwaniu magnesu po powierzchni jest zazwyczaj wielokrotnie mniejsza (ok. 1/5 udźwigu).
  • Grubość podłoża – dla pełnej efektywności, stal musi być odpowiednio gruba. Blacha "papierowa" limituje siłę przyciągania (magnes „przebija” ją na wylot).
  • Gatunek stali – najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności. Stale hartowane mogą generować mniejszy udźwig.
  • Faktura blachy – powierzchnie gładkie zapewniają maksymalny styk, co zwiększa siłę. Powierzchnie chropowate osłabiają chwyt.
  • Temperatura pracy – magnesy neodymowe posiadają wrażliwość na temperaturę. Gdy jest gorąco tracą moc, a na mrozie mogą być silniejsze (do pewnej granicy).

Siłę trzymania sprawdzano na gładkiej blasze o grubości 20 mm, kiedy przyłożono siłę prostopadłą, z kolei przy próbie przesunięcia magnesu nośność jest mniejsza nawet 75%. Dodatkowo, nawet niewielka szczelina między powierzchnią magnesu, a blachą redukuje siłę trzymania.

BHP przy magnesach
Ochrona oczu

Chroń oczy. Magnesy mogą eksplodować przy niekontrolowanym uderzeniu, wyrzucając ostre odłamki w powietrze. Zalecamy okulary ochronne.

Niebezpieczeństwo dla rozruszników

Ostrzeżenie medyczne: Magnesy neodymowe mogą wyłączyć rozruszniki serca i defibrylatory. Nie zbliżaj się, jeśli posiadasz urządzenia wspomagające.

Chronić przed dziećmi

Bezwzględnie chroń magnesy przed dostępem dzieci. Niebezpieczeństwo połknięcia jest wysokie, a skutki połączenia się magnesów wewnątrz organizmu są dramatyczne.

Niklowa powłoka a alergia

Badania wskazują, że nikiel (typowe wykończenie magnesów) jest silnym alergenem. Jeśli masz uczulenie, wystrzegaj się bezpośredniego dotyku lub zakup wersje w obudowie plastikowej.

Zakłócenia GPS i telefonów

Urządzenia nawigacyjne są niezwykle wrażliwe na wpływ magnesów. Bliskie sąsiedztwo z silnym magnesem może rozalibrować czujniki w Twoim telefonie.

Ochrona urządzeń

Bezpieczeństwo sprzętu: Magnesy neodymowe mogą uszkodzić karty bankomatowe oraz delikatną elektronikę (implanty, aparaty słuchowe, zegarki mechaniczne).

Moc przyciągania

Bądź ostrożny. Magnesy neodymowe działają z dużej odległości i łączą się z ogromną siłą, często szybciej niż zdążysz zareagować.

Nie przegrzewaj magnesów

Uważaj na temperaturę. Podgrzanie magnesu na wysoką temperaturę trwale osłabi jego domenę magnetyczną i siłę przyciągania.

Ryzyko pożaru

Nie wierć w magnesach neodymowych domowymi sposobami! Powstający wiór i pył są skrajnie łatwopalne (samozapłonowe) i toksyczne. Jeśli szukasz kątowników magnetycznych do precyzyjnego spawania w warsztacie, pamiętaj, aby nie przegrzewać samego magnesu (temperatura powyżej 80°C trwale i nieodwracalnie niszczy moc standardowego neodymu). Jeśli potrzebujesz otworu montażowego, nie próbuj go wiercić – zawsze kupuj gotowe, dedykowane magnesy pod wkręt produkowane bezpieczną metodą spiekania z formy.

Uszkodzenia ciała

Szukając magnesów walcowych o dużym udźwigu lub profesjonalnych uchwytów o mocy 200 kg i więcej, musisz uważać na dłonie. Duże magnesy neodymowe przyciągają się do siebie z siłą kilkuset kilogramów. Jeśli Twoja dłoń znajdzie się między nimi lub między magnesem a stalą, może dojść do zmiażdżenia, złamania kości lub powstania bolesnych krwiaków. Przy pracy z dużymi magnesami płytkowymi do montażu konstrukcji, zawsze używaj grubych rękawic ochronnych i nigdy nie testuj ich siły na własnym ciele.

Zachowaj ostrożność! Potrzebujesz więcej danych? Przeczytaj nasz artykuł: Czy magnesy są groźne?