MW 14x2 / N38 - magnes neodymowy walcowy

Zalety oraz wady magnesów neodymowych NdFeB.

Oprócz nieprzeciętnej siły, magnesy z neodymu wyróżniają się następujące zalety:

• Ich siła jest trwała, a po około dziesięciu latach spada jedynie o ~1% (teoretycznie),
• Nie tracą swoje właściwości magnetyczne nawet przy bliskim źródle zakłóceń,
• Dzięki refleksyjnemu wykończeniu, pokrycie niklowa, złotowa, lub srebrna nadaje reprezentacyjny wygląd,
• Indukcja magnetyczna na powierzchni magnesu jest bardzo wysoka,
• Ze względu na ich wytrzymałość i odporność termiczną, magnesy neodymowe potrafią pracować (w zależności od formy) nawet przy wysokich temperaturach dochodzących do 230°C i więcej...
• Dzięki elastyczności w formowaniu oraz możliwości personalizacji do rozwiązań klienta,
• Szerokie zastosowanie w technologiach przyszłości – wykorzystywane są w komponentach danych, silnikach elektrycznych, precyzyjnych narzędziach medycznych, i nowoczesnych systemach.
• Dzięki swojej gęstości mocy, małe magnesy oferują dużą siłę działania, zajmując minimum miejsca,

Wady magnesów neo-dymowych:

• Ulegają na zbyt mocne uderzenia, co sprawia, że łamią się. Aby zapobiec uszkodzeniom, radzimy przechowywanie ich w etui ochronnym. Stalowa obudowa zabezpiecza magnes przed mocnymi uderzeniami, a także podnosi jego trwałość,
• Magnesy neodymowe mogą być wrażliwe na wysokie temperatury. Jeśli planujesz użytkowanie ich w warunkach przekraczających 80°C, radzimy wybór naszych specjalnych magnesów [AH] zdolnych do pracy nawet w 230°C,
• Eksponowanie magnesów na wilgotne środowisko może prowadzić do ich korozji. Jeśli planujesz używać ich na zewnątrz, warto rozważyć magnesy zabezpieczone materiałami jak guma czy tworzywo, które zapobiegną utlenianiu,
• Ze względu na ograniczenia w realizacji nakrętek i skomplikowanych kształtów w magnesach, zalecamy zastosowanie pokrywy - mocowania magnetycznego.
• Ryzyko dla zdrowia wynikające z małych fragmentów magnesów są ryzykowne, jeśli zostaną połknięte, co jest szczególnie ważne w kontekście bezpieczeństwa dzieci. Ponadto, małe elementy tych magnesów mogą zakłócić proces diagnostyczny medycznej po przedostaniu się do ciała.
• Wysoka cena jednostkowa – magnesy neodymowe mają wyższą cenę niż inne typy magnesów (np. ferrytowe), co zwiększa koszty zastosowanie przy dużych ilościach

Maksymalna moc trzymania magnesu – co się na to składa?

Podana nośność magnesu stanowi najwyższą nośność, ustalona w idealnych warunkach, czyli:

• z wykorzystaniem blachy ze stali niskowęglowej działającej jako zwora magnetyczna
• posiadającej wymiar przynajmniej 10 milimetrów
• o wygładzonej warstwie zewnętrznej
• przy zerowej szczelinie
• przy prostopadłym działaniu siły odrywającej
• w temperaturze pokojowej

Praktyczny udźwig: czynniki wpływające

Praktyczny udźwig jest determinowany od elementów, uszeregowanych od kluczowych do mniej istotnych:

• Szczelina pomiędzy magnesem a blachą, gdyż nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) powoduje spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Udźwig mierzono używając blachy o gładkiej powierzchni o właściwej grubości (min. 20 mm), przy prostopadłym działaniu siły odrywającej, z kolei przy działaniu siły na zsuwanie siła trzymania jest mniejsza nawet pięciokrotnie. Co więcej, nawet niewielka szczelina pomiędzy powierzchnią magnesu, a blachą redukuje siłę trzymania.