SM 18x125 [2xM5] / N42 - separator magnetyczny

Wady i zalety neodymowych magnesów NdFeB.

Poza ich niezwykłą skutecznością magnetyczną, neodymowe magnesy zawierają również korzyściami:

• Zachowują magnetyczne właściwości przez około 10 lat – spadek to zaledwie ~1% (wg symulacji),
• Wykazują dużą odporność na rozmagnesowanie wywołane wpływem pola zewnętrznego,
• Innymi słowy, dzięki refleksyjnej obróbce z złota, element wygląda estetycznie,
• Magnesy wyróżniają się maksymalną indukcją magnetyczną na aktywnym obszarze,
• Dzięki (adekwatnej) kombinacji składników, mogą osiągać wysoką odporność termiczną, umożliwiając funkcjonowanie w temperaturach dochodzących do 230°C i powyżej...
• Dzięki uniwersalności w formowaniu oraz umiejętności personalizacji do rozwiązań klienta,
• Uniwersalne wykorzystanie w nowoczesnych dziedzinach przemysłu – wykorzystywane są w pamięciach magnetycznych, zespole silników, systemach diagnostycznych, jak również zaawansowanych technicznie konstrukcjach.
• Kompaktowość – przy niewielkich rozmiarach zapewniają skuteczne działanie, co sprawia, że są idealne do precyzyjnych aplikacji

Charakterystyka wad magnesów neodymowych: propozycje zastosowań

• Są wrażliwe na silne uderzenia. Aby unikać pęknięć, warto zabezpieczyć magnesy w specjalnych obudowach. Takie zabezpieczenie nie tylko osłania magnes, ale także poprawia jego odporność na uszkodzenia,
• Magnesy neodymowe są wrażliwe na wysokie temperatury. Jeśli zamierzasz ich użytkowanie w warunkach przekraczających 80°C, zalecamy wybór naszych specjalnych magnesów [AH] zdolnych do pracy nawet w 230°C,
• Magnesy, będąc wystawione na działanie wilgoci, po prostu utleniają się. Zalecamy używanie wodoodpornych magnesów w gumowych lub plastikowych osłonach dla zastosowań na otwartym powietrzu, by zapobiec ich korozji,
• Ze względu na ograniczenia w realizacji nakrętek i złożonych kształtów w magnesach, zalecamy zastosowanie obudowy - uchwytu magnetycznego.
• Potencjalne zagrożenie wynikające z małych fragmentów magnesów stanowią zagrożenie, gdy zostaną przypadkowo połknięte, co staje się kluczowe w kontekście ochrony zdrowia dzieci. Warto też zauważyć, że drobne składniki tych urządzeń potrafią utrudnić diagnozę medycznej gdy znajdą się w organizmie.
• Przy dużych zamówieniach koszt magnesów neodymowych jest nieopłacalny ekonomicznie,

Maksymalna moc trzymania magnesu – co ma na to wpływ?

Podana nośność magnesu stanowi najwyższą nośność, wyliczona w warunkach optymalnych, a mianowicie:

• przy zastosowaniu płyty stalowej o niskiej zawartości węgla, pełniącej rolę zamknięcie obwodu magnetycznego
• z grubością co najmniej 10 mm
• o gładkiej powierzchni
• przy zerowej szczelinie
• w warunkach pionowego przyłożenia siły
• w normalnych warunkach termicznych

Praktyczne aspekty udźwigu – czynniki

Udźwig magnesu jest uzależniony w praktyce od kluczowych elementów, od kluczowych do mniej ważnych:

• Szczelina między magnesem a blachą, gdyż nawet bardzo mała odległość (np. 0,5 mm) może spowodować spadek udźwigu nawet o 50%.
• Kierunek działania siły, ponieważ największy udźwig osiągamy przy prostopadłym przyłożeniu. Siła potrzebna do przesunięcia magnesu po blachach jest zazwyczaj kilkukrotnie mniejsza.
• Grubość blachy, gdyż zbyt cienka płyta sprawia, że część strumienia magnetycznego nie jest wykorzystana i pozostaje bezużytecznie w powietrzu.
• Materiał blachy, ponieważ większa zawartość węgla obniża nośność, a wyższa zawartość żelaza ją podnosi. Najlepszym wyborem jest stal o wysokiej przenikalności magnetycznej i dużym nasyceniu pola.
• Powierzchnia blachy, ponieważ im bardziej gładka i polerowana, tym lepsze przyleganie i w konsekwencji większe nasycenie polem magnetycznym.
• Temperatura pracy, gdyż wszystkie magnesy stałe mają ujemny współczynnik temperaturowy. Oznacza to, że w wysokich temperaturach są słabsze, a w ujemnych nieco silniejsze.

* Siłę trzymania mierzy się na gładkiej blasze o grubości 20 mm, kiedy przyłożono siłę prostopadłą, jednak przy siłach działających równolegle siła trzymania jest mniejsza nawet pięciokrotnie. Co więcej, nawet niewielka szczelina pomiędzy powierzchnią magnesu, a blachą redukuje udźwig.