MW 4x10 / N38 - magnes neodymowy walcowy

Zalety i wady magnesów neodymowych NdFeB.

Poza ich znaczną zdolnością przyciągania, magnesy neodymowe zawierają również korzyściami:

• Praktycznie nie tracą siły, ponieważ nawet po dziesięciu latach strata wydajności wynosi tylko ~1% (na podstawie obliczeń),
• Są ekstremalnie odporne na rozmagnesowanie wywołane zewnętrznymi zakłóceniami,
• Dzięki refleksyjnemu wykończeniu, warstwa z niklu, pokryta złotem, lub srebrna nadaje czysty wygląd,
• Powierzchnia magnesów neodymowych generuje maksymalne pole magnetyczne – dzięki temu są efektywne,
• Ze względu na ich wytrzymałość i odporność termiczną, magnesy neodymowe są zdolne pracować (w zależności od kształtu) nawet przy wysokich temperaturach dochodzących do 230°C i więcej...
• Możliwość precyzyjnie dopasowanego kształtowania i uregulowania do nietypowych zastosowań,
• Wszechstronna obecność w technologiach przyszłości – pełnią rolę w komponentach danych, zespole silników, precyzyjnych narzędziach medycznych, i innych zaawansowanych urządzeniach.
• Dzięki wydajności na cm³, małe magnesy oferują dużą siłę działania, przy minimalnym rozmiarze,

Czego unikać - wady magnesów neodymowych i propozycje ich zastosowania:

• Cechują się kruchością, dlatego mogą pękać przy silnym zderzeniu. Aby temu zapobiec, zalecamy obudowy stalowej, co zabezpieczy magnes.
• Ostrzegamy, że magnesy neodymowe mogą tracić swoją wytrzymałość w wysokich temperaturach. Aby temu zapobiec, zalecamy nasze specjalistyczne magnesy [AH], które działają efektywnie nawet przy 230°C,
• Kiedy narażone na wilgotność, magnesy zwykle rdzewieć. Dla zastosowań zewnętrznych zaleca się wykorzystywanie magnesów ochronnych, takich jak magnesy w gumie lub tworzywach, które zapobiegają utlenianiu i korozji,
• Ograniczona zdolność produkcji nakrętek w magnesie oraz złożonych form - zalecane jest osłonka - mocowanie magnesu.
• Potencjalne zagrożenie dla zdrowia – drobne odłamki magnesów stanowią zagrożenie, w przypadku ich połknięcia, co staje się kluczowe w kontekście bezpieczeństwa dzieci. Ponadto, drobne składniki tych urządzeń są w stanie zakłócić proces diagnostyczny medycznej gdy znajdą się w organizmie.
• Wysoka cena jednostkowa – magnesy neodymowe kosztują więcej niż inne typy magnesów (np. ferrytowe), co utrudnia zastosowanie przy dużych ilościach

Wytrzymałość magnetyczna na maksimum – co się na to składa?

Siła oderwania została wyznaczona dla warunków idealnego styku, obejmującej:

• z użyciem podłoża ze miękkiej stali, która służy jako element zamykający obwód
• posiadającej grubość minimum 10 mm aby uniknąć nasycenia
• o idealnie gładkiej powierzchni styku
• przy bezpośrednim styku (bez farby)
• dla siły działającej pod kątem prostym (w osi magnesu)
• przy temperaturze otoczenia ok. 20 stopni Celsjusza

Determinanty praktycznego udźwigu magnesu

Warto wiedzieć, iż trzymanie magnesu może być niższe zależnie od poniższych elementów, w kolejności ważności:

• Odstęp (między magnesem a blachą), bowiem nawet niewielka przerwa (np. 0,5 mm) powoduje redukcję udźwigu nawet o 50% (dotyczy to także lakieru, korozji czy brudu).
• Kierunek siły – parametr katalogowy dotyczy ciągnięcia w pionie. Przy sile działającej równolegle, magnes wykazuje dużo słabiej (zazwyczaj ok. 20-30% siły nominalnej).
• Grubość metalu – cienki materiał nie pozwala na pełne wykorzystanie magnesu. Część pola magnetycznego przechodzi przez materiał, zamiast generować siłę.
• Rodzaj stali – stal miękka przyciąga najlepiej. Stale stopowe redukują właściwości magnetyczne i siłę trzymania.
• Wykończenie powierzchni – pełny kontakt uzyskamy tylko na gładkiej stali. Wszelkie rysy i nierówności zmniejszają realną powierzchnię styku, redukując siłę.
• Wpływ temperatury – wysoka temperatura osłabia pole magnetyczne. Zbyt wysoka temperatura może trwale rozmagnesować magnes.

* Pomiar udźwigu wykonywano na gładkiej blaszce o odpowiedniej grubości, przy siłach prostopadłych, natomiast przy działaniu siły na zsuwanie siła trzymania jest mniejsza nawet pięciokrotnie. Dodatkowo, nawet niewielka szczelina między magnesem, a blachą zmniejsza udźwig.