SM 25x375 [2xM8] / N52 - separator magnetyczny

Wady oraz zalety magnesów neodymowych NdFeB.

Oprócz potężnej energii pola, magnesy typu NdFeB charakteryzują się następujące zalety:

• Mają niezmienny udźwig, a przez blisko 10 lat ich wydajność spada symbolicznie – ~1% (zgodnie z teorią),
• Posiadają znakomitą odpornością na spadek magnetyzmu przy ekspozycji na zewnętrznych pól,
• Magnes z metaliczną powierzchnią niklową ma lepszą estetykę,
• Indukcja magnetyczna na roboczej części magnesu jest maksymalna,
• Ze względu na ich wytrzymałość i odporność termiczną, magnesy neodymowe potrafią pracować (w zależności od formy) nawet przy wysokich temperaturach dochodzących do 230°C i więcej...
• Możliwość dokładnego wykrawania i zoptymalizowania do określonych założeń,
• Uniwersalne wykorzystanie w nowoczesnych dziedzinach przemysłu – pełnią rolę w napędach HDD, elektrycznych układach napędowych, urządzeniach medycznych, jak również innych zaawansowanych urządzeniach.
• Kompaktowość – przy niewielkich rozmiarach oferują potężne pole magnetyczne, co sprawia, że są idealne do precyzyjnych aplikacji

Problemowe aspekty magnesów neodymowych i propozycje ich zastosowania:

• Często pęknięć pod wpływem silnych uderzeń. Rekomendujemy używanie specjalnych uchwytów do ich zabezpieczania. Dzięki temu nie tylko są chronione przed uszkodzeniami, ale także ich trwałość jest poprawiana,
• Potrzebujesz magnesów odpornych na wysokie temperatury? Wiemy, że tradycyjne magnesy neodymowe mogą słabnąć powyżej 80°C. Dlatego stworzyliśmy magnesy [AH], które działają bez zarzutu nawet w 230°C,
• Wysoka wilgotność to główny wróg magnesów, powodując ich utlenianie. W przypadku użycia na zewnątrz należy stosować magnesy w osłonach z gumy czy plastiku, które chronią je przed wpływem wilgoci,
• Ze względu na ograniczenia w realizacji gwintów i skomplikowanych form w magnesach, zalecamy zastosowanie obudowy - mocowania magnetycznego.
• Potencjalne zagrożenie związane z mikroskopijnymi częściami magnesów mogą być niebezpieczne, w przypadku ich połknięcia, co nabiera znaczenia w aspekcie ochrony najmłodszych. Dodatkowo, drobne składniki tych magnesów potrafią zakłócić proces diagnostyczny medycznej gdy znajdą się w organizmie.
• Wysoka cena jednostkowa – magnesy neodymowe mają wyższą cenę niż inne typy magnesów (np. ferrytowe), co może ograniczać zastosowanie przy dużych ilościach

Siła oderwania magnesu w optymalnych warunkach – od czego zależy?

Podany udźwig magnesu oznacza udźwig maksymalny, ustalony w idealnych warunkach, to znaczy:

• przy zastosowaniu płyty stalowej o niskiej zawartości węgla, pełniącej rolę zamknięcie obwodu magnetycznego
• posiadającej wymiar przynajmniej 10 milimetrów
• z polerowaną stroną
• przy zerowej szczelinie
• w warunkach pionowego przyłożenia siły
• w temperaturze pokojowej

Co wpływa na udźwig w praktyce

Praktyczny udźwig jest zależny od czynników, uszeregowanych od kluczowych do mniej istotnych:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) powoduje spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Udźwig mierzono stosując wypolerowanej blachy o optymalnej grubości (min. 20 mm), przy działaniu siły prostopadłej, natomiast przy próbie przesunięcia magnesu nośność jest mniejsza nawet pięciokrotnie. Ponadto, nawet minimalna przerwa pomiędzy magnesem, a blachą obniża udźwig.