MW 5x30 / N38 - magnes neodymowy walcowy

Zalety oraz wady magnesów z neodymu NdFeB.

Poza ich solidną zdolnością przyciągania, komponenty magnetyczne mają także korzyściami:

• Nie tracą mocy, nawet w ciągu około 10 lat – spadek mocy wynosi tylko ~1% (teoretycznie),
• Nie tracą swoje właściwości magnetyczne nawet przy działaniu pola zewnętrznego,
• Dzięki gładkiemu wykończeniu, obróbka niklowana, złota, lub srebrzona nadaje wizualnie atrakcyjny wygląd,
• Powierzchnia magnesów neodymowych generuje skoncentrowane pole magnetyczne – to cecha wyróżniająca,
• Dzięki odporności na wysoką temperaturę, są zdolne do pracy (w zależności od formy) nawet w temperaturach do 230°C i powyżej...
• Mając na uwadze możliwość pełnego kształtowania oraz adaptacji do nietypowych projektów, elementy z magnesami mogą być wytwarzane w szerokiej gamie form i wymiarów, co zwiększa ich wszechstronność zastosowań,
• Wszechstronna obecność w przemyśle elektronicznym – są używane w napędach HDD, napędach bezszczotkowych, precyzyjnych narzędziach medycznych, jak również nowoczesnych systemach.
• Dzięki wydajności na cm³, małe magnesy oferują dużą siłę działania, zajmując minimum miejsca,

Wady magnesów neodymowych oraz sposoby ich zastosowania

• Z powodu ich kruchości mogą pękać przy silnych wstrząsach. Sugerujemy stosowanie metalowych obudów do ich ochrony, co jednocześnie poprawia ich trwałość.,
• Magnesy neodymowe mogą być wrażliwe na wysokie temperatury. Jeśli zamierzasz ich użytkowanie w temperaturze przekraczających 80°C, rekomendujemy wybór naszych specjalnych magnesów [AH] zdolnych do pracy nawet w 230°C,
• Wysoka wilgotność to największy wróg magnesów, powodując ich rdzewienie. W przypadku użycia na zewnątrz należy stosować magnesy w osłonach z gumy czy plastiku, które chronią je przed wpływem wilgoci,
• Ograniczona możliwość produkcji nakrętek w magnesie oraz bardziej skomplikowanych kształtów - preferowana obudowa - uchwyt magnetyczny.
• Potencjalne zagrożenie dla zdrowia – drobne odłamki magnesów mogą być niebezpieczne, gdy zostaną przypadkowo połknięte, co staje się kluczowe w aspekcie ochrony najmłodszych. Warto też zauważyć, że niewielkie części tych magnesów są w stanie utrudnić diagnozę medycznej w razie połknięcia.
• Wysoka cena jednostkowa – magnesy neodymowe mają wyższą cenę niż inne typy magnesów (np. ferrytowe), co może ograniczać zastosowanie przy dużych ilościach

Siła oderwania magnesu w optymalnych warunkach – co ma na to wpływ?

Podana wytrzymałość magnesu odpowiada optymalną wytrzymałość, wyliczona w warunkach optymalnych, a mianowicie:

• z miękką stalą, używaną jako element skupiający pole magnetyczne
• z grubością co najmniej 10 mm
• z polerowaną stroną
• w warunkach całkowitego braku odstępu
• w warunkach pionowego przyłożenia siły
• w normalnych warunkach termicznych

Praktyczne aspekty udźwigu – czynniki

Praktyczny udźwig jest zależny od elementów, według priorytetu:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, gdyż nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) powoduje spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Siłę trzymania testowano na powierzchni blachy o grubości 20 mm, kiedy przyłożono siłę prostopadłą, natomiast przy próbie przesunięcia magnesu siła trzymania jest mniejsza nawet 5 razy. Ponadto, nawet niewielka szczelina pomiędzy magnesem, a blachą redukuje nośność.