UI 40x12x7 [CA] - uchwyt magnetyczny do identyfikatorów

Wady i zalety magnesów neodymowych NdFeB.

Poza ich bardzo wysoką energią, komponenty magnetyczne zawierają również korzyściami:

• Ich siła utrzymuje się, a po blisko dziesięciu latach maleje jedynie o ~1% (wg badań),
• Magnesy neodymowe są znakomitą odpornością na osłabienie pola magnetycznego przez zewnętrzne zakłócenia elektromagnetyczne,
• Poprzez zastosowanie połyskliwej powłoki z złota, element uzyskuje efektowny wygląd,
• Cechują się wysoką indukcją magnetyczną przy powierzchni działania, co czyni je skuteczniejszymi,
• Dzięki odporności na wysoką temperaturę, mogą działać (w zależności od kształtu) nawet w temperaturach do 230°C i powyżej...
• Możliwość precyzyjnego modelowania oraz dopasowania do konkretnych warunków,
• Wszechstronna obecność w technologiach przyszłości – są używane w napędach komputerowych, modułach napędowych, precyzyjnych narzędziach medycznych, i wielozadaniowych systemach produkcyjnych.
• Kompaktowość – przy niewielkich rozmiarach generują dużą siłę, co sprawia, że są idealne do precyzyjnych aplikacji

Wady magnesów neodymowych: propozycje zastosowań

• Kruchość to jedna z ich wad. Przy intensywnym uderzeniu mogą pękać. Rekomendujemy przechowywanie ich w specjalnym uchwycie, co nie tylko chroni je przed uderzeniami, ale także zwiększa ich trwałość,
• Pod wpływem wysokich temperatur, właściwości magnesów neodymowych mogą ulec zmianie. Szczególnie przy 80°C, ich wytrzymałość może być znacząco zredukowana (kształt, a także rozmiar mają tu duże znaczenie). Dlatego przedstawiamy specjalne magnesy [AH], które są odporne na temperatury do 230°C,
• Rdzewieją w wilgotnym środowisku - podczas użytkowania na zewnątrz sugerujemy stosowanie wodoodpornych magnesów np. w gumie, plastiku,
• Ze względu na ograniczenia w realizacji gwintów i skomplikowanych form w magnesach, zalecamy zastosowanie pokrywy - mocowania magnetycznego.
• Możliwe niebezpieczeństwo związane z mikroskopijnymi częściami magnesów mogą być niebezpieczne, jeśli zostaną połknięte, co staje się kluczowe w kontekście ochrony zdrowia dzieci. Warto też zauważyć, że małe elementy tych magnesów potrafią zakłócić proces diagnostyczny medycznej w razie połknięcia.
• Wyższy koszt zakupu to istotny czynnik do rozważenia w porównaniu do magnesów ceramicznych, zwłaszcza w zastosowaniach budżetowych

Optymalny udźwig magnesu neodymowego – co się na to składa?

Podana wytrzymałość magnesu stanowi optymalną wytrzymałość, zmierzona w idealnych warunkach, a mianowicie:

• z zastosowaniem blachy ze stali niskowęglowej działającej jako zwora magnetyczna
• z grubością co najmniej 10 mm
• z polerowaną stroną
• przy zerowej szczelinie
• przy perpendykularnym kierunku działania siły
• przy standardowej temperaturze otoczenia

Udźwig w warunkach rzeczywistych – czynniki

Udźwig magnesu zależy w praktyce od następujących czynników, według ich znaczenia:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, gdyż nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) powoduje spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Pomiar udźwigu realizowano na gładkiej blaszce o odpowiedniej grubości, przy prostopadłym działaniu siły, natomiast przy siłach działających równolegle nośność jest mniejsza nawet pięciokrotnie. Co więcej, nawet niewielka szczelina pomiędzy magnesem, a blachą obniża udźwig.