MW 14x2 / N38 - magnes neodymowy walcowy

Wady oraz zalety magnesów z neodymu NdFeB.

Poza ich bardzo wysoką siłą, magnesy neodymowe wykazują korzyściami:

• Nie tracą magnetyzmu, nawet przez mniej więcej dziesięciu lat – zmniejszenie siły wynosi tylko ~1% (na podstawie pomiarów),
• Utrzymują swoje właściwości magnetyczne nawet przy działaniu pola zewnętrznego,
• Innymi słowy, dzięki metalicznej powierzchni z złota, element zyskuje wygląd profesjonalny,
• Magnesy wykazują maksymalną indukcją magnetyczną na aktywnym obszarze,
• Dzięki odporności na wysoką temperaturę, mogą działać (w zależności od formy) nawet w temperaturach do 230°C i powyżej...
• Możliwość precyzyjnie dopasowanego modelowania jak również adaptacji do złożonych wymagań,
• Szerokie zastosowanie w przemyśle high-tech – są stosowane w dyskach twardych, napędach bezszczotkowych, precyzyjnych narzędziach medycznych, a także skomplikowanych aplikacjach inżynierskich.
• Kompaktowość – przy niewielkich rozmiarach generują dużą siłę, co sprawia, że są idealne do precyzyjnych aplikacji

Mankamenty i słabe strony magnesów neodymowych: propozycje zastosowań

• Mają tendencję do pęknięć pod wpływem dużych uderzeń. Zalecamy używanie specjalnych uchwytów do ich zabezpieczania. Dzięki temu nie tylko są zabezpieczone przed uszkodzeniami, ale także ich trwałość jest poprawiana,
• Gdy są narażone na wysoką temperaturę, magnesy neodymowe doświadczają spadku siły. Często, gdy temperatura przekroczy 80°C, ich wytrzymałość maleje (zależy to od wielkości oraz kształtu magnesu). Dla tych, którzy potrzebują magnesów do pracy w ekstremalnych warunkach, oferujemy wersje [AH] wytrzymujące do 230°C,
• Magnesy, będąc narażone na wilgoć, po prostu utleniają się. Należy w tym przypadku używać wodoodpornych magnesów w gumowych lub plastikowych osłonach dla zastosowań na otwartym powietrzu, by zapobiec ich korozji,
• Ze względu na ograniczenia w tworzeniu nakrętek i skomplikowanych form w magnesach, proponujemy zastosowanie obudowy - mocowania magnetycznego.
• Potencjalne zagrożenie wynikające z małych fragmentów magnesów są ryzykowne, w przypadku ich połknięcia, co staje się kluczowe w kontekście ochrony zdrowia dzieci. Ponadto, drobne składniki tych magnesów potrafią utrudnić diagnozę medycznej gdy znajdą się w organizmie.
• Przy masowej produkcji koszt magnesów neodymowych może stanowić barierę,

Wytrzymałość magnetyczna na maksimum – co ma na to wpływ?

Podana wytrzymałość magnesu oznacza optymalną wytrzymałość, ustalona w warunkach optymalnych, to znaczy:

• z użyciem blachy ze stali niskowęglowej działającej jako zwora magnetyczna
• z grubością co najmniej 10 mm
• z polerowaną stroną
• przy braku przerwy
• przy perpendykularnym kierunku działania siły
• przy standardowej temperaturze otoczenia

Praktyczne aspekty udźwigu – czynniki

Praktyczny udźwig jest zależny od czynników, uszeregowanych od kluczowych do mniej istotnych:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) powoduje spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Udźwig określano używając blachy o gładkiej powierzchni o optymalnej grubości (min. 20 mm), przy prostopadłym działaniu siły odrywającej, z kolei przy siłach działających równolegle udźwig jest mniejszy nawet pięć razy. Co więcej, nawet minimalna przerwa pomiędzy powierzchnią magnesu, a blachą obniża udźwig.