MPL 35x35x10 / N38 - magnes neodymowy płytkowy

Zalety oraz wady magnesów neodymowych NdFeB.

Poza ich niezwykłą mocą, neodymowe magnesy mają także korzyściami:

• Ich siła jest stabilna, a po blisko 10 latach spada jedynie o ~1% (wg badań),
• Magnesy bardzo skutecznie są chronione przed rozmagnesowaniem spowodowaną zewnętrznym polem magnetycznym,
• Zastosowanie błyszczącej obróbki z metali szlachetnych (nikiel, złoto, srebro) powoduje, że element prezentuje się lepiej,
• Dzięki strukturze magnetycznej, magnesy wyróżniają się wysoką indukcją magnetyczną przy powierzchni kontaktu,
• Dzięki odporności na wysoką temperaturę, mogą działać (w zależności od kształtu) nawet w temperaturach do 230°C i powyżej...
• Dzięki wielowariantowości w formowaniu oraz możliwości dostosowania do złożonych aplikacji,
• Istotne miejsce w innowacyjnych rozwiązaniach – są używane w modułach dyskowych, silnikach elektrycznych, urządzeniach medycznych, a także nowoczesnych systemach.
• Kompaktowość – przy niewielkich rozmiarach oferują potężne pole magnetyczne, co sprawia, że są idealne do precyzyjnych aplikacji

Charakterystyka wad magnesów neodymowych: propozycje zastosowań

• Przy bardzo mocnych uderzeniach mogą pękać, dlatego polecamy umieszczanie ich w stalowych etui. Obudowa z metalu zapewnia dodatkową ochronę przed uszkodzeniami, a także podnosi wytrzymałość magnesu.,
• Magnesy neodymowe mogą być stosunkowo mało odporne na wysokie temperatury. Jeśli zamierzasz ich użytkowanie w warunkach przekraczających 80°C, rekomendujemy wybór naszych specjalnych magnesów [AH] zdolnych do pracy nawet w 230°C,
• Magnesy, narażone na działanie wilgoci, po prostu utleniają się. Zalecamy używanie wodoodpornych magnesów w gumowych lub plastikowych osłonach dla zastosowań na otwartym powietrzu, by zapobiec ich korozji,
• Ograniczona możliwość zrealizowania gwintów w magnesie oraz złożonych kształtów - zalecana obudowa - mocowanie magnesu.
• Potencjalne zagrożenie wynikające z małych fragmentów magnesów stanowią zagrożenie, w przypadku ich połknięcia, co jest szczególnie ważne w aspekcie ochrony najmłodszych. Warto też zauważyć, że małe elementy tych produktów mogą być problematyczne w diagnostyce medycznej w razie połknięcia.
• Wyższy koszt zakupu to istotny czynnik do rozważenia w porównaniu do magnesów ceramicznych, zwłaszcza w zastosowaniach budżetowych

Maksymalna siła przyciągania magnesu – co się na to składa?

Podana wytrzymałość magnesu stanowi optymalną wytrzymałość, ustalona w idealnych warunkach, czyli:

• z wykorzystaniem blachy ze stali niskowęglowej pełniącej rolę zwora magnetyczna
• posiadającej wymiar przynajmniej 10 milimetrów
• z polerowaną stroną
• przy braku przerwy
• przy prostopadłym działaniu siły odrywającej
• w normalnych warunkach termicznych

Co wpływa na udźwig w praktyce

Praktyczny udźwig jest zależny od elementów, uszeregowanych od kluczowych do mniej istotnych:

• Szczelina między magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Siłę trzymania mierzy się na powierzchni blachy o grubości 20 mm, kiedy przyłożono siłę prostopadłą, z kolei przy siłach działających równolegle siła trzymania jest mniejsza nawet 5 razy. Dodatkowo, nawet niewielka szczelina między powierzchnią magnesu, a blachą zmniejsza udźwig.