MW 70x30 / N38 - magnes neodymowy walcowy

Zalety i wady magnesów neodymowych NdFeB.

Poza ich niezwykłą mocą, komponenty magnetyczne mają także korzyściami:

• Zachowują siłę przyciągania przez blisko 10 lat – utrata to zaledwie ~1% (wg symulacji),
• Magnesy neodymowe wykazują się ogromną odpornością na demagnetyzację przez zewnętrzne źródła magnetyzmu,
• Magnes z metaliczną powierzchnią srebrną ma lepszą estetykę,
• Są znane z wysoką indukcją magnetyczną przy powierzchni działania, co czyni je skuteczniejszymi,
• Ze względu na ich wytrzymałość i odporność termiczną, magnesy neodymowe są zdolne pracować (w zależności od formy) nawet przy wysokich temperaturach dochodzących do 230°C i więcej...
• Dzięki dowolności w projektowaniu oraz możliwości dostosowania do złożonych aplikacji,
• Uniwersalne wykorzystanie w przemyśle elektronicznym – znajdują zastosowanie w urządzeniach pamięci masowej, zespole silników, zaawansowanych przyrządach medycznych, oraz skomplikowanych aplikacjach inżynierskich.
• Dzięki swojej gęstości mocy, małe magnesy oferują dużą siłę działania, zajmując minimum miejsca,

Wady magnesów neodymowych:

• Z powodu ich kruchości mogą pękać przy silnych uderzeniach. Sugerujemy używanie specjalnych uchwytów do ich ochrony, co jednocześnie zwiększa ich odporność.,
• Neodymowe magnesy tracą swoją moc pod wpływem podgrzewania. W momencie kiedy przekroczy się 80°C, wiele z nich zaczyna tracić swoją moc. Dlatego też polecamy nasze specjalne magnesy z oznaczeniem [AH], które zachowują wytrzymałość nawet w temperaturach do 230°C,
• Z uwagi na podatność magnesów na korozję w wilgotnym środowisku, radzimy stosowanie magnesów wodoodpornych wykonanych z gumy, tworzywa sztucznego lub innego materiału niepodatnego na wilgoć, w przypadku stosowania na zewnątrz,
• Ograniczona zdolność produkcji gwintów w magnesie oraz bardziej skomplikowanych form - preferowana pokrywa - mechanizm mocujący.
• Możliwe niebezpieczeństwo związane z mikroskopijnymi częściami magnesów stanowią zagrożenie, gdy zostaną przypadkowo połknięte, co jest szczególnie ważne w aspekcie ochrony najmłodszych. Ponadto, drobne składniki tych urządzeń potrafią zakłócić proces diagnostyczny medycznej w razie połknięcia.
• Ze względu na złożony proces produkcji, ich cena jest relatywnie wysoka,

Wytrzymałość na oderwanie magnesu w warunkach idealnych – od czego zależy?

Podana wytrzymałość magnesu odpowiada optymalną wytrzymałość, ustalona w najlepszych okolicznościach, czyli:

• z użyciem blachy ze stali niskowęglowej działającej jako zwora magnetyczna
• posiadającej wymiar przynajmniej 10 milimetrów
• o gładkiej powierzchni
• przy zerowej szczelinie
• przy prostopadłym działaniu siły odrywającej
• w normalnych warunkach termicznych

Kluczowe elementy wpływające na udźwig

Udźwig magnesu jest uzależniony w praktyce od kluczowych elementów, uporządkowanych od najważniejszych do najmniej istotnych:

• Szczelina między magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) powoduje spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Pomiar udźwigu wykonywano na gładkiej blaszce o odpowiedniej grubości, przy prostopadłym działaniu siły, natomiast przy działaniu siły na zsuwanie udźwig jest mniejszy nawet 75%. Dodatkowo, nawet niewielka szczelina między magnesem, a blachą obniża udźwig.