UMP 75x25 [M10x3] GW F200 GOLD / N42 - uchwyty magnetyczne do poszukiwań

Wady i zalety neodymowych magnesów NdFeB.

Poza ich mocną siłą, magnesy trwałe wykazują korzyściami:

• Nie tracą mocy, nawet w ciągu blisko 10 lat – spadek siły wynosi tylko ~1% (teoretycznie),
• Wykazują dużą odporność na rozmagnesowanie wywołane zewnętrznym polem magnetycznym,
• Poprzez nałożenie gładkiej obróbki z srebra, element zyskuje estetyczny wygląd,
• Magnesy mają niezwykle mocną indukcją magnetyczną na roboczej stronie,
• Dzięki (adekwatnej) kombinacji składników, mogą osiągać wysoką odporność termiczną, umożliwiając funkcjonowanie w temperaturach dochodzących do 230°C i powyżej...
• Możliwość precyzyjnego nadawania kształtu oraz modyfikacji do specyficznych warunków,
• Istotne miejsce w innowacyjnych rozwiązaniach – są powszechnie wykorzystywane w napędach komputerowych, elektrycznych układach napędowych, sprzęcie medycznym, a także zaawansowanych technicznie konstrukcjach.
• Dzięki swojej gęstości mocy, małe magnesy oferują dużą siłę działania, przy minimalnym rozmiarze,

Wady magnesów neo-dymowych:

• Ulegają uszkodzeniom na silne uderzenia. Aby unikać pęknięć, warto zabezpieczyć magnesy w specjalnych obudowach. Takie zabezpieczenie nie tylko chroni magnes, ale także poprawia jego odporność na uszkodzenia,
• Niestabilność magnesów neodymowych w wysokich temperaturach jest zauważalna, zwłaszcza gdy osiągną 80°C, gdzie ich moc maleje (zależy to głównie od ich kształtu oraz wymiarów). Dla tych, którzy potrzebują większej odporności, polecamy magnesy [AH] przeznaczone do pracy w temperaturach do 230°C,
• Kiedy narażone na wilgotność, magnesy zwykle rdzewieć. Dla zastosowań zewnętrznych zaleca się wykorzystywanie magnesów ochronnych, takich jak te w gumie lub tworzywach, które zabezpieczają utlenianiu oraz korozji,
• Sugerujemy pokrywę - mechanizm magnetyczny, ze względu na trudności w realizacji gwintów wewnątrz magnesu oraz skomplikowanych kształtów.
• Potencjalne zagrożenie związane z mikroskopijnymi częściami magnesów stanowią zagrożenie, jeśli zostaną połknięte, co jest szczególnie ważne w kontekście ochrony zdrowia dzieci. Warto też zauważyć, że niewielkie części tych produktów mogą zakłócić proces diagnostyczny medycznej w razie połknięcia.
• Przy masowej produkcji koszt magnesów neodymowych może stanowić barierę,

Optymalny udźwig magnesu neodymowego – co się na to składa?

Podany udźwig magnesu oznacza udźwig maksymalny, ustalony w najlepszych okolicznościach, czyli:

• z miękką stalą, służącą za element skupiający pole magnetyczne
• z grubością co najmniej 10 mm
• o wygładzonej warstwie zewnętrznej
• przy braku przerwy
• przy perpendykularnym kierunku działania siły
• przy standardowej temperaturze otoczenia

Praktyczne aspekty udźwigu – czynniki

Udźwig magnesu jest uzależniony w praktyce od następujących czynników, od kluczowych do mniej ważnych:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Pomiar udźwigu przeprowadzano na gładkiej blaszce o odpowiedniej grubości, przy siłach prostopadłych, natomiast przy próbie przesunięcia magnesu nośność jest mniejsza nawet pięć razy. Dodatkowo, nawet niewielka szczelina pomiędzy magnesem, a blachą zmniejsza siłę trzymania.