MPL 45x25x10 / N38 - magnes neodymowy płytkowy

Wady oraz zalety magnesów z neodymu NdFeB.

Oprócz nieprzeciętnej wytrzymałości, elementy magnetyczne mają następujące zalety:

• Mają stabilną moc, a przez ponad dziesięć lat ich wydajność spada symbolicznie – ~1% (zgodnie z teorią),
• Magnesy neodymowe odznaczają się znakomitą odpornością na demagnetyzację przez pola zewnętrzne,
• Dzięki błyszczącemu wykończeniu, warstwa niklowana, o wykończeniu złotym, lub srebrzona nadaje estetyczny wygląd,
• Dzięki zoptymalizowanej konstrukcji, magnesy wyróżniają się wysoką indukcją magnetyczną przy powierzchni kontaktu,
• Magnesy neodymowe charakteryzują się bardzo wysoką indukcją magnetyczną na powierzchni magnesu i potrafią funkcjonować (zależnie od kształtu) nawet w temperaturze wynoszącej 230°C lub więcej...
• Dzięki modularności w budowaniu oraz umiejętności modyfikacji do indywidualnych projektów,
• Fundamentalne znaczenie w technologiach przyszłości – mają zastosowanie w komponentach danych, elementach napędu, systemach diagnostycznych, a także nowoczesnych systemach.
• Dzięki wydajności na cm³, małe magnesy oferują dużą siłę działania, zajmując minimum miejsca,

Problemowe aspekty magnesów neodymowych i propozycje ich zastosowania:

• Cechują się kruchością, co grozi pęknięciem przy silnym zderzeniu. Aby temu zapobiec, warto użyć obudowy stalowej, co zabezpieczy magnes.
• Zaobserwowaliśmy, że magnesy neodymowe słabną przy temperaturach powyżej 80°C. Aby sprostać tym wyzwaniom, wprowadziliśmy do oferty magnesy [AH], które utrzymują swoją wytrzymałość nawet w temperaturze 230°C,
• Magnesy, narażone na wilgoć, mają tendencję do utleniania. Należy w tym przypadku używać wodoodpornych magnesów w gumowych lub plastikowych osłonach dla zastosowań na otwartym powietrzu, by zapobiec ich korozji,
• Ze względu na ograniczenia w realizacji gwintów i skomplikowanych kształtów w magnesach, proponujemy zastosowanie osłony - mechanizmu magnetycznego.
• Ryzyko dla zdrowia związane z mikroskopijnymi częściami magnesów stanowią zagrożenie, gdy zostaną przypadkowo połknięte, co jest szczególnie ważne w aspekcie ochrony najmłodszych. Dodatkowo, niewielkie części tych magnesów mogą utrudnić diagnozę medycznej po przedostaniu się do ciała.
• Wysoka cena jednostkowa – magnesy neodymowe mają wyższą cenę niż inne typy magnesów (np. ferrytowe), co utrudnia zastosowanie przy dużych ilościach

Wytrzymałość na oderwanie magnesu w warunkach idealnych – od czego zależy?

Deklarowana siła magnesu dotyczy wartości maksymalnej, którą zmierzono w środowisku optymalnym, a mianowicie:

• z wykorzystaniem blachy ze stali niskowęglowej, działającej jako idealny przewodnik strumienia
• o przekroju wynoszącej minimum 10 mm
• z powierzchnią wolną od rys
• przy bezpośrednim styku (bez farby)
• dla siły działającej pod kątem prostym (na odrywanie, nie zsuwanie)
• przy temperaturze pokojowej

Udźwig w warunkach rzeczywistych – czynniki

Na efektywny udźwig mają wpływ parametry środowiska pracy, m.in. (od najważniejszych):

• Szczelina między powierzchniami – każdy milimetr dystansu (spowodowany np. okleiną lub brudem) drastycznie redukuje efektywność magnesu, często o połowę przy zaledwie 0,5 mm.
• Kierunek siły – parametr katalogowy dotyczy ciągnięcia w pionie. Przy ześlizgiwaniu, magnes trzyma znacznie mniejszą moc (zazwyczaj ok. 20-30% siły nominalnej).
• Grubość metalu – cienki materiał nie pozwala na pełne wykorzystanie magnesu. Część pola magnetycznego przechodzi przez materiał, zamiast generować siłę.
• Materiał blachy – stal miękka przyciąga najlepiej. Stale stopowe obniżają właściwości magnetyczne i siłę trzymania.
• Wykończenie powierzchni – idealny styk uzyskamy tylko na wypolerowanej stali. Chropowata faktura tworzą poduszki powietrzne, osłabiając magnes.
• Temperatura – podgrzanie magnesu skutkuje osłabieniem indukcji. Warto sprawdzić maksymalną temperaturę pracy dla danego modelu.

* Pomiar udźwigu realizowano na gładkiej blaszce o odpowiedniej grubości, przy prostopadłym działaniu siły, natomiast przy działaniu siły na zsuwanie nośność jest mniejsza nawet pięciokrotnie. Co więcej, nawet niewielka szczelina pomiędzy magnesem, a blachą redukuje udźwig.