KM HF - 11,3 kg - kątownik magnetyczny

Wady i zalety magnesów z neodymu NdFeB.

Oprócz nieprzeciętnej energii pola, elementy magnetyczne cechują się następujące zalety:

• Nie tracą siły, nawet przez około dziesięciu lat – redukcja mocy wynosi tylko ~1% (teoretycznie),
• Zachowują swoje właściwości magnetyczne nawet przy działaniu pola zewnętrznego,
• Magnes z błyszczącą powierzchnią złotą ma lepszą estetykę,
• Dzięki swoim właściwościom, magnesy dysponują wysoką indukcją magnetyczną przy powierzchni kontaktu,
• Wykonane z odpowiednio dobranych składników, magnesy te wykazują imponującą odporność na wysoką temperaturę, co umożliwia im działanie (zależnie od ich kształtu) w temperaturach aż do 230°C i wyżej...
• Dzięki dowolności w kształtowaniu oraz umiejętności dostosowania do nietypowych wymagań,
• Fundamentalne znaczenie w technologiach przyszłości – są stosowane w komponentach danych, elektrycznych układach napędowych, sprzęcie medycznym, jak również maszynach przemysłowych.
• Kompaktowość – przy niewielkich rozmiarach generują dużą siłę, co sprawia, że są idealne do precyzyjnych aplikacji

Problemowe aspekty magnesów neodymowych oraz sposoby ich zastosowania

• Są wrażliwe na silne uderzenia, co może spowodować pęknięcia. Sugerujemy zabezpieczanie magnesów za pomocą uchwytu metalowego, które zabezpieczą je przed uszkodzeniami i podnoszą ich wytrzymałość,
• Zaobserwowaliśmy, że magnesy neodymowe słabną przy temperaturach powyżej 80°C. Aby sprostać tym wyzwaniom, wprowadziliśmy do oferty magnesy [AH], które zachowują swoją wytrzymałość nawet w temperaturze 230°C,
• Eksponowanie magnesów na wilgotne środowisko może prowadzić do ich korozji. Jeśli planujesz używać ich na zewnątrz, należy rozważyć magnesy zabezpieczone materiałami jak guma czy tworzywo, które uniemożliwiają rdzewienie,
• Sugerujemy osłonę - mechanizm magnetyczny, ze względu na trudności w tworzeniu nakrętek wewnątrz magnesu oraz złożonych form.
• Ryzyko dla zdrowia wynikające z małych fragmentów magnesów mogą być niebezpieczne, gdy zostaną przypadkowo połknięte, co nabiera znaczenia w aspekcie ochrony najmłodszych. Dodatkowo, niewielkie części tych produktów są w stanie być problematyczne w diagnostyce medycznej po przedostaniu się do ciała.
• Wyższy koszt zakupu to istotny czynnik do rozważenia w porównaniu do magnesów ceramicznych, zwłaszcza w zastosowaniach budżetowych

Wytrzymałość magnetyczna na maksimum – co się na to składa?

Podana wytrzymałość magnesu stanowi optymalną wytrzymałość, ustalona w idealnych warunkach, to znaczy:

• z użyciem blachy ze stali niskowęglowej działającej jako zwora magnetyczna
• z grubością co najmniej 10 mm
• z polerowaną stroną
• przy zerowej szczelinie
• w warunkach pionowego przyłożenia siły
• w temperaturze pokojowej

Udźwig magnesu w użyciu – kluczowe czynniki

Udźwig magnesu jest determinowany w praktyce od następujących czynników, według ich znaczenia:

• Szczelina między magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Udźwig określano stosując wypolerowanej blachy o optymalnej grubości (min. 20 mm), przy działaniu siły prostopadłej, jednak przy działaniu siły na zsuwanie nośność jest mniejsza nawet 75%. Co więcej, nawet niewielka szczelina między powierzchnią magnesu, a blachą zmniejsza udźwig.