MPL 30x20x10 / N38 - magnes neodymowy płytkowy

Wady i zalety magnesów neodymowych NdFeB.

Poza ich bardzo wysoką mocą, magnesy neodymowe zawierają również korzyściami:

• Mają stałą siłę, a przez ponad 10 lat ich wydajność spada symbolicznie – ~1% (w testach),
• Magnesy neodymowe cechują się ogromną odpornością na osłabienie pola magnetycznego przez źródła pola magnetycznego,
• Innymi słowy, dzięki refleksyjnej warstwie z srebra, element zyskuje walory wizualne,
• Indukcja magnetyczna na roboczej części magnesu pozostaje silna,
• Dzięki (odpowiedniej) kombinacji składników, mogą osiągać wysoką wytrzymałość termiczną, pozwalając na funkcjonowanie w temperaturach sięgających do 230°C i powyżej...
• Ze względu na opcja swobodnego kształtowania oraz adaptacji do niestandardowych wymagań, magnesy neodymowe mogą być modelowane w wielu struktur i formatów, co amplifikuje zakres użycia,
• Wszechstronna obecność w przemyśle elektronicznym – są używane w napędach komputerowych, elektrycznych układach napędowych, precyzyjnych narzędziach medycznych, a także skomplikowanych aplikacjach inżynierskich.
• Dzięki skoncentrowanej sile, małe magnesy oferują dużą siłę działania, zajmując minimum miejsca,

Wady neodymowych magnesów:

• Aby uniknąć pęknięć pod wpływem uderzeń, sugerujemy stosowanie specjalnych obudów stalowych. Takie rozwiązanie zabezpiecza magnes i jednocześnie poprawia jego wytrzymałość.,
• Ostrzegamy, że magnesy neodymowe mogą zmniejszać swoją moc w wysokich temperaturach. Aby temu zapobiec, zalecamy nasze specjalistyczne magnesy [AH], które działają efektywnie nawet przy 230°C,
• Wilgoć to główny wróg magnesów, powodując ich utlenianie. W przypadku użycia na zewnątrz należy stosować magnesy w osłonach z gumy czy plastiku, które chronią je przed wpływem wilgoci,
• Zalecamy obudowę - uchwyt magnetyczny, ze względu na trudności w realizacji nakrętek wewnątrz magnesu oraz skomplikowanych form.
• Ryzyko dla zdrowia wynikające z małych fragmentów magnesów są ryzykowne, jeśli zostaną połknięte, co nabiera znaczenia w kontekście bezpieczeństwa dzieci. Warto też zauważyć, że małe elementy tych magnesów potrafią być problematyczne w diagnostyce medycznej w razie połknięcia.
• Ze względu na kosztowne surowce, ich cena przekracza standardowe wartości,

Najlepsza nośność magnesu w idealnych parametrach – co ma na to wpływ?

Podana nośność magnesu odpowiada najwyższą nośność, zmierzona w idealnych warunkach, to znaczy:

• przy zastosowaniu płyty stalowej o niskiej zawartości węgla, działającej jako zamknięcie obwodu magnetycznego
• z grubością co najmniej 10 mm
• o wygładzonej warstwie zewnętrznej
• w warunkach całkowitego braku odstępu
• przy prostopadłym działaniu siły odrywającej
• w temperaturze pokojowej

Praktyczny udźwig: czynniki wpływające

W praktyce nośność magnesu podlega wpływowi przez następujące aspekty, usystematyzowane od najważniejszych do najmniej istotnych:

• Szczelina między magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) powoduje spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Udźwig określano z wykorzystaniem gładkiej blachy o właściwej grubości (min. 20 mm), przy działaniu siły prostopadłej, z kolei przy próbie przesunięcia magnesu udźwig jest mniejszy nawet 5 razy. Co więcej, nawet minimalna przerwa pomiędzy magnesem, a blachą redukuje udźwig.