MW 38x3.5 / N38 - magnes neodymowy walcowy

Wady oraz zalety neodymowych magnesów NdFeB.

Oprócz ogromnej siły, magnesy trwałe cechują się następujące zalety:

• Praktycznie nie tracą siły, ponieważ nawet po dziesięciu latach strata wydajności wynosi tylko ~1% (na podstawie obliczeń),
• Magnesy neodymowe są niezwykle wysoką odpornością na rozmagnesowanie przez zewnętrzne pola,
• Dzięki eleganckiemu wykończeniu, powłoka niklowa, złotowa, lub srebrna nadaje profesjonalny wygląd,
• Dzięki swoim właściwościom, magnesy wyróżniają się wysoką indukcją magnetyczną przy powierzchni kontaktu,
• Ze względu na ich wytrzymałość i odporność termiczną, magnesy neodymowe potrafią pracować (w zależności od formy) nawet przy wysokich temperaturach dochodzących do 230°C i więcej...
• Możliwość indywidualnego kształtowania i modyfikacji do precyzyjnych zastosowań,
• Fundamentalne znaczenie w przemyśle high-tech – mają zastosowanie w napędach HDD, mechanizmach elektromotorycznych, sprzęcie medycznym, oraz zaawansowanych technicznie konstrukcjach.
• Kompaktowość – przy niewielkich rozmiarach zapewniają skuteczne działanie, co sprawia, że są idealne do precyzyjnych aplikacji

Mankamenty i słabe strony magnesów neodymowych: słabe strony i propozycje wykorzystania

• Z powodu ich kruchości mogą pękać przy silnych uderzeniach. Zalecamy używanie specjalnych uchwytów do ich ochrony, co jednocześnie zwiększa ich odporność.,
• Magnesy neodymowe są wrażliwe na wysokie temperatury. Jeśli planujesz użytkowanie ich w temperaturze przekraczających 80°C, rekomendujemy wybór naszych specjalnych magnesów [AH] zdolnych do pracy nawet w 230°C,
• Magnesy, narażone na wilgoć, po prostu utleniają się. Zalecamy używanie wodoodpornych magnesów w gumowych lub plastikowych osłonach dla zastosowań na otwartym powietrzu, by zapobiec ich korozji,
• Ograniczona zdolność zrealizowania nakrętek w magnesie oraz bardziej skomplikowanych form - zalecana obudowa - mocowanie magnesu.
• Ryzyko dla zdrowia dla zdrowia – drobne odłamki magnesów są ryzykowne, jeśli zostaną połknięte, co staje się kluczowe w kontekście ochrony zdrowia dzieci. Ponadto, drobne składniki tych urządzeń mogą zakłócić proces diagnostyczny medycznej gdy znajdą się w organizmie.
• Ze względu na złożony proces produkcji, ich cena jest relatywnie wysoka,

Maksymalna siła przyciągania magnesu – od czego zależy?

Podana nośność magnesu stanowi najwyższą nośność, zmierzona w warunkach optymalnych, a mianowicie:

• przy zastosowaniu płyty stalowej o niskiej zawartości węgla, pełniącej rolę zamknięcie obwodu magnetycznego
• o grubości minimum 10 mm
• z polerowaną stroną
• przy braku przerwy
• w warunkach pionowego przyłożenia siły
• w temperaturze pokojowej

Udźwig w warunkach rzeczywistych – czynniki

W praktyce nośność magnesu jest uwarunkowana przez te czynniki, od priorytetowych do drugorzędnych:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, gdyż nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Udźwig określano z wykorzystaniem wypolerowanej blachy o optymalnej grubości (min. 20 mm), przy prostopadłym działaniu siły odrywającej, natomiast przy działaniu siły na zsuwanie nośność jest mniejsza nawet 5 razy. Ponadto, nawet niewielka szczelina między magnesem, a blachą zmniejsza udźwig.