FAQ - magnetyzery Turbomag®
Tutaj znajdziesz wszystkie pytania odnośnie magnetyzerów
Przeznaczenie i sposób montażu zależą od wersji Turbomag® XT. XT-4 jest oferowany do instalacji wodnych, XT-5 do diesla, a XT-6 do benzyny i LPG. Poniższe odpowiedzi pomagają porównać modele, ale nie obiecują konkretnego efektu w pojeździe lub instalacji.
Baza wiedzy
Najczęściej zadawane pytania przez naszych klientów.
Materiał i geometria mocowania mogą wpływać na układ pola. Nie da się jednak określić skuteczności całego urządzenia na podstawie samej obejmy; sprawdź dane wybranego modelu i warunki montażu.
Możliwość montażu zależy od konstrukcji filtra i instrukcji konkretnego wariantu. Przed założeniem sprawdź stabilność mocowania i dostęp serwisowy.
Nie. Turbomag® jest osobnym urządzeniem nakładkowym. Nie zastępuje filtra paliwa, oleju ani konserwacji pojazdu; nie należy z jego montażu wywodzić gwarantowanego wychwytywania opiłków.
Nie podajemy stałego okresu ani obietnicy natychmiastowej zmiany. Jeśli oceniasz zużycie paliwa lub emisje, porównuj powtarzalne pomiary przed i po montażu.
XT-4 jest opisany w ofercie do centralnego ogrzewania i wody użytkowej, XT-5 do diesla, a XT-6 do benzyny i LPG. Szczegóły zestawu i sposobu mocowania sprawdź na karcie wybranego produktu.
Są oferowane do różnych zastosowań paliwowych: XT-5 do oleju napędowego, a XT-6 do benzyny i LPG. Nie zakładamy na tej podstawie określonej zmiany właściwości paliwa ani oszczędności.
Bez badań dla konkretnego układu nie można potwierdzić trwałej zmiany właściwości paliwa po przejściu obok magnesu. Dlatego nie deklarujemy takiego mechanizmu jako gwarancji efektu.
Sprawdź wymiary przewodu i elementy dostarczane z wybranym wariantem. Mocowanie powinno być stabilne i nie kolidować z gorącymi lub ruchomymi częściami. W razie wątpliwości skonsultuj montaż.
Oznaczenie dotyczy gatunku materiału magnetycznego. Dopuszczalną temperaturę pracy całego produktu trzeba jednak potwierdzić w jego specyfikacji; nie przypisujemy jednego limitu wszystkim magnetyzerom.