następny →
Produkt dostępny Wysyłamy jutro

XT-5 magnetyzery do silników - DIESEL + powietrze - magnetyzer XT-5

magnetyzer XT-5

Numer katalogowy 060246

GTIN/EAN: 5906301812401

5.00
Waga
190 g
właściwości techniczne »

94.99 zł z VAT / szt. + cena za transport

77.23 zł netto + 23% VAT / szt.

upusty ilościowe:

Potrzebujesz więcej?
cena od 1 szt.
77.23 ZŁ
94.99 ZŁ
cena od 10 szt.
73.37 ZŁ
90.24 ZŁ
cena od 20 szt.
69.51 ZŁ
85.49 ZŁ
Ślad Węglowy – wpływ na środowisko Rozporządzenie GPSR – bezpieczeństwo produktów
Chcesz pogadać o magnesach?

Dzwoń do nas +48 888 99 98 98 ewentualnie zostaw wiadomość korzystając z formularz na stronie kontaktowej.
Masę i kształt magnesu neodymowego testujesz u nas w kalkulatorze magnetycznym.

Realizacja tego samego dnia przy zamówieniu do 14:00.

Parametry techniczne - XT-5 magnetyzery do silników - DIESEL + powietrze - magnetyzer XT-5

Specyfikacja / charakterystyka - XT-5 magnetyzery do silników - DIESEL + powietrze - magnetyzer XT-5

właściwości
właściwości wartości
Nr kat. 060246
GTIN/EAN 5906301812401
Produkcja/Dystrybucja Dhit sp. z o.o.
ul. Zielona 14 05-850 Ożarów Mazowiecki PL
Kraj pochodzenia Polska / Chiny / Niemcy
Kod celny 85059029
Waga 190 g
Tolerancja wykonania ±1 mm

Własności fizyczne spiekanych magnesów neodymowych Nd2Fe14B w temperaturze 20°C

Własności fizyczne spiekanych magnesów neodymowych Nd2Fe14B w temperaturze 20°C
właściwości wartości jednostki
Twardość Vickersa ≥550 Hv
Gęstość ≥7.4 g/cm3
Temperatura Curie TC 312 - 380 °C
Temperatura Curie TF 593 - 716 °F
Specyficzna oporność 150 μΩ⋅cm
Siła wyginania 250 MPa
Wytrzymałość na ściskanie 1000~1100 MPa
Rozszerzenie termiczne równoległe (∥) do orientacji (M) (3-4) x 10-6 °C-1
Rozszerzenie termiczne prostopadłe (⊥) do orientacji (M) -(1-3) x 10-6 °C-1
Moduł Younga 1.7 x 104 kg/mm²
Dane techniczne i środowiskowe

Skład chemiczny materiału

żelazo (Fe) 64% – 68%
neodym (Nd) 29% – 32%
bor (B) 1.1% – 1.2%
dysproz (Dy) 0.5% – 2.0%
powłoka (Ni-Cu-Ni) < 0.05%

Zrównoważony rozwój

recyklowalność (EoL) 100%
surowce z recyklingu ~10% (pre-cons)
ślad węglowy low / zredukowany
kod odpadu (EWC) 16 02 16
Karta bezpieczeństwa (GPSR)
podmiot odpowiedzialny
Dhit sp. z o.o.
ul. Kościuszki 6A, 05-850 Ożarów Mazowiecki
tel: +48 22 499 98 98 | e-mail: bok@dhit.pl
numer partii/typ
id: 060246-2026
Przelicznik magnesów

Udźwig magnesu

Moc pola

Wpisz wartość gdziekolwiek, a wszystkie inne rubryki uzupełnią się w mgnieniu oka.

Zobacz też inne produkty

MW 10x15 / N38 - magnes neodymowy walcowy
Produkt dostępny Wysyłamy jutro

MW 10x15 / N38 - magnes neodymowy walcowy

6.15 zł brutto / szt.
UMH 36x8x46 [M6] / N38 - uchwyt magnetyczny z hakiem
Produkt dostępny Wysyłamy jutro

UMH 36x8x46 [M6] / N38 - uchwyt magnetyczny z hakiem

26.64 zł brutto / szt.
MPL 50x25x12 / N38 - magnes neodymowy płytkowy
Produkt dostępny Wysyłamy jutro

MPL 50x25x12 / N38 - magnes neodymowy płytkowy

45.51 zł brutto / szt.
UMT 20x25 white / N38 - uchwyt magnetyczny do tablic
Produkt dostępny Wysyłamy jutro

UMT 20x25 white / N38 - uchwyt magnetyczny do tablic

3.49 zł brutto / szt.
Turbomag działa na przepływające paliwo, zmieniając jego napięcie powierzchniowe i ułatwiając łączenie z tlenem. Dzięki temu mieszanka paliwowo-powietrzna spala się dokładniej i znacznie bardziej efektywnie. Przekłada się to na odczuwalny wzrost dynamiki oraz zmniejszenie zużycia paliwa.
Oprócz oszczędności, urządzenie zatrzymuje mikroskopijne cząstki ferromagnetyczne, których nie łapie papierowy filtr. Jest to kluczowe w nowoczesnych systemach Common Rail, które są niezwykle wrażliwe na zanieczyszczenia paliwa. Dzięki temu wydłużasz żywotność całego układu paliwowego i unikasz kosztownych napraw.
Średnie oszczędności wynoszą od kilku do kilkunastu procent, w zależności od modelu auta i stylu jazdy kierowcy. Dodatkowym, łatwo zauważalnym efektem jest zmniejszenie kopcenia z rury wydechowej. Komputer pokładowy potrzebuje czasu na korektę map wtrysku do nowych parametrów namagnesowanego paliwa.
Instalacja jest bardzo łatwa i nie wymaga wizyty u mechanika ani przecinania przewodów. Urządzenie zakłada się na wąż doprowadzający paliwo do silnika (tzw. zasilanie). Dołączamy czytelną instrukcję z obrazkami, która krok po kroku wyjaśnia proces instalacji.
XT-5 różni się konstrukcją i natężeniem pola, przystosowanym do specyfiki spalania ropy. Zestaw XT-6 zawiera dodatkowe elementy na dolot powietrza i jest przeznaczony do benzyny i LPG. Użycie odpowiedniego typu (dedykowanego do paliwa) zapewnia najlepszą oszczędność.

Wady i zalety magnesów neodymowych Nd2Fe14B.

Zalety

Magnesy neodymowe to nie tylko siła, ale także inne istotne cechy, takie jak::
  • Cechują się stabilnością – przez okres ok. 10 lat tracą nie więcej niż ~1% swojej pierwotnej siły (wg danych).
  • Zewnętrzne pola magnetyczne nie powodują ich utraty mocy – posiadają dużą zdolność odporności magnetycznej.
  • Dzięki powłoce (NiCuNi, Au, Ag) mają nowoczesny, błyszczący wygląd.
  • Generują niezwykle silne pole magnetyczne na swojej powierzchni, co jest ich znakiem rozpoznawczym.
  • Odpowiedni skład sprawia, że wykazują odporność na wysokie temperatury (zależnie od kształtu, nawet do 230°C).
  • Elastyczność kształtowania – można je produkować w dowolnych formach, dopasowanych do wymagań klienta.
  • Pełnią kluczową rolę w rozwoju technologii, będąc sercem silników, pamięci masowych i sprzętu medycznego.
  • Potęga w małej formie – ich mała masa nie przeszkadza w generowaniu dużej siły przyciągania.

Wady

Oto ograniczenia i wady, o których musisz wiedzieć:
  • Należy uważać na wstrząsy – materiał jest kruchy i grozi pęknięciem. Ochrona w postaci obudowy jest kluczowa.
  • Uwaga na temperaturę – dla zwykłych magnesów limit to 80°C. W gorącym środowisku (do 230°C) należy używać modele z oznaczeniem [AH].
  • Brak odporności na wodę skutkuje utlenianiem. Do zadań zewnętrznych sugerujemy wyłącznie magnesy w pełnej izolacji (plastik/guma).
  • Z uwagi na specyfikę materiału, nie zaleca się gwintowania magnesu. Bezpieczniej użyć magnesu wklejonego w gniazdo z gwintem.
  • Ryzyko połknięcia – drobne magnesy są niebezpieczne dla dzieci. Połknięcie kilku sztuk grozi operacją. Dodatkowo mogą utrudniać badania (np. rezonans).
  • Za jakość trzeba płacić – magnesy neodymowe są droższe od ceramicznych, co wpływa na budżet projektu.

Charakterystyka udźwigu

Siła oderwania magnesu w optymalnych warunkach – od czego zależy?

Widoczny w opisie parametr udźwigu odnosi się do maksymalnych osiągów, którą uzyskano w warunkach laboratoryjnych, czyli:
  • przy użyciu zwory ze specjalnej stali pomiarowej, zapewniającej maksymalne skupienie pola
  • o grubości nie mniejszej niż 10 mm
  • o idealnie gładkiej powierzchni styku
  • przy bezpośrednim styku (bez powłok)
  • przy prostopadłym wektorze siły (kąt 90 stopni)
  • w warunkach ok. 20°C

Udźwig magnesu w użyciu – kluczowe czynniki

Na efektywny udźwig mają wpływ parametry środowiska pracy, m.in. (od najważniejszych):
  • Przerwa między powierzchniami – każdy milimetr dystansu (spowodowany np. okleiną lub nierównością) znacząco osłabia efektywność magnesu, często o połowę przy zaledwie 0,5 mm.
  • Kąt przyłożenia siły – maksymalny parametr osiągamy tylko przy prostopadłym odrywaniu. Opór przy zsuwaniu magnesu po blasze jest z reguły wielokrotnie niższa (ok. 1/5 udźwigu).
  • Masywność podłoża – zbyt cienka płyta nie zamyka strumienia, przez co część mocy ucieka na drugą stronę.
  • Skład chemiczny podłoża – stal niskowęglowa daje najlepsze rezultaty. Stale stopowe zmniejszają przenikalność magnetyczną i siłę trzymania.
  • Wykończenie powierzchni – pełny kontakt jest możliwy tylko na gładkiej stali. Chropowata faktura zmniejszają realną powierzchnię styku, redukując siłę.
  • Czynnik termiczny – gorące środowisko osłabia pole magnetyczne. Przekroczenie temperatury granicznej może trwale uszkodzić magnes.

Siłę trzymania testowano na powierzchni blachy o grubości 20 mm, kiedy przyłożono siłę prostopadłą, z kolei przy działaniu siły na zsuwanie udźwig jest mniejszy nawet pięć razy. Co więcej, nawet drobny odstęp między magnesem, a blachą obniża siłę trzymania.

Ostrzeżenia
Rozprysk materiału

Mimo metalicznego wyglądu, neodym jest kruchy i nieodporny na uderzenia. Nie rzucaj, gdyż magnes może się pokruszyć na ostre, niebezpieczne kawałki.

Zasady obsługi

Przed przystąpieniem do pracy, zapoznaj się z zasadami. Gwałtowne złączenie może zniszczyć magnes lub zranić dłoń. Myśl o krok do przodu.

Ryzyko połknięcia

Bezwzględnie chroń magnesy przed najmłodszymi. Ryzyko zadławienia jest bardzo duże, a konsekwencje zwarcia magnesów wewnątrz organizmu są dramatyczne.

Ochrona urządzeń

Nie zbliżaj magnesów do dokumentów, komputera czy ekranu. Pole magnetyczne może nieodwracalnie zepsuć te urządzenia oraz wymazać paski magnetyczne z kart.

Dla uczulonych

Ostrzeżenie dla alergików: warstwa ochronna Ni-Cu-Ni zawiera nikiel. W przypadku wystąpienia świądu lub podrażnienia, należy bezzwłocznie zakończyć pracę z magnesami i zabezpieczyć dłonie.

Trzymaj z dala od elektroniki

Ważna informacja: magnesy neodymowe wytwarzają pole, które zakłócają elektronikę precyzyjną. Utrzymuj bezpieczny dystans od komórki, tabletu i nawigacji.

Uwaga medyczna

Ostrzeżenie medyczne: Magnesy neodymowe mogą dezaktywować stymulatory i defibrylatory. Nie zbliżaj się, jeśli masz wszczepione urządzenia wspomagające.

Temperatura pracy

Standardowe magnesy neodymowe (klasa N) tracą moc po osiągnięciu temperatury 80°C. Uszkodzenie jest permanentne.

Poważne obrażenia

Szukając magnesów walcowych o dużym udźwigu lub profesjonalnych uchwytów o mocy 200 kg i więcej, musisz uważać na dłonie. Duże magnesy neodymowe przyciągają się do siebie z siłą kilkuset kilogramów. Jeśli Twoja dłoń znajdzie się między nimi lub między magnesem a stalą, może dojść do zmiażdżenia, złamania kości lub powstania bolesnych krwiaków. Przy pracy z dużymi magnesami płytkowymi do montażu konstrukcji, zawsze używaj grubych rękawic ochronnych i nigdy nie testuj ich siły na własnym ciele.

Obróbka mechaniczna

Nie wierć w magnesach neodymowych domowymi sposobami! Powstający wiór i pył są skrajnie łatwopalne (samozapłonowe) i toksyczne. Jeśli szukasz kątowników magnetycznych do precyzyjnego spawania w warsztacie, pamiętaj, aby nie przegrzewać samego magnesu (temperatura powyżej 80°C trwale i nieodwracalnie niszczy moc standardowego neodymu). Jeśli potrzebujesz otworu montażowego, nie próbuj go wiercić – zawsze kupuj gotowe, dedykowane magnesy pod wkręt produkowane bezpieczną metodą spiekania z formy.

Safety First! Chcesz wiedzieć więcej? Przeczytaj nasz artykuł: Dlaczego magnesy neodymowe są niebezpieczne?