Produkt dostępny Wysyłamy jutro CO2 GPSR PPWR REACH

XT-6 magnetyzery do silników - BENZYNA i LPG + olej - magnetyzer XT-6

magnetyzer XT-6

Numer katalogowy 070242

GTIN/EAN: 5906301812425

5.00
Waga
209 g

Jak mierzymy te parametry — atesty i pomiary

80.48netto / szt.

98.99 zł z VAT (23% VAT) / szt.

cena za transport

upusty ilościowe:

Potrzebujesz więcej?

Ilość
Netto
Brutto
cena od 1 szt.
80.48 zł
98.99 zł
cena od 10 szt.
76.46 zł
94.04 zł
cena od 20 szt.
72.43 zł
89.09 zł

Najczęstsze pytania

Jaki magnetyzer wybrać do warsztatu?
Turbomag XT-4 jest przeznaczony do instalacji centralnego ogrzewania i wody użytkowej, XT-5 do oleju napędowego, XT-6 do benzyny i LPG. Wybór wynika z medium i średnicy przewodu, nie z mocy — urządzenie zakłada się na rurę bez przecinania instalacji.
Jak ocenić skuteczność magnetyzera przy drobnych metalowych elementach?
Magnetyzer działa na ciecz w przewodzie, a nie na elementy metalowe. Jeżeli chodzi o wychwytywanie opiłków z cieczy, właściwym urządzeniem jest filtr albo separator magnetyczny, nie magnetyzer. Do wyławiania drobnych części ze stali służą chwytaki i separatory.
Który magnetyzer Turbomag® dobrać do swojego silnika lub instalacji?
Podział idzie po rodzaju cieczy, nie po pojemności silnika. XT-5 jest do silników Diesla, XT-6 do benzyny i LPG, a XT-4 do instalacji centralnego ogrzewania i wody użytkowej. W wersjach samochodowych wybierasz dodatkowo obieg: powietrze albo olej. Zestawy XT-5 dla Diesla mają większe magnesy niż wersje benzynowe, bo olej napędowy jest gęstszy.
Gdzie zamontować magnetyzer, żeby nie utrudniał przepływu?
Każdy z trzech magnetyzerów ma swoje miejsce: paliwowy montuje się na filtrze paliwa, powietrzny zaraz za filtrem powietrza, a olejowy na filtrze oleju. W tym układzie żaden nie zawęża przekroju przewodu ani nie zbiera ferromagnetyków w miejscu, w którym mogłyby zostać. Montaż jest nakładkowy — obejmy zaciska się na filtrze lub przewodzie, bez ingerencji w instalację.
Dlaczego obejmy magnetyzera są plastikowe, a nie metalowe?
Metalowa obejma rozprasza pole magnetyczne, a jej ostre końce wyprowadzają je poza obszar, w którym ma pracować. Dlatego uchwyty są z tworzywa, a pole po przeciwnej stronie magnesu zbiera soczewka magnetyczna, żeby nie uciekało w mocowanie. Lekka obejma ma jeszcze jedną zaletę praktyczną: nie ma jak odpaść na wyboju, a warstwa niklu na magnesie zostaje nienaruszona.
Co oznacza N38H w magnetyzerze i czy ta klasa wytrzyma temperaturę pod maską?
Litera H w oznaczeniu klasy to podwyższona odporność termiczna — magnesy N38H w naszych magnetyzerach pracują do 120°C, czyli powyżej temperatur spotykanych na filtrze paliwa i na filtrze oleju. Rozmiar magnesu ma tu równe znaczenie co klasa: stosujemy 25x10x5 mm, a w wersji dla Diesla 40x10x5 mm. Mała płytka z tańszej klasy N35 to inne urządzenie, mimo podobnego wyglądu.
Chcesz pogadać o magnesach?

Dzwoń do nas +48 888 99 98 98 ewentualnie zostaw wiadomość korzystając z formularz na stronie kontaktowej.
Masę i kształt magnesu neodymowego testujesz u nas w kalkulatorze magnetycznym.

Realizacja tego samego dnia przy zamówieniu do 14:00.

Karta produktu - XT-6 magnetyzery do silników - BENZYNA i LPG + olej - magnetyzer XT-6

Specyfikacja / charakterystyka - XT-6 magnetyzery do silników - BENZYNA i LPG + olej - magnetyzer XT-6

właściwości
właściwości wartości
Nr kat. 070242
GTIN/EAN 5906301812425
Produkcja/Dystrybucja Dhit sp. z o.o.
ul. Zielona 14 05-850 Ożarów Mazowiecki PL
Kraj pochodzenia Polska / Chiny / Niemcy
Kod celny 85059029
Waga 209 g
Tolerancja wykonania ±1 mm

Własności fizyczne spiekanych magnesów neodymowych Nd2Fe14B w temperaturze 20°C

Własności fizyczne spiekanych magnesów neodymowych Nd2Fe14B w temperaturze 20°C
właściwości wartości jednostki
Twardość Vickersa ≥550 Hv
Gęstość ≥7.4 g/cm3
Temperatura Curie TC 310 °C
Temperatura Curie TF 590 °F
Specyficzna oporność 150 μΩ⋅cm
Siła wyginania 250 MPa
Wytrzymałość na ściskanie 1000~1100 MPa
Rozszerzenie termiczne równoległe (∥) do orientacji (M) (3-4) x 10-6 °C-1
Rozszerzenie termiczne prostopadłe (⊥) do orientacji (M) -(1-3) x 10-6 °C-1
Moduł Younga 1.7 x 104 kg/mm²
Specyfikacja techniczna i ekologia

Specyfikacja materiałowa

żelazo (Fe) 64% – 68%
neodym (Nd) 29% – 32%
bor (B) 1.1% – 1.2%
dysproz (Dy) 0.5% – 2.0%
powłoka (Ni-Cu-Ni) < 0.05%

Zrównoważony rozwój

recyklowalność (EoL) 100%
surowce z recyklingu ~10% (pre-cons)
ślad węglowy low / zredukowany
kod odpadu (EWC) 16 02 16
Karta bezpieczeństwa (GPSR)
podmiot odpowiedzialny
Dhit sp. z o.o.
ul. Kościuszki 6A, 05-850 Ożarów Mazowiecki
tel: +48 22 499 98 98 | e-mail: bok@dhit.pl
numer partii/typ
id: 070242-2026
Przelicznik magnesów

Siła oderwania


Moc pola

Inne propozycje

Ten model jest dedykowany do wszystkich aut z zapłonem iskrowym, zarówno wolnossących, jak i z turbo. Poprawia spalanie i dynamikę niezależnie od tego, na jakim paliwie aktualnie jedziesz. Jest to kompletny zestaw Multimag, zawierający elementy na przewód paliwowy oraz dolot powietrza.
Działanie pola magnetycznego na powietrze sprawia, że tlen staje się bardziej reaktywny chemicznie. Dzięki temu proces spalania jest bardziej gwałtowny, pełny i efektywny energetycznie. Kompleksowe działanie na paliwo i tlen zapewnia najlepsze osiągi i maksymalną oszczędność.
Tak, lepsze spalanie oznacza znacznie mniej nagaru osadzającego się w komorze spalania. Wydłuża to żywotność katalizatora, sondy lambda oraz całego układu wydechowego. Kultura pracy jednostki napędowej ulega wyraźnej poprawie, a drgania są mniejsze.
Każdy kierowca poradzi sobie z montażem we własnym garażu, postępując zgodnie z instrukcją. Instrukcja wskazuje, aby umieścić magnetyzery jak najbliżej silnika (kolektora ssącego i listwy wtryskowej). Montaż jest całkowicie bezinwazyjny i bezpieczny dla gwarancji nowego samochodu.
Jest to inwestycja jednorazowa, która służy przez cały okres eksploatacji auta. Moc pola magnetycznego jest stabilna przez dziesięciolecia, zapewniając stałą efektywność. Możesz bez problemu przełożyć zestaw do nowego samochodu przy sprzedaży starego.

Wady i zalety neodymowych magnesów Nd2Fe14B.

Plusy

Poza ponadprzeciętną energią, magnesy typu NdFeB wnoszą wiele innych atutów::
  • Ich parametry są stabilne w czasie; po 10 latach eksploatacji zmniejszenie udźwigu to marginalne ~1%.
  • Trudno je rozmagnesować, gdyż wykazują potężną odporność na pola rozmagnesowujące.
  • Łączą moc z estetyką – poprzez niklowanie lub złocenie ich powierzchnia jest refleksyjna i wygląda estetycznie.
  • Indukcja magnetyczna na powierzchni tych magnesów jest imponująca, co czyni je najwydajniejszymi w swojej klasie.
  • Specjalna mieszanka pierwiastków sprawia, że są odporne na wysokie temperatury (zależnie od kształtu, nawet do 230°C).
  • Można je precyzyjnie obrabiać do specyficznych wymiarów, co ułatwia ich adaptację w skomplikowanych urządzeniach.
  • Spotkasz je wszędzie tam, gdzie liczy się precyzja: w automatyce, medycynie oraz systemach IT.
  • Mały rozmiar, wielka moc – przy niewielkich gabarytach oferują potężny udźwig, co jest kluczowe przy miniaturyzacji.

Minusy

Warto znać też słabe strony magnesów neodymowych:
  • Pamiętaj o ich kruchości – bez zabezpieczenia mogą pękać przy gwałtownym zwarciu.
  • Wrażliwość na ciepło: przekroczenie 80°C może trwale osłabić magnes (zależnie od wymiarów). Rozwiązaniem są nasze magnesy wysokotemperaturowe [AH].
  • Są podatne na rdzewienie w mokrym otoczeniu. Na zewnątrz zalecamy użycie magnesów hermetycznych (np. w gumie).
  • Magnesy ciężko się obrabia – do montażu śrubowego służą specjalne uchwyty magnetyczne z wbudowanym gwintem.
  • Ryzyko połknięcia – małe elementy są groźne dla dzieci. Połknięcie kilku sztuk grozi poważnymi obrażeniami. Dodatkowo mogą utrudniać badania (np. rezonans).
  • Są produktem premium – ich cena jest wyższa niż ferrytów, co należy uwzględnić przy kalkulacji produkcji.

Analiza siły trzymania

Optymalny udźwig magnesu neodymowegoco ma na to wpływ?

Deklarowana siła magnesu dotyczy siły granicznej, zarejestrowanej w środowisku optymalnym, co oznacza test:
  • na podłożu wykonanej ze stali miękkiej, efektywnie zamykającej pole magnetyczne
  • której wymiar poprzeczny sięga przynajmniej 10 mm
  • z powierzchnią idealnie równą
  • w warunkach braku dystansu (powierzchnia do powierzchni)
  • przy pionowym przyłożeniu siły odrywającej (kąt 90 stopni)
  • w temp. ok. 20°C

Czynniki determinujące udźwig w warunkach realnych

W rzeczywistych zastosowaniach, rzeczywisty udźwig wynika z kilku kluczowych aspektów, które przedstawiamy od najbardziej istotnych:
  • Szczelina – występowanie ciała obcego (farba, taśma, powietrze) przerywa obwód magnetyczny, co redukuje udźwig lawinowo (nawet o 50% przy 0,5 mm).
  • Kierunek siły – pamiętaj, że magnes najmocniej trzyma prostopadle. Przy zsuwaniu w dół, siła trzymania spada drastycznie, często do poziomu 20-30% wartości nominalnej.
  • Grubość stali – zbyt cienka stal powoduje nasycenie magnetyczne, przez co część mocy jest tracona na drugą stronę.
  • Rodzaj materiału – najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności. Stale hartowane mogą generować mniejszy udźwig.
  • Struktura powierzchni – im gładsza i bardziej polerowana powierzchnia, tym większa strefa kontaktu i silniejsze trzymanie. Nierówności działają jak mikroszczeliny.
  • Warunki termiczne – magnesy neodymowe posiadają wrażliwość na temperaturę. W wyższych temperaturach tracą moc, a w niskich mogą być silniejsze (do pewnej granicy).

Udźwig mierzono z wykorzystaniem blachy o gładkiej powierzchni o właściwej grubości (min. 20 mm), przy prostopadłym działaniu siły odrywającej, jednak przy siłach działających równolegle udźwig jest mniejszy nawet pięć razy. Dodatkowo, nawet minimalna przerwa między magnesem, a blachą obniża udźwig.

Instrukcja bezpiecznej obsługi magnesów
Interferencja medyczna

Pacjenci z rozrusznikiem serca muszą zachować bezwzględny dystans od magnesów. Pole magnetyczne może zatrzymać działanie implantu.

Ryzyko uczulenia

Badania wskazują, że nikiel (typowe wykończenie magnesów) jest częstą przyczyną uczuleń. Jeśli masz uczulenie, unikaj bezpośredniego dotyku lub zakup magnesy powlekane tworzywem.

Interferencja magnetyczna

Intensywne promieniowanie magnetyczne zakłóca funkcjonowanie magnetometrów w telefonach i nawigacjach GPS. Trzymaj z dala magnesów od telefonu, aby uniknąć awarii czujników.

Tylko dla dorosłych

Te produkty magnetyczne nie są przeznaczone dla dzieci. Połknięcie kilku magnesów może doprowadzić do ich przyciągnięciem przez ścianki jelit, co stanowi stan krytyczny i wiąże się z koniecznością natychmiastowej operacji.

Urazy ciała

Szukając magnesów walcowych o dużym udźwigu lub profesjonalnych uchwytów o mocy 200 kg i więcej, musisz uważać na dłonie. Duże magnesy neodymowe przyciągają się do siebie z siłą kilkuset kilogramów. Jeśli Twoja dłoń znajdzie się między nimi lub między magnesem a stalą, może dojść do zmiażdżenia, złamania kości lub powstania bolesnych krwiaków. Przy pracy z dużymi magnesami płytkowymi do montażu konstrukcji, zawsze używaj grubych rękawic ochronnych i nigdy nie testuj ich siły na własnym ciele.

Zagrożenie wybuchem pyłu

Nie wierć w magnesach neodymowych domowymi sposobami! Powstający wiór i pył są skrajnie łatwopalne (samozapłonowe) i toksyczne. Jeśli szukasz kątowników magnetycznych do precyzyjnego spawania w warsztacie, pamiętaj, aby nie przegrzewać samego magnesu (temperatura powyżej 80°C trwale i nieodwracalnie niszczy moc standardowego neodymu). Jeśli potrzebujesz otworu montażowego, nie próbuj go wiercić – zawsze kupuj gotowe, dedykowane magnesy pod wkręt produkowane bezpieczną metodą spiekania z formy.

Niszczenie danych

Potężne pole magnetyczne może zniszczyć zapis na kartach płatniczych, dyskach twardych i innych nośnikach magnetycznych. Zachowaj odstęp min. 10 cm.

Ogromna siła

Stosuj magnesy z rozwagą. Ich gigantyczny udźwig może zszokować nawet doświadczonych użytkowników. Bądź skupiony i nie lekceważ ich siły.

Łamliwość magnesów

Chroń oczy. Magnesy mogą pęknąć przy gwałtownym złączeniu, rozrzucając ostre odłamki w powietrze. Noś okulary.

Wrażliwość na ciepło

Typowe magnesy neodymowe (typ N) ulegają rozmagnesowaniu po osiągnięciu temperatury 80°C. Uszkodzenie jest permanentne.

Safety First! Chcesz wiedzieć więcej? Przeczytaj nasz artykuł: Dlaczego magnesy neodymowe są niebezpieczne?