← poprzedni
Produkt dostępny Zamów do 14:00 – wyślemy dzisiaj!

XT-5 magnetyzery do silników - DIESEL + olej - magnetyzer XT-5

magnetyzer XT-5

Numer katalogowy 060247

GTIN/EAN: 5906301812418

5.00

Waga

217 g

sprawdź dane techniczne »

98.99 ZŁ z VAT / szt. + cena za transport

80.48 ZŁ netto + 23% VAT / szt.

upusty ilościowe:

Potrzebujesz więcej?
cena od 1 szt.
80.48 ZŁ
98.99 ZŁ
cena od 10 szt.
76.46 ZŁ
94.04 ZŁ
cena od 20 szt.
72.43 ZŁ
89.09 ZŁ
Ślad Węglowy – wpływ na środowisko Rozporządzenie GPSR – bezpieczeństwo produktów
Potrzebujesz porady?

Zadzwoń do nas +48 888 99 98 98 lub pisz korzystając z formularz na stronie kontaktowej.
Siłę i budowę magnesu neodymowego obliczysz dzięki naszemu kalkulatorze masy magnetycznej.

Realizacja tego samego dnia przy zamówieniu do 14:00.

Szczegóły techniczne - XT-5 magnetyzery do silników - DIESEL + olej - magnetyzer XT-5

Specyfikacja / charakterystyka - XT-5 magnetyzery do silników - DIESEL + olej - magnetyzer XT-5

właściwości
właściwości wartości
Nr kat. 060247
GTIN/EAN 5906301812418
Produkcja/Dystrybucja Dhit sp. z o.o.
ul. Zielona 14 05-850 Ożarów Mazowiecki PL
Kraj pochodzenia Polska / Chiny / Niemcy
Kod celny 85059029
Waga 217 g
Tolerancja wykonania ±1 mm

Własności fizyczne spiekanych magnesów neodymowych Nd2Fe14B w temperaturze 20°C

Własności fizyczne spiekanych magnesów neodymowych Nd2Fe14B w temperaturze 20°C
właściwości wartości jednostki
Twardość Vickersa ≥550 Hv
Gęstość ≥7.4 g/cm3
Temperatura Curie TC 312 - 380 °C
Temperatura Curie TF 593 - 716 °F
Specyficzna oporność 150 μΩ⋅cm
Siła wyginania 250 MPa
Wytrzymałość na ściskanie 1000~1100 MPa
Rozszerzenie termiczne równoległe (∥) do orientacji (M) (3-4) x 10-6 °C-1
Rozszerzenie termiczne prostopadłe (⊥) do orientacji (M) -(1-3) x 10-6 °C-1
Moduł Younga 1.7 x 104 kg/mm²
Specyfikacja techniczna i ekologia
Specyfikacja materiałowa
żelazo (Fe) 64% – 68%
neodym (Nd) 29% – 32%
bor (B) 1.1% – 1.2%
dysproz (Dy) 0.5% – 2.0%
powłoka (Ni-Cu-Ni) < 0.05%
Ekologia i recykling (GPSR)
recyklowalność (EoL) 100%
surowce z recyklingu ~10% (pre-cons)
ślad węglowy low / zredukowany
kod odpadu (EWC) 16 02 16
Karta bezpieczeństwa (GPSR)
podmiot odpowiedzialny
Dhit sp. z o.o.
ul. Kościuszki 6A, 05-850 Ożarów Mazowiecki
tel: +48 22 499 98 98 | e-mail: bok@dhit.pl
numer partii/typ
id: 060247-2026
Kalkulator miar
Siła (udźwig)
Indukcja magnetyczna
Wprowadź wartość gdziekolwiek, a reszta przeliczą się natychmiast.

Zobacz też inne produkty

SM 32x200 [2xM8] / N52 - separator magnetyczny
Produkt dostępny Zamów do 14:00 – wyślemy dzisiaj!

SM 32x200 [2xM8] / N52 - separator magnetyczny

799.50 ZŁ brutto / szt.
SMZR 32x225 / N52 - separator magnetyczny z rączką
Produkt dostępny Zamów do 14:00 – wyślemy dzisiaj!

SMZR 32x225 / N52 - separator magnetyczny z rączką

725.70 ZŁ brutto / szt.
UMH 16x5x32 [M4] / N38 - uchwyt magnetyczny z hakiem
Produkt dostępny Zamów do 14:00 – wyślemy dzisiaj!

UMH 16x5x32 [M4] / N38 - uchwyt magnetyczny z hakiem

4.88 ZŁ brutto / szt.
MP 8x6/3.5x3 / N38 - magnes neodymowy pierścieniowy
Produkt dostępny Zamów do 14:00 – wyślemy dzisiaj!

MP 8x6/3.5x3 / N38 - magnes neodymowy pierścieniowy

0.701 ZŁ brutto / szt.
Magnetyzer XT-5 wykorzystuje silne pole magnetyczne do uporządkowania łańcuchów węglowodorowych w oleju napędowym. Powoduje to dokładniejsze spalanie w komorze silnika, co zwiększa energię suwu pracy. Zyskujesz lepsze osiągi silnika i realną oszczędność na stacji paliw.
Turbomag działa jak pułapka magnetyczna na opiłki powstające np. w pompie paliwa. Jest to kluczowe w nowoczesnych systemach Common Rail, które są niezwykle wrażliwe na zanieczyszczenia paliwa. To tanie ubezpieczenie dla Twojego silnika Diesla, które zwraca się wielokrotnie.
Użytkownicy notują zazwyczaj spadek spalania na poziomie 5-15% w cyklu mieszanym. Dodatkowym, łatwo zauważalnym efektem jest zmniejszenie kopcenia z rury wydechowej. Pełne efekty są widoczne zazwyczaj po przejechaniu 1000-1500 km, gdy sterownik silnika zaadaptuje się do paliwa.
Możesz zamontować go samodzielnie w kilka minut, używając dołączonych opasek. Magnetyzer montuje się na gumowym lub plastikowym przewodzie paliwowym, najlepiej przed filtrem paliwa. Dołączamy czytelną instrukcję z obrazkami, która krok po kroku wyjaśnia proces instalacji.
XT-5 różni się konstrukcją i natężeniem pola, przystosowanym do specyfiki spalania ropy. Model XT-6 to rozwiązanie kompleksowe dla silników z zapłonem iskrowym (Benzyna/Gaz/CNG/Hybryda). Użycie odpowiedniego typu (dedykowanego do paliwa) zapewnia najlepszą oszczędność.

Wady oraz zalety magnesów neodymowych Nd2Fe14B.

Zalety

Warto zwrócić uwagę, że obok ekstremalnej mocy, magnesy te wyróżniają się następującymi plusami:
  • Ich parametry są stabilne w czasie; po 10 latach użytkowania zmniejszenie udźwigu to marginalne ~1%.
  • Zewnętrzne pola magnetyczne nie wpływają na ich utraty mocy – posiadają wysoki współczynnik koercji.
  • Dzięki powłoce (nikiel, złoto, Ag) zyskują nowoczesny, metaliczny wygląd.
  • Indukcja magnetyczna na powierzchni tych magnesów jest imponująca, co czyni je najwydajniejszymi w swojej klasie.
  • Dzięki zaawansowanej technologii funkcjonują w temperaturach sięgających 230°C, zachowując swoje właściwości.
  • Dają się łatwo formować do niestandardowych wymiarów, co ułatwia ich adaptację w skomplikowanych urządzeniach.
  • Znajdują szerokie zastosowanie w przemyśle high-tech – od napędów HDD i silników, po zaawansowaną diagnostykę.
  • Dzięki kompaktowości, zajmują mało miejsca, a jednocześnie zapewniają wysoką skuteczność.

Minusy

Czego unikać? Wady i zagrożenia związane z neodymami:
  • Uwaga na uszkodzenia mechaniczne – bez zabezpieczenia mogą pękać przy gwałtownym zwarciu.
  • Wrażliwość na ciepło: przekroczenie 80°C może trwale osłabić magnes (zależnie od bryły). Rozwiązaniem są nasze magnesy wysokotemperaturowe [AH].
  • Brak odporności na wodę skutkuje utlenianiem. Do zadań zewnętrznych rekomendujemy wyłącznie magnesy w pełnej izolacji (plastik/guma).
  • Nie należy ich nawiercać – do montażu śrubowego przeznaczone są specjalne uchwyty magnetyczne z wbudowanym gwintem.
  • Produkt niebezpieczny po połknięciu. Bezwzględnie chronić przed dziećmi. Wewnątrz ciała magnesy mogą się połączyć, powodując poważne urazy.
  • Wyższa cena w porównaniu do ferrytów to ich minus, szczególnie przy dużych ilościach.

Analiza siły trzymania

Najwyższa nośność magnesu – od czego zależy?

Widoczny w opisie parametr udźwigu odnosi się do siły granicznej, którą zmierzono w idealnych warunkach testowych, czyli:
  • na płycie wykonanej ze stali konstrukcyjnej, doskonale skupiającej strumień magnetyczny
  • o grubości wynoszącej minimum 10 mm
  • z powierzchnią oczyszczoną i gładką
  • w warunkach idealnego przylegania (powierzchnia do powierzchni)
  • dla siły przyłożonej pod kątem prostym (na odrywanie, nie zsuwanie)
  • w temperaturze pokojowej

Udźwig magnesu w użyciu – kluczowe czynniki

W rzeczywistych zastosowaniach, rzeczywisty udźwig zależy od wielu zmiennych, uszeregowanych od najważniejszych:
  • Szczelina powietrzna (między magnesem a blachą), gdyż nawet mikroskopijna odległość (np. 0,5 mm) powoduje zmniejszenie udźwigu nawet o 50% (dotyczy to także farby, korozji czy brudu).
  • Kierunek działania siły – maksymalny parametr mamy tylko przy ciągnięciu pod kątem 90°. Opór przy zsuwaniu magnesu po blasze jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza (ok. 1/5 udźwigu).
  • Grubość stali – za chuda blacha nie zamyka strumienia, przez co część mocy marnuje się na drugą stronę.
  • Rodzaj stali – stal miękka daje najlepsze rezultaty. Większa zawartość węgla zmniejszają przenikalność magnetyczną i udźwig.
  • Struktura powierzchni – im gładsza i bardziej polerowana blacha, tym lepsze przyleganie i wyższy udźwig. Chropowatość działają jak mikroszczeliny.
  • Temperatura pracy – spieki NdFeB posiadają wrażliwość na temperaturę. Gdy jest gorąco tracą moc, a w niskich mogą być silniejsze (do pewnej granicy).

Siłę trzymania testowano na powierzchni blachy o grubości 20 mm, kiedy przyłożono siłę prostopadłą, z kolei przy próbie przesunięcia magnesu nośność jest mniejsza nawet 75%. Co więcej, nawet niewielka szczelina między magnesem, a blachą obniża udźwig.

Środki ostrożności podczas pracy z magnesami neodymowymi
Samozapłon

Nie wierć w magnesach neodymowych domowymi sposobami! Powstający wiór i pył są skrajnie łatwopalne (samozapłonowe) i toksyczne. Jeśli szukasz <strong>kątowników magnetycznych do precyzyjnego spawania</strong> w warsztacie, pamiętaj, aby nie przegrzewać samego magnesu (temperatura powyżej 80°C trwale i nieodwracalnie niszczy moc standardowego neodymu). Jeśli potrzebujesz otworu montażowego, nie próbuj go wiercić – zawsze kupuj gotowe, dedykowane <a href="/produkty/uchwyty/przelotowe/">magnesy pod wkręt</a> produkowane bezpieczną metodą spiekania z formy.

Niklowa powłoka a alergia

Uwaga na nikiel: powłoka Ni-Cu-Ni zawiera nikiel. W przypadku pojawienia się reakcji alergicznej, należy bezzwłocznie przerwać pracę z magnesami i zabezpieczyć dłonie.

Nie zbliżaj do komputera

Nie przykładaj magnesów do portfela, komputera czy telewizora. Pole magnetyczne może trwale uszkodzić te urządzenia oraz wymazać paski magnetyczne z kart.

Wpływ na smartfony

Urządzenia nawigacyjne są wyjątkowo wrażliwe na pole magnetyczne. Bezpośredni kontakt z silnym magnesem może zniszczyć sensory w Twoim telefonie.

Uwaga na odpryski

Choć wyglądają jak stal, neodym jest delikatny i nie znosi udarów. Unikaj uderzeń, gdyż magnes może się pokruszyć na drobiny.

Zasady obsługi

Zachowaj rozwagę. Magnesy neodymowe przyciągają z dużej odległości i łączą się z ogromną siłą, często szybciej niż zdążysz zareagować.

Interferencja medyczna

Zagrożenie życia: Magnesy neodymowe mogą dezaktywować stymulatory i defibrylatory. Unikaj kontaktu, jeśli masz wszczepione urządzenia wspomagające.

Siła zgniatająca

Szukając <strong>magnesów walcowych o dużym udźwigu</strong> lub profesjonalnych uchwytów o mocy 200 kg i więcej, musisz uważać na dłonie. Duże magnesy neodymowe przyciągają się do siebie z siłą kilkuset kilogramów. Jeśli Twoja dłoń znajdzie się między nimi lub między magnesem a stalą, może dojść do zmiażdżenia, złamania kości lub powstania bolesnych krwiaków. Przy pracy z dużymi <strong>magnesami płytkowymi do montażu</strong> konstrukcji, zawsze używaj grubych rękawic ochronnych i nigdy nie testuj ich siły na własnym ciele.

Ryzyko połknięcia

Zawsze chroń magnesy przed najmłodszymi. Ryzyko zadławienia jest bardzo duże, a skutki zwarcia magnesów wewnątrz organizmu są dramatyczne.

Temperatura pracy

Standardowe magnesy neodymowe (klasa N) tracą moc po osiągnięciu temperatury 80°C. Strata siły jest trwała i nieodwracalna.

Ważne! Więcej informacji o ryzyku w artykule: Niebezpieczeństwo pracy z magnesem.