MW 33x30 / N38 - magnes neodymowy walcowy

Wady oraz zalety neodymowych magnesów NdFeB.

Poza ich solidną mocą, neodymowe magnesy wykazują korzyściami:

• Mają niezmienny udźwig, a przez blisko dziesięć lat ich wydajność spada symbolicznie – ~1% (zgodnie z teorią),
• Magnesy neodymowe pozostają skuteczną odpornością na rozmagnesowanie przez zewnętrzne pole magnetyczne,
• Dzięki błyszczącemu wykończeniu, naniesienie niklowa, o wykończeniu złotym, lub ze srebra nadaje estetyczny wygląd,
• Neodymowe magnesy osiągają maksymalną indukcję magnetyczną na małym obszarze, co zapewnia dużą skuteczność działania,
• Dzięki (adekwatnej) kombinacji składników, mogą osiągać wysoką wytrzymałość termiczną, pozwalając na pracę w temperaturach sięgających do 230°C i powyżej...
• Dzięki wielowariantowości w formowaniu oraz możliwości personalizacji do rozwiązań klienta,
• Szerokie zastosowanie w przemyśle elektronicznym – są używane w pamięciach magnetycznych, silnikach elektrycznych, zaawansowanych przyrządach medycznych, a także nowoczesnych systemach.
• Kompaktowość – przy niewielkich rozmiarach oferują potężne pole magnetyczne, co sprawia, że są idealne do precyzyjnych aplikacji

Wady neodymowych magnesów:

• Ulegają uszkodzeniom na zbyt mocne uderzenia. Aby unikać pęknięć, warto zabezpieczyć magnesy za pomocą stalowego uchwytu. Takie zabezpieczenie nie tylko osłania magnes, ale także poprawia jego odporność na uszkodzenia,
• Ostrzegamy, że magnesy neodymowe mogą tracić swoją moc w wysokich temperaturach. Aby temu zapobiec, sugerujemy nasze specjalistyczne magnesy [AH], które działają efektywnie nawet przy 230°C,
• Wysoka wilgotność to największy wróg magnesów, powodując ich utlenianie. W przypadku użycia na zewnątrz należy stosować magnesy w osłonach z gumy czy plastiku, które chronią je przed wpływem wilgoci,
• Ograniczona możliwość zrealizowania nakrętek w magnesie oraz skomplikowanych form - zalecana obudowa - mechanizm mocujący.
• Ryzyko dla zdrowia związane z mikroskopijnymi częściami magnesów mogą być niebezpieczne, jeśli zostaną połknięte, co staje się kluczowe w kontekście ochrony zdrowia dzieci. Ponadto, małe elementy tych produktów potrafią być problematyczne w diagnostyce medycznej po przedostaniu się do ciała.
• Ze względu na cenę neodymu, ich cena jest relatywnie wysoka,

Najwyższa nośność magnesu – od czego zależy?

Podana nośność magnesu odpowiada najwyższą nośność, zmierzona w najlepszych okolicznościach, to znaczy:

• przy zastosowaniu płyty stalowej o niskiej zawartości węgla, działającej jako zamknięcie obwodu magnetycznego
• o grubości minimum 10 mm
• z polerowaną stroną
• w warunkach całkowitego braku odstępu
• przy prostopadłym działaniu siły odrywającej
• w temperaturze pokojowej

Kluczowe elementy wpływające na udźwig

W praktyce nośność magnesu jest uwarunkowana przez następujące aspekty, od priorytetowych do drugorzędnych:

• Szczelina między magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Udźwig wyznaczano z wykorzystaniem wypolerowanej blachy o optymalnej grubości (min. 20 mm), przy prostopadłym działaniu siły odrywającej, natomiast przy próbie przesunięcia magnesu udźwig jest mniejszy nawet pięciokrotnie. Ponadto, nawet minimalna przerwa między magnesem, a blachą zmniejsza udźwig.