MW 3x6 / N38 - magnes neodymowy walcowy

Zalety oraz wady magnesów neodymowych NdFeB.

Poza ich mocną energią, komponenty magnetyczne zawierają również korzyściami:

• Praktycznie nie tracą mocy, ponieważ nawet po 10 latach obniżenie wydajności wynosi tylko ~1% (wg literatury),
• Nie tracą swoje właściwości magnetyczne nawet przy działaniu pola zewnętrznego,
• Dzięki połyskującemu wykończeniu, powierzchnia z niklu, pokryta złotem, lub o srebrnej barwie nadaje elegancki wygląd,
• Magnesy odznaczają się imponującą indukcją magnetyczną na roboczej stronie,
• Dzięki odporności na wysoką temperaturę, mogą działać (w zależności od formy) nawet w temperaturach do 230°C i powyżej...
• Dzięki uniwersalności w konstruowaniu oraz umiejętności modyfikacji do indywidualnych projektów,
• Szerokie zastosowanie w technologiach przyszłości – mają zastosowanie w pamięciach magnetycznych, silnikach elektrycznych, precyzyjnych narzędziach medycznych, oraz nowoczesnych systemach.
• Stosunkowo niewielkie rozmiary przy dużej sile przyciągania – magnesy neodymowe oferują imponującą siłę przyciągania w małych wymiarach, co czyni je użytecznymi w kompaktowych konstrukcjach

Mankamenty i słabe strony magnesów neodymowych i propozycje ich zastosowania:

• Przy bardzo mocnych uderzeniach mogą się łamać, dlatego radzimy umieszczanie ich w mocnych obudowach. Obudowa z metalu zapewnia dodatkową ochronę przed uszkodzeniami, a także podnosi wytrzymałość magnesu.,
• Neodymowe magnesy tracą swoją siłę pod wpływem podgrzewania. W momencie kiedy przekroczy się 80°C, wiele z nich zaczyna tracić swoją moc. Dlatego też polecamy nasze specjalne magnesy z oznaczeniem [AH], które zachowują wytrzymałość nawet w temperaturach do 230°C,
• Rdzewieją w wilgotnym środowisku - podczas użytkowania na zewnątrz rekomendujemy stosowanie wodoodpornych magnesów np. w gumie, plastiku,
• Zalecamy osłonę - uchwyt magnetyczny, ze względu na trudności w tworzeniu nakrętek wewnątrz magnesu oraz skomplikowanych form.
• Ryzyko dla zdrowia wynikające z małych fragmentów magnesów mogą być niebezpieczne, gdy zostaną przypadkowo połknięte, co jest szczególnie ważne w kontekście bezpieczeństwa dzieci. Dodatkowo, drobne składniki tych urządzeń potrafią być problematyczne w diagnostyce medycznej gdy znajdą się w organizmie.
• Ze względu na cenę neodymu, ich cena jest relatywnie wysoka,

Optymalny udźwig magnesu neodymowego – co ma na to wpływ?

Podana nośność magnesu oznacza najwyższą nośność, ustalona w najlepszych okolicznościach, a mianowicie:

• z zastosowaniem blachy ze stali niskowęglowej pełniącej rolę zwora magnetyczna
• o grubości minimum 10 mm
• z polerowaną stroną
• w warunkach całkowitego braku odstępu
• przy perpendykularnym kierunku działania siły
• przy standardowej temperaturze otoczenia

Praktyczne aspekty udźwigu – czynniki

Udźwig magnesu jest determinowany w praktyce od kluczowych elementów, według ich znaczenia:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Udźwig mierzono stosując gładkiej blachy o właściwej grubości (min. 20 mm), przy działaniu siły prostopadłej, natomiast przy działaniu siły na zsuwanie udźwig jest mniejszy nawet 75%. Co więcej, nawet niewielka szczelina pomiędzy magnesem, a blachą obniża siłę trzymania.