MW 10x10 / N38 - magnes neodymowy walcowy

Wady i zalety magnesów neodymowych NdFeB.

Poza ich niezwykłą mocą, komponenty magnetyczne mają także korzyściami:

• Zachowują magnetyczne właściwości przez blisko 10 lat – spadek to zaledwie ~1% (w teorii),
• Utrzymują swoje właściwości magnetyczne nawet przy silnym polu zewnętrznym,
• Magnes z gładką powierzchnią niklową ma efektowny wygląd,
• Magnesy cechują się maksymalną indukcją magnetyczną na zewnętrznej stronie,
• Magnesy neodymowe charakteryzują się ogromnie wysoką indukcją magnetyczną na powierzchni magnesu i potrafią funkcjonować (zależnie od formy) nawet w temperaturze wynoszącej 230°C lub więcej...
• Dzięki wielowariantowości w kształtowaniu oraz możliwości dostosowania do złożonych aplikacji,
• Uniwersalne wykorzystanie w innowacyjnych rozwiązaniach – są używane w napędach komputerowych, silnikach elektrycznych, systemach diagnostycznych, oraz wielozadaniowych systemach produkcyjnych.
• Kompaktowość – przy niewielkich rozmiarach oferują potężne pole magnetyczne, co sprawia, że są idealne do precyzyjnych aplikacji

Wady magnesów neo-dymowych:

• Są wrażliwe na uderzenia, przez co łatwo o odpryski przy upadku. Aby temu zapobiec, warto użyć obudowy stalowej, co zabezpieczy magnes.
• Magnesy neodymowe rozmagnesowują się kiedy są wystawione na wysokie temperatury. Po osiągnięciu temperatury 80°C, wiele z nich doświadcza stałego spadku mocy (czynnikiem jest kształt i wymiary magnesu). Posiadamy w ofercie magnesy specjalnie przystosowane do pracy w temperaturach nawet do 230°C oznaczone [AH], które są bardzo odporne na działanie ciepła,
• Z uwagi na podatność magnesów na korozję w wilgotnym środowisku, rekomendujemy stosowanie magnesów wodoodpornych wykonanych z gumy, tworzywa sztucznego lub innego materiału stabilnego na wilgoć, podczas użytkowania na zewnątrz,
• Ze względu na ograniczenia w tworzeniu gwintów i skomplikowanych form w magnesach, proponujemy zastosowanie obudowy - mocowania magnetycznego.
• Możliwe niebezpieczeństwo wynikające z małych fragmentów magnesów są ryzykowne, jeśli zostaną połknięte, co nabiera znaczenia w kontekście bezpieczeństwa dzieci. Warto też zauważyć, że niewielkie części tych produktów mogą być problematyczne w diagnostyce medycznej po przedostaniu się do ciała.
• Przy masowej produkcji koszt magnesów neodymowych jest nieopłacalny ekonomicznie,

Maksymalna moc trzymania magnesu – co się na to składa?

Deklarowana siła magnesu odnosi się do wartości maksymalnej, którą zmierzono w idealnych warunkach testowych, czyli:

• z użyciem płyty ze stali niskowęglowej, pełniącej rolę idealny przewodnik strumienia
• posiadającej grubość minimum 10 mm dla pełnego zamknięcia strumienia
• o idealnie gładkiej powierzchni kontaktu
• przy zerowej szczelinie (brak farby)
• przy osiowym wektorze siły (kąt 90 stopni)
• w temp. ok. 20°C

Udźwig w praktyce – czynniki wpływu

W praktyce, rzeczywisty udźwig wynika z szeregu czynników, uszeregowanych od najważniejszych:

• Szczelina między powierzchniami – każdy milimetr odległości (spowodowany np. lakierem lub brudem) zmniejsza siłę przyciągania, często o połowę przy zaledwie 0,5 mm.
• Kierunek siły – deklarowany udźwig dotyczy ciągnięcia w pionie. Przy sile działającej równolegle, magnes wykazuje znacznie mniejszą moc (zazwyczaj ok. 20-30% siły maksymalnej).
• Grubość ścianki – cienki materiał nie pozwala na pełne wykorzystanie magnesu. Część pola magnetycznego przenika na wylot, zamiast generować siłę.
• Rodzaj materiału – najlepszym wyborem jest czysta stal żelazna. Stale hartowane mogą mieć gorsze właściwości magnetyczne.
• Wykończenie powierzchni – pełny kontakt uzyskamy tylko na gładkiej stali. Wszelkie rysy i nierówności zmniejszają realną powierzchnię styku, osłabiając magnes.
• Wpływ temperatury – gorące środowisko zmniejsza siłę przyciągania. Przekroczenie temperatury granicznej może trwale uszkodzić magnes.

* Udźwig wyznaczano używając gładkiej blachy o właściwej grubości (min. 20 mm), przy siłach działających pionowo, natomiast przy próbie przesunięcia magnesu udźwig jest mniejszy nawet 5 razy. Dodatkowo, nawet drobny odstęp pomiędzy powierzchnią magnesu, a blachą redukuje udźwig.