XT-5 magnetyzery do silników - DIESEL + powietrze - magnetyzer XT-5

Wady oraz zalety magnesów z neodymu NdFeB.

Oprócz ogromnej energii pola, magnesy typu NdFeB oferują następujące zalety:

• Zachowują magnetyczne właściwości przez blisko 10 lat – utrata to zaledwie ~1% (w teorii),
• Dysponują znakomitą odpornością na osłabienie właściwości magnetycznych na skutek zewnętrznych oddziaływań magnetycznych,
• Poprzez użycie ozdobnej powłoki z srebra, element zyskuje nowoczesny wygląd,
• Neodymowe magnesy dostarczają maksymalną indukcję magnetyczną na punkcie kontaktu, co zapewnia dużą skuteczność działania,
• Ze względu na ich wytrzymałość i odporność termiczną, magnesy neodymowe są zdolne pracować (w zależności od kształtu) nawet przy wysokich temperaturach dochodzących do 230°C i więcej...
• Mając na uwadze możliwość elastycznego formowania oraz adaptacji do specjalistycznych rozwiązań, magnesy trwałe mogą być wytwarzane w dopasowanych konfiguracjach geometrycznych, co umożliwia szerokie spektrum zastosowań,
• Istotne miejsce w technologiach przyszłości – są używane w dyskach twardych, modułach napędowych, aparaturze medycznej, oraz skomplikowanych aplikacjach inżynierskich.
• Kompaktowość – przy niewielkich rozmiarach zapewniają skuteczne działanie, co sprawia, że są idealne do precyzyjnych aplikacji

Wady neodymowych magnesów:

• Są podatne na silne uderzenia, co może prowadzić do pękają. Aby zapobiec uszkodzeniom, rekomendujemy przechowywanie ich w etui ochronnym. Stalowa obudowa chroni magnes przed mocnymi uderzeniami, a także podnosi jego trwałość,
• Ostrzegamy, że magnesy neodymowe mogą zmniejszać swoją moc w wysokich temperaturach. Aby temu zapobiec, rekomendujemy nasze specjalistyczne magnesy [AH], które działają efektywnie nawet przy 230°C,
• Magnesy, będąc narażone na działanie wilgoci, po prostu utleniają się. Należy w tym przypadku używać wodoodpornych magnesów w gumowych lub plastikowych osłonach dla zastosowań na otwartym powietrzu, by zapobiec ich korozji,
• Ze względu na ograniczenia w produkcji nakrętek i złożonych form w magnesach, zalecamy zastosowanie osłony - uchwytu magnetycznego.
• Możliwe niebezpieczeństwo związane z mikroskopijnymi częściami magnesów mogą być niebezpieczne, w przypadku ich połknięcia, co staje się kluczowe w kontekście bezpieczeństwa dzieci. Ponadto, małe elementy tych magnesów potrafią być problematyczne w diagnostyce medycznej w razie połknięcia.
• Przy masowej produkcji koszt magnesów neodymowych może stanowić barierę,

Optymalny udźwig magnesu neodymowego – co się na to składa?

Podana nośność magnesu stanowi najwyższą nośność, wyliczona w najlepszych okolicznościach, a mianowicie:

• z miękką stalą, służącą za element skupiający pole magnetyczne
• posiadającej wymiar przynajmniej 10 milimetrów
• o wygładzonej warstwie zewnętrznej
• w warunkach całkowitego braku odstępu
• w warunkach pionowego przyłożenia siły
• przy standardowej temperaturze otoczenia

Kluczowe elementy wpływające na udźwig

Praktyczny udźwig jest determinowany od elementów, według priorytetu:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, gdyż nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) powoduje spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Siłę trzymania sprawdzano na powierzchni blachy o grubości 20 mm, kiedy działała siła prostopadła, jednak przy siłach działających równolegle nośność jest mniejsza nawet pięć razy. Dodatkowo, nawet drobny odstęp między magnesem, a blachą obniża udźwig.