MPL 30x20x5 / N38 - magnes neodymowy płytkowy

Zalety oraz wady neodymowych magnesów NdFeB.

Oprócz potężnej energii pola, neodymowe magnesy mają następujące zalety:

• Nie tracą magnetyzmu, nawet w ciągu około 10 lat – redukcja mocy wynosi tylko ~1% (wg testów),
• Nie tracą swoje właściwości magnetyczne nawet przy działaniu pola zewnętrznego,
• Innymi słowy, dzięki metalicznej obróbce z srebra, element staje się atrakcyjny wizualnie,
• Magnesy cechują się bardzo wysoką indukcją magnetyczną na powierzchni,
• Ze względu na ich wytrzymałość i odporność termiczną, magnesy neodymowe są zdolne pracować (w zależności od kształtu) nawet przy wysokich temperaturach dochodzących do 230°C i więcej...
• Możliwość szczegółowego wykrawania i uregulowania do indywidualnych zastosowań,
• Wszechstronna obecność w branżach zaawansowanych technologicznie – pełnią rolę w napędach komputerowych, elektrycznych układach napędowych, aparaturze medycznej, oraz maszynach przemysłowych.
• Dzięki wydajności na cm³, małe magnesy oferują dużą siłę działania, w formacie miniaturowym,

Wady magnesów neo-dymowych:

• W sytuacji, gdy są narażone na silne uderzenia, możliwe jest ich złamanie. Rekomendujemy korzystanie z stalowych etui dla ich ochrony, co jednocześnie poprawia ich odporność.,
• Niestabilność magnesów neodymowych w wysokich temperaturach jest zauważalna, zwłaszcza gdy osiągną 80°C, gdzie ich wytrzymałość maleje (zależy to głównie od ich kształtu oraz wymiarów). Dla tych, którzy potrzebują większej odporności, polecamy magnesy [AH] przeznaczone do pracy w temperaturach do 230°C,
• Z uwagi na podatność magnesów na korozję w wilgotnym środowisku, radzimy stosowanie magnesów wodoodpornych wykonanych z gumy, tworzywa sztucznego lub innego materiału stabilnego na wilgoć, podczas użytkowania na zewnątrz,
• Ograniczona możliwość wytworzenia nakrętek w magnesie oraz skomplikowanych kształtów - zalecane jest obudowa - mechanizm mocujący.
• Ryzyko dla zdrowia dla zdrowia – drobne odłamki magnesów są ryzykowne, jeśli zostaną połknięte, co jest szczególnie ważne w kontekście ochrony zdrowia dzieci. Warto też zauważyć, że małe elementy tych produktów mogą zakłócić proces diagnostyczny medycznej gdy znajdą się w organizmie.
• Przy ograniczeniach budżetowych koszt magnesów neodymowych jest wyzwaniem,

Wytrzymałość magnetyczna na maksimum – co się na to składa?

Podana nośność magnesu odpowiada najwyższą nośność, ustalona w idealnych warunkach, a mianowicie:

• przy zastosowaniu płyty stalowej o niskiej zawartości węgla, działającej jako zamknięcie obwodu magnetycznego
• o grubości minimum 10 mm
• z polerowaną stroną
• w warunkach całkowitego braku odstępu
• przy perpendykularnym kierunku działania siły
• w temperaturze pokojowej

Udźwig w warunkach rzeczywistych – czynniki

Praktyczny udźwig jest zależny od czynników, uszeregowanych od kluczowych do mniej istotnych:

• Szczelina między magnesem a blachą, gdyż nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Pomiar udźwigu przeprowadzano na gładkiej blaszce o odpowiedniej grubości, przy siłach prostopadłych, z kolei przy działaniu siły na zsuwanie nośność jest mniejsza nawet 75%. Co więcej, nawet drobny odstęp pomiędzy powierzchnią magnesu, a blachą obniża udźwig.