XT-6 magnetyzer do silników - BENZYNA + olej - magnetyzer XT-6

Wady oraz zalety magnesów z neodymu NdFeB.

Poza ich mocną energią, komponenty magnetyczne wykazują korzyściami:

• Ich moc jest stabilna, a po około 10 latach maleje jedynie o ~1% (teoretycznie),
• Są ekstremalnie odporne na rozmagnesowanie wywołane zewnętrznymi zakłóceniami,
• Magnes z metaliczną powierzchnią złotą ma efektowny wygląd,
• Powierzchnia magnesów neodymowych generuje mocne pole magnetyczne – to cecha kluczowa,
• Magnesy neodymowe charakteryzują się bardzo wysoką indukcją magnetyczną na powierzchni magnesu i potrafią funkcjonować (zależnie od formy) nawet w temperaturze wynoszącej 230°C lub więcej...
• Dzięki elastyczności w konstruowaniu oraz umiejętności modyfikacji do konkretnych potrzeb,
• Fundamentalne znaczenie w nowoczesnych technologiach – znajdują zastosowanie w napędach komputerowych, elementach napędu, precyzyjnych narzędziach medycznych, jak również skomplikowanych aplikacjach inżynierskich.
• Kompaktowość – przy niewielkich rozmiarach generują dużą siłę, co sprawia, że są idealne do precyzyjnych aplikacji

Wady magnesów neodymowych:

• Aby uniknąć pęknięć przy mocnych uderzeniach, sugerujemy stosowanie specjalnych uchwytów stalowych. Takie rozwiązanie zabezpiecza magnes i jednocześnie zwiększa jego wytrzymałość.,
• Zaobserwowaliśmy, że magnesy neodymowe słabną przy temperaturach powyżej 80°C. Aby sprostać tym wyzwaniom, wprowadziliśmy do oferty magnesy [AH], które zachowują swoją moc nawet w temperaturze 230°C,
• Kiedy narażone na wilgotność, magnesy zaczynają rdzewieć. Dla zastosowań zewnętrznych zaleca się wykorzystywanie magnesów ochronnych, takich jak magnesy w gumie lub tworzywach, które zabezpieczają utlenianiu oraz korozji,
• Sugerujemy pokrywę - uchwyt magnetyczny, ze względu na trudności w realizacji nakrętek wewnątrz magnesu oraz skomplikowanych form.
• Ryzyko dla zdrowia wynikające z małych fragmentów magnesów stanowią zagrożenie, jeśli zostaną połknięte, co jest szczególnie ważne w kontekście ochrony zdrowia dzieci. Warto też zauważyć, że małe elementy tych urządzeń potrafią utrudnić diagnozę medycznej po przedostaniu się do ciała.
• Wysoka cena jednostkowa – magnesy neodymowe mają wyższą cenę niż inne typy magnesów (np. ferrytowe), co utrudnia zastosowanie przy dużych ilościach

Udźwig maksymalny dla magnesu neodymowego – co ma na to wpływ?

Podana siła przyciągania magnesu oznacza maksymalną siłę, wyliczona w najlepszych okolicznościach, czyli:

• przy zastosowaniu płyty stalowej o niskiej zawartości węgla, pełniącej rolę zamknięcie obwodu magnetycznego
• z grubością co najmniej 10 mm
• z polerowaną stroną
• przy zerowej szczelinie
• przy perpendykularnym kierunku działania siły
• przy standardowej temperaturze otoczenia

Praktyczny udźwig: czynniki wpływające

W praktyce nośność magnesu podlega wpływowi przez te czynniki, od priorytetowych do drugorzędnych:

• Szczelina między magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) powoduje spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Siłę trzymania mierzy się na gładkiej blasze o grubości 20 mm, kiedy działała siła prostopadła, z kolei przy działaniu siły na zsuwanie udźwig jest mniejszy nawet 75%. Ponadto, nawet niewielka szczelina między powierzchnią magnesu, a blachą redukuje udźwig.