SM 18x250 [2xM5] / N42 - separator magnetyczny

Wady i zalety magnesów z neodymu NdFeB.

Poza ich bardzo wysoką skutecznością magnetyczną, neodymowe magnesy mają także korzyściami:

• Zachowują siłę przyciągania przez około 10 lat – utrata to zaledwie ~1% (w teorii),
• Nie tracą swoje właściwości magnetyczne nawet przy bliskim źródle zakłóceń,
• Poprzez naniesienie dekoracyjnej powłoki z niklu, element otrzymuje nowoczesny wygląd,
• Magnesy mają maksymalną indukcją magnetyczną na powierzchni,
• Dzięki (adekwatnej) kombinacji składników, mogą osiągać wysoką odporność termiczną, pozwalając na działanie w temperaturach dochodzących do 230°C i powyżej...
• Z uwagi na zdolność dokładnego dopasowywania oraz personalizacji do specjalistycznych projektów, magnesy trwałe mogą być wytwarzane w dopasowanych form i wymiarów, co potęguje ich funkcjonalność,
• Wszechstronna obecność w innowacyjnych rozwiązaniach – pełnią rolę w dyskach twardych, modułach napędowych, aparaturze medycznej, a także wielozadaniowych systemach produkcyjnych.
• Dzięki wydajności na cm³, małe magnesy oferują dużą siłę działania, przy minimalnym rozmiarze,

Wady neodymowych magnesów:

• Często pęknięć pod wpływem silnych uderzeń. Sugerujemy używanie stalowych etui do ich zabezpieczania. Dzięki temu nie tylko są zabezpieczone przed uszkodzeniami, ale także ich trwałość jest zwiększana,
• Neodymowe magnesy zmniejszają swoją moc pod wpływem podgrzewania. W momencie kiedy przekroczy się 80°C, wiele z nich zaczyna tracić swoją moc. Dlatego też polecamy nasze specjalne magnesy z oznaczeniem [AH], które zachowują wytrzymałość nawet w temperaturach do 230°C,
• Magnesy narażone na wilgotne środowisko mogą rdzewieć. Dlatego w trakcie użytkowania na zewnątrz, sugerujemy stosowanie magnesów wodoodpornych wykonanych z gumy, tworzywa sztucznego lub innego materiału odpornego na wilgocią,
• Zalecamy obudowę - mechanizm magnetyczny, ze względu na trudności w produkcji gwintów wewnątrz magnesu oraz złożonych form.
• Możliwe niebezpieczeństwo wynikające z małych fragmentów magnesów są ryzykowne, w przypadku ich połknięcia, co nabiera znaczenia w kontekście ochrony zdrowia dzieci. Ponadto, drobne składniki tych magnesów potrafią zakłócić proces diagnostyczny medycznej gdy znajdą się w organizmie.
• Ze względu na cenę neodymu, ich cena jest wyższa niż przeciętnie,

Najlepsza nośność magnesu w idealnych parametrach – co się na to składa?

Podany udźwig magnesu odpowiada udźwig maksymalny, zmierzony w najlepszych okolicznościach, a mianowicie:

• z miękką stalą, służącą za element skupiający pole magnetyczne
• o grubości minimum 10 mm
• o gładkiej powierzchni
• przy zerowej szczelinie
• przy prostopadłym działaniu siły odrywającej
• przy standardowej temperaturze otoczenia

Co wpływa na udźwig w praktyce

Praktyczny udźwig jest determinowany od czynników, uszeregowanych od kluczowych do mniej istotnych:

• Szczelina między magnesem a blachą, ponieważ nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Pomiar udźwigu realizowano na blachach o gładkiej powierzchni o odpowiedniej grubości, przy prostopadłym działaniu siły, natomiast przy próbie przesunięcia magnesu siła trzymania jest mniejsza nawet 75%. Co więcej, nawet niewielka szczelina pomiędzy powierzchnią magnesu, a blachą obniża udźwig.